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CELEBRACIÓN POR EL DÍA DEL CAMINO

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EDITORIAL

Como cada año, la familia vial y del transporte por carretera se reunió para intercambiar experiencias, efectuar un balance del año y reflexionar acerca del futuro del sector.

La Asociación Argentina de Carreteras (AAC), festejó, el pasado 10 de octubre, el Día del Camino, con una cena que congregó a los principales referentes del ámbito vial, autoridades, empresarios, entes académicos, cámaras y profesionales vinculados al camino.
El lema de la entidad \»Por más y mejores caminos\» adquiere una renovada actualidad. La inauguración de importantes obras viales, reflejan el esfuerzo del sector para estar en consonancia con el desarrollo socio económico del país.
Como es habitual la Asociación distinguió a las mejores obras viales finalizadas durante este año. Las obras premiadas son reconocidas por sus méritos y porque pueden servir de ejemplo y modelo para futuras realizaciones.
Durante la cena disertaron el secretario de Obras Públicas de la Nación, Ing. José Francisco López; el administrador general de Vialidad Nacional, Ing. Nelson Periotti; y presidente de la AAC, Lic. Miguel Ángel Salvia.

 

CRECIMIENTO SOSTENIDO
Salvia destacó la importante participación de los caminos en el crecimiento de la economía del país. “Los altos niveles de inversión nos permiten seguir planificando y haciendo más obras”, dijo. No obstante indicó que los niveles de inversión “tendrán que ir creciendo” ya que, por ejemplo, más del 93% de las cargas se trasladan por ruta. Esta cifra “nos obliga a plantearnos políticas integrales para todos los usuarios del sistema”.
Remarcó que una materia pendiente es el mantenimiento, pero que hoy “hay una tendencia muy importante por la recuperación del pavimento”. Asimismo, pidió por una extensión masiva de los sistemas de mantenimiento para poder conseguir que cada tramo tenga un responsable. Bregó para que las redes sean más uniformes y “todas tengan un buen nivel de mantenimiento”. También resaltó la importancia del control de cargas para bajar el nivel de deterioro de los caminos en toda la red.
Por su parte, el Ing. Periotti resaltó la evolución de las inversiones de Vialidad Nacional para el desarrollo de las infraestructuras. “El sostenido crecimiento económico de Argentina y su vertiginosa evolución productiva en todos los aspectos, han planteado exigencias viarias no previstas ni contempladas hace una década atrás, y eso constituye la razón fundamental de las obras de infraestructura viales, particularmente las de ampliación de capacidad”, sostuvo. Y agregó: “Desde hace diez años se trabaja intensamente en la recuperación del pavimento y la puesto en valor de la mayoría de las rutas nacionales”. En este punto dio a conocer que se amplió la red pavimentada de 31.000 km en diciembre de 2003 a 35.200 km a diciembre de 2012. También se incorporaron 1.200 km de rutas provinciales a la red nacional.
“El desafío del presente es el desarrollo de un plan de infraestructura para esta década que sirva como sustento de un crecimiento socio-económico que además de garantizar la optimización productiva de los sectores más dinámicos, ofrezca mayores oportunidades a aquellas regiones del país históricamente postergadas”, manifestó el funcionario.
Al finalizar Periotti subrayó que el desafío futuro es “priorizar la evolución de las inversiones y avanzar en la ejecución de obras en todo el territorio, para que acompañe el desarrollo de las distintas regiones y el crecimiento general del país”.

El Ing. López brindó las cifras más destacadas en esta década. “Desde el 2003 a la fecha pusimos en marcha 29.000 obras, de las cuales terminamos 18.651 y tenemos 10.405 en ejecución. En cuanto a inversión hasta el 2014 -porque ya tenemos el presupuesto aprobado- la totalidad será de 101.500 millones de pesos, si computamos los 18.100 millones previstos para el próximo año”.
Hizo hincapié que el objetivo del Gobierno es llegar al 2015 “con 3.517 km de autopistas en toda la red vial Argentina”.
“El Fondo Monetario Internacional dice que Argentina crecerá el 3,5%, nosotros creemos que será un poco más, pero lo importante es que crezca y principalmente cuidar lo que hemos hecho”, concluyó el Secretario de Obras Públicas de la Nación, Ing. José Francisco López.

 

 

RECONOCIMIENTO A LAS MEJORES OBRAS VIALES
OBRA VIAL DEL AÑO
Transformación en autovía de la Ruta Nacional 14 “José Gervasio Artigas”, entre Ceibas y Río Mocoretá, provincia de Entre Ríos.
Proyectistas: Cadia, Gago Tonin, IATASA, Atec, e Inconas.
Constructores: Caminos de Río Uruguay, José Chediack, Iecsa, Lemiro P. Pietroboni- Panedile Arg. (UTE), J. Cartellone Const. Civiles, Vialco – Equimac -Burgwardt y Cia (UTE), Green – Luis Losi – Alquimaq – Lemiro P. Pietroboni (UTE), JCR – Coarco (UTE), Homaq – Rovella Carranza (UTE), Esuco -Decavial (UTE).
Comitente: Dirección Nacional de Vialidad
OBRA VIAL PROVINCIAL DEL AÑO
Ruta Provincial 9. Capitán Solari -Empalme Ruta Nacional 95, provincia de Chaco
Proyectistas:

  • Ing. Pedro Beltramino. tramo: Las Garcitas- Empalme Ruta Nacional 95
  • Constructores: Novelli -Chaco Construcciones (UTE), Alegre Construcciones – Laromet- Maquivial (UTE), Alegre Construcciones – UCSA (UTE).
  • Ente de financiación: Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con financiamiento externo
  • Comitente: Dirección de Vialidad Provincial de Chaco

OBRA VIAL URBANA DEL AÑO
Readecuación de la Ruta Provincial E53 entre Av. de Circunvalación y Aeropuerto de Córdoba

  • Proyectistas: Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba
  • Constructora: Paolini Hnos.
  • Comitente: Camino de las Sierras.

MENCIÓN ESPECIAL POR SU APORTE TECNOLÓGICO
Puente en arco sobre río Ctalamochita entre Villa María y Villa Nueva, provincia de Córdoba

  • Financiamiento: Dirección Nacional de Vialidad
  • Constructora: Electroingenieria
  • Comitente: Ente Intermunicipal para el Desarrollo Regional (Córdoba)

MENCIÓN ESPECIAL OBRA URBANA
Metrobus 9 de Julio

  • Constructora: Riva
  • Comitente: Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires 

Recuperación del Monolito Km 0
En el marco de los festejos por el Día del Camino, la AAC, por iniciativa de la Sociedad Argentina de Ingeniería de Tránsito (SAIT), recuperó e instaló una nueva placa en el Monolito del “Kilómetro 0”, ubicado en la Plaza del Congreso frente al Congreso Nacional.
Esta obra, fue instaurada en 1935 sobre la Plaza Lorea, próxima a la Plaza del Congreso. Un decreto de 1944, año que coincide con el cambio de mano de circulación del país, hizo que se lo traslade a su ubicación actual, para que esté frente al Congreso, lugar estratégico y que representa a todos los habitantes y a todas las provincias argentinas. De esta manera se reafirmó la idea de que el Monolito indicaba formalmente el inicio de las rutas, aunque no todas nacen en este punto.
Con el compromiso del cuidado y recuperación del Monolito por parte de la AAC, la SAIT, y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina, como todas las principales ciudades del mundo, tendrá su Monolito del “Kilómetro 0” en las condiciones que se merece.