Caminos para el desarrollo con inclusión

La dinámica que caracteriza nuestra impronta institucional como Administración del organismo vial, toma decisiones sobre procesos gerenciales y operativos con el soporte de la responsabilidad laboral y la calificación profesional, símbolos de nuestro compromiso con el desarrollo de la Provincia. *Por el Ing. Enrique R. Bellino, administrador general de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Formosa.

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Una provincia agroindustrial potenciada con obras viales

Transitamos el cierre de una gestión sin precedentes, con más de 14.000 millones de pesos invertidos en infraestructura vial, con zonales operativas en cada rincón de Entre Ríos, proyectos ambiciosos y la ejecución de obras emblemáticas. Por el Ing. Jorge Rodríguez, director administrador de la Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos.

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Vialidad Provincial de Chaco sigue concretando obras

Los trabajadores viales de nuestra provincia tenemos el beneficio de poder recibir el Día del Camino y del Trabajador Vial con una alegría renovada, ya que gozamos de muchas razones para festejar. No sólo concretamos muchos proyectos de infraestructura vial durante el pasado año, sino que también contamos con numerosas obras que están en desarrollo y otras más planificadas para el año que viene. Por el Ing. Hugo Alberto Varela, administrador de la Dirección de Vialidad Provincial de Chaco.

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Estudio técnico complementario del corredor alternativo al Paso del Cristo Redentor, entre Chile y Argentina

En el año 1998, los gobiernos de Argentina y Chile, a través de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina y la Dirección de Vialidad de Chile, decidieron llevar adelante un estudio técnico complementario al “Estudio de Prefactibilidad de Mejoramiento de Conexión Internacional Zona Central (Chile) y la región de Cuyo (Argentina)”, desarrollado en 1995, que definió como solución la construcción de un túnel a baja altura en el paso del Cristo Redentor. El estudio fue llevado a cabo por un Consorcio de Firmas Consultoras liderado por la firma Scetauroute de Francia y las consultoras Oscar G. Grimaux y Asociados S.A.T, Vardé y Asociados S.A de Argentina y Geotécnica Consultores S.A de Chile.

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La importancia en la elección de los agregados para los pavimentos de hormigón

El siguiente trabajo, presentado en el 6° Congreso Iberoamericano de Pavimentos de Hormigón, realizado en Puerto Iguazú, Argentina, los días 23 y 24 de Abril de 2015, muestra la experiencia obtenida en la Autovía Mesopotámica de la Ruta Nacional 14. Por los Ing. Daniel Violini, Ing. Mariano Pappalardi, y el Mg. Ing. Carlos A. Milanesi.

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Argentina presente en el Congreso Mundial de Túneles 2015

Representantes de Autopistas Urbanas S.A (AUSA) formaron parte del evento llevado a cabo en la ciudad de Dubrovnik, Croacia.
Del 22 al 28 de mayo se realizó un nuevo Congreso Mundial de Túneles organizado por la International Tunneling and Underground Space Association (ITA-AITES). En el mismo, el Ing. Diego Ficalora, el Arq. Claudio Rimauro y la Inga. Daiana Zafran de Autopistas Urbanas S.A (AUSA), realizaron la presentación “Procedimiento para la minimización de los impactos de las redes de servicios públicos subterráneas en los Proyectos de Infraestructura Urbana”. El trabajo describe un método para la detección temprana de redes de servicios públicos en zonas densamente pobladas y su impacto en los proyectos urbanos.

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Modelo económico-financiero para licitación de rutas

El presente trabajo trata de la elaboración de un modelo económico-financiero, que tiene por objetivos, el cálculo del costo kilómetro y de la tarifa – factores de competencia-, así como la cuantificación del impacto sobre dichos valores al sensibilizar las variables de mayor influencia, de forma que se pueda establecer con mayor grado de exactitud los valores tope a ser licitados y generar un exitoso proceso licitatorio. Por el Dr. Julio César Chávez Bardales.

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Levantar el tablero de un puente, otro de los grandes retos de la ruta nacional 150

* Por la Dirección Nacional de Vialidad, 9º Distrito San Juan La construcción de la Ruta Nacional 150 dejó varios hitos que caracterizaron a la obra como de alta complejidad. Uno de ellos fue el levantamiento del tablero del puente sobre el río Bermejo, de 270 metros de longitud, que fue elevado 2,5 metros para […]

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