Viaducto del ferrocarril Belgrano Sur: llegada a Constitución

La obra se orienta a revitalizar su área de influencia y el ámbito de su propia traza. El ferrocarril Belgrano Sur tiene una extensión de más de 80 km. Cuenta con dos ramales de pasajeros que partiendo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) tienen como destino las estaciones marinas del Crucero General Belgrano (partido de Merlo), y González Catán (La Matanza); y un tercer ramal de pasajeros, de baja frecuencia, que hace el recorrido desde la estación Puente Alsina (Lanús) hasta la estación Aldo Bonzi (La Matanza). Por el Ing. Germán Bussi.

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Tratamiento costero de las ciudades de Posadas, Garupá y Candelaria

Estas ciudades misioneras fueron testigos directos de cómo obras de ingeniería bien proyectadas y construidas con excelente calidad pueden mejorar la calidad de vida de la población y sus visitantes. Ing. Gustavo Barletta, socio y jefe de Departamento Vial de IATASA; e Inga. Mariana Pérez, coordinadora de Proyectos de IATASA.

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La cuenca Matanza Riachuelo otra vez en la mira

Representantes de la Autoridad del Cuenca Matanza-Riachuelo (ACUMAR), de la empresa Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA ), y del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, participaron de un coloquio organizado por el Foro de la Ingeniería. Se trató específicamente la planificación territorial de la cuenca Matanza-Riachuelo en el marco del Plan de Saneamiento.

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“El transporte ferroviario vinculado a otras modalidades es fundamental para el desarrollo de las economías regionales”

El secretario de Transporte de la Nación, Dr. Alejandro Ramos, en entrevista exclusiva con Vial enumeró los proyectos que se vienen desarrollando en el país en materia de transporte y logística. Además, resaltó la importancia de la inversión pública en los últimos años.

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