Por una conservación carretera y una industrial del hormigón premezclado competitiva

Luego de trazar un paralelismo entre el mercado del transporte de cemento argentino y el mexicano, el Arq. Víctor Hugo Trejo Sotres, director general de la empresa Agencia de Desarrollo Valle de Plata, explicó en el XVII Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, cómo se generó consenso en su país para armonizar la Ley de Pesos y Dimensiones y autorizar la circulación de vehículos pesados respetando la conservación de los caminos.

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Mortalidad in situ de motociclistas a la luz de la habilitación y del uso de dispositivos en Costa Rica

El siguiente trabajo fue presentado en el XIX Congreso Latinoamericano de Transporte Público (CLAPTU) realizado del 7 al 11 de noviembre de 2016 en Montevideo, Uruguay. *Por el Ing. Carlos Contreras-Montoya de la Asociación Costarricense de Ingeniería de Transporte (ACITRA) y la Rede de Estudos de Engenharia e Sócioeconomico em Transportes (RESET/UFRJ).

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Obras y diseños actuales del Túnel de Incheon

Sección 2 del proyecto de la inversión privada de la autopista de circunvalación exterior II de Incheon-Gimbo. El Puente de Incheon, que conecta la isla Yeongjondo y la ciudad internacional de Songdo en Corea del Sur, tiene unos 800 m de longitud de vano y 18.38 km de longitud total, lo cual lo transformó en el 5º puesto mundial en términos de longitud en el momento de su finalización, y actualmente el 4º entre los puentes marítimos en el mundo.

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Desarrollo e implementación de un sistema de planificación y gestión vial del Paraguay

*Por los Ing. Gustavo Mezzelani, Amílcar Troche y Pablo J. Martinez, del Consorcio ITYAC-CIALPA y los Ing. Félix Zelaya, Daniel Amarilla y Ariel Ginestar de la Dirección de Planificación Vial, Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones del Paraguay.
A través del Sistema, se espera que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) del Paraguay, mejore su capacidad de gestión, tanto en lo que es la planificación vial, como en el seguimiento de las metas a alcanzar con los planes de obras viales resultantes. Adicionalmente, se dispone de una base de datos con el inventario y el estado de condición de los caminos del país que servirá para la gestión de cada sector vial del MOPC, definiendo el patrimonio vial y su evolución en el tiempo.

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“En Uruguay se requiere de infraestructura adecuada para poder movilizar la producción”

En el marco del X Congreso de Vialidad Uruguaya, Vial entrevistó a la Ing. Gisele Píngaro, presidente de la Asociación Uruguaya de Caminos (AUC).
El 14, 15 y 16 de octubre, se llevó a cabo en la Sala de Conferencias del LATU (Laboratorio Tecnológico de Uruguay), el X Congreso de Vialidad Uruguaya con el objetivo de intercambiar información y experiencias acerca de las nuevas tecnologías y técnicas de trabajo a nivel nacional y regional, promover el desarrollo de nuevos procedimientos y divulgar los trabajos técnicos presentados. Desde el año 2014 y hasta el 2016, la Ing. Gisele Píngaro se encuentra a cargo la AUC, asociación organizadora del evento.

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