Dietrich visitó la Bolsa de Comercio de Rosario

Como el Ministro de Transporte de La Nación no pudo asistir, el pasado jueves 31, a la presentación de las propuestas de obras de corto plazo para mejorar los accesos del transporte terrestre (vial y ferroviario) a las industrias y terminales portuarias del Área Metropolitana de Rosario, mantuvo una reunión privada de trabajo con el Presidente de la Bolsa, Sr. Alberto A. Padoán, miembros de la Mesa Ejecutiva y de la Comisión de Transporte, Infraestructura e Hidrovía, y el Presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales.

En la misma, se le expusieron las conclusiones del estudio en el que participaron la Secretaría de Transporte de la provincia de Santa Fe, entidades del sector privado y los Municipios y Comunas de la región, y la justificación de cada una de las alternativas seleccionadas.
Asimismo, se planteó la necesidad de transformar en autovías las Rutas Nacionales 33 (en el tramo Rufino a Rosario), 34 (entre Rosario y Sunchales) y 11 (entre Santa Fe y Reconquista). Por otro lado, el Presidente de la Bolsa se refirió a la interconexión vial entre Reconquista y Goya (Corrientes), de singular significación para la economía regional. También solicitó avanzar en las obras de conclusión de los ramales del Ferrocarril Belgrano Cargas que confluyen a los puertos de Rosario.
Por otro lado, se abordaron otros temas como la importancia de ejecutar una serie de acciones y obras de adecuación en el canal navegable troncal del Río Paraná, en el tramo Océano – Puerto General San Martín, como la profundización a 36/38 pies en algunos sectores y el ensanchamiento del canal.
“El éxito de la gestión va a depender de que trabajemos juntos”, afirmó Dietrich. También manifestó que uno de los problemas de Argentina es que no se planificó ni se priorizaron obras estratégicas, lo que derivó en que no se concreten los trabajos más necesarios.
Finalmente, se comprometió a consultar las propuestas que la Bolsa haga llegar sobre los distintos modos de transporte, en particular las iniciativas para la reglamentación de la ley ferroviaria de “open access”.