Se realizó el miércoles 29 de mayo en Trenque Launquen.
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Categoría: Infraestructura
Naku Construcciones, a cargo de varias obras para el nuevo Ecoparque
El nuevo Ecoparque cuenta con 16,7 hectáreas reservadas exclusivamente a la conservación de la biodiversidad.
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12° Congreso de la Vialidad Uruguaya
Prórroga para la presentación de resúmenes de trabajos técnicos.
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Uso de macrofibras sintéticas en pavimentos de hormigón: construcción de secciones experimentales en Olavarría
El siguiente trabajo fue presentado en el Seminario sobre Pavimentos Urbanos de Hormigón realizado en noviembre de 2018 en el Centro de Convenciones Olavarría (CCO).
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Experiencias y perspectivas de la tecnología del hormigón en los reglamentos CIRSOC
El Ing. Alberto Giovambattista, experto y referente de la tecnología del hormigón a nivel nacional, brinda su mirada sobre su larga trayectoria en la elaboración del proyecto normativo y su aplicación en distintas estructuras.
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Guía de buenas prácticas para la adaptación de las carreteras al clima
Capítulo: Medidas específicas para la construcción de carreteras más resilientes. Parte I.
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Proyecto: Nueva Plaza sobre Costanera Aeroparque Jorge Newbery
Avances importantes en la Ingeniería de la obra vial en el marco de la ampliación del Aeroparque Jorge Newbery.
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Se realizó el II Taller Zonal de Caminos y Transporte Rural
Tuvo lugar en la ciudad de San Nicolás durante el 27 y 28 de marzo.
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Nueva planta industrial se proyecta a la región
En el año 2004, la alemana Krah GmbH, una de las compañías líderes en el mundo en el desarrollo, producción y distribución de Sistemas de Tuberías de Alta Tecnología, celebró su primer acuerdo de transferencia tecnológica en América Latina lo que dio origen a Krah América Latina SA, con una planta originalmente localizada en Buenos […]
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¿Usar o no usar pasadores en pavimentos urbanos de hormigón? Esa es la cuestión…
Por el Ing. Edgardo Becker.
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Aplicación del sistema de hidrofresado
La empresa Vawa realizó una demostración en la ciudad de Buenos Aires para el tratamiento de superficies con demarcación envejecida y la eliminación de viejas demarcaciones.
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Paso Bajo Nivel Goyeneche-Gatica
Su construcción demandó la utilización de una poderosa grúa con capacidad de 600 Tn.
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