En los proyectos de nuevas vías o en obras de conservación, cuando la napa freática alcanza la subrasante o las capas estructurales del pavimento, puede ser necesario su rebajamiento.
Una técnica empleada para solucionar este problema es la utilización de trincheras drenantes subsuperficiales instaladas a intervalos y profundidades específicas, generando el rebajamiento del nivel freático a niveles definidos por el proyectista. El uso de drenes sintéticos como remplazo de las tradicionales trincheras de grava es una práctica común en la ingeniería. Para su diseño, se puede emplear el método desarrollado por McClelland (1943), que además de estimar el caudal a drenar, permite obtener una estimación del tiempo necesario para que el sistema entre en régimen. La selección y verificación del dren sintético debe hacerse siguiendo los lineamientos sugeridos en la literatura específica para estos materiales. En figura se aprecia el dren sintético MacDrain_TD al costado de una ruta en la región del NEA, listo para ser instalado en la respectiva zanja pre excavada.
