Vial#110

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Sábado, 22 de Julio de 2017

MATERIAS PENDIENTES

Se llevarán a cabo durante el 13, 14 y 15 de septiembre de 2016 en el auditorio de Techint bajo el lema “Construcción mecanizada de túneles”. El objetivo  de las mismas es brindar información general a los ingenieros jóvenes y proveer una actualización a profesionales de túneles sobre tópicos relacionados a la temática.

*Por el tecnólogo Pablo Carreño, jefe de laboratorio de Fenomix.

Mediante la incorporación de agregados reciclados provenientes de la trituración de hormigones de demolición se logran mejorar las propiedades físicas de un suelo. Las ventajas directas que obtenemos de la estabilización son: mezcla y aprovechamiento de suelos de baja calidad evitando su extracción y transporte; reducción de la sensibilidad al agua de los suelos, permitir la circulación por terrenos intransitables al obtener una plataforma estable de apoyo.

El día 28 de junio, la Agencia de Protección Ambiental, a través del Programa Buenos Aires Produce más Limpio, organizó una Jornada sobre Gestión de Residuos. En la misma, representantes de la Subsecretaría de Higiene Urbana del Ministerio de Ambiente y Espacio Público expusieron sobre la problemática actual y las responsabilidades que cada generador tiene.

En el marco de la Jornada de Gestión de Residuos, organizada por la Agencia de Protección Ambiental dependiente del Ministerio de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad de Buenos Aires, el Lic. Federico Iglesias dialogó con Revista Vial y expresó las tareas que llevan adelante desde el Programa Producción más Limpia.

El Ing. Pablo Bereciartua, actual Subsecretario de Recursos Hídricos de la Nación, participó de un desayuno, organizado por el Foro de la Ingeniería, para tratar cuestiones relevantes de nuestra sociedad y el país. El evento se realizó el martes 28 de junio y prestó especial énfasis a los temas referidos al déficit ingenieril en los distintos planes propuestos por el gobierno, entre ellos el Plan Nacional del Agua.

En un evento organizado en conjunto por la Cámara Argentina de Consultoras de Ingeniería (CADECI), la Comisión de Empresas Proveedoras de Servicios de Ingeniería (CEPSI) y el Centro Argentino de Ingenieros (CAI), se realizó la presentación de los modelos de contratos FIDIC con la presencia de representantes del Banco Mundial y de la Sociedad de Derecho de la Construcción (SADEC).

*Por el Dr. Jorge I. Muratorio, abogado (Universidad de Buenos Aires, 1990) y Magíster Profesional en Derecho Administrativo (Universidad Austral, primera promoción, 1992). Profesor estable de diversas materias propias del Derecho Administrativo en más de una decena de cursos de postgrado, tanto en la ciudad de Buenos Aires cuanto en el interior y exterior del país. Es autor de más de 80 publicaciones de la especialidad en revistas y libros jurídicos. Es miembro del Instituto de Derecho Administrativo de la Academia Nacional de Derecho y Ciencias Sociales en Buenos Aires. Es socio del Estudio O´Farrell de la Capital Federal, teniendo a su cargo el Departamento de Derecho Público y Regulación Económica.

Con fecha 10 de junio de 2016, el Poder Ejecutivo Nacional (“PEN”), presentó en el Senado de la Nación un proyecto para la sanción de una ley marco que regule los contratos de “Participación Público Privada” (“PPP”)(1), también conocidos en otros países como “Asociación Público Privada”, “Public-Private Partnership” o “Parcería Público-Privada”; como una herramienta eficaz para obtener inversiones en infraestructura, en áreas tales como transporte y logística, desarrollo urbano, agua, energía, comunicaciones, educación, salud, seguridad y defensa.

El LEMaC, Centro de Investigaciones Viales de la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional La Plata, lanzó en el mes de mayo la actualización de su Guía de metodologías y procedimientos para uso vial.

Las noticias más relevantes de las vialidades del país.

CRÓNICAS SOBRE EL TRÁNSITO

*Por el Ing. Oscar Fariña.
En esta oportunidad haré una crónica sobre una visita a un Centro de Control de Tránsito en la Ciudad de New Haven, la tercera en cantidad de habitantes en el Estado de Connecticut en Estados Unidos. La oportunidad, es propicia también para hacer una evaluación del comportamiento general del tránsito en las zonas urbanas y una comparación con nuestro país en cuanto a la seguridad vial respecto a la forma de actuar de los conductores.

El 6 de junio se llevó a cabo el primer día de las Jornadas Eco Suiza 2016, “Transporte Sustentable”, en Buenos Aires. En ese contexto, la Dra. Mónica Menéndez, directora del grupo de investigación en Ingeniería de Tráfico del Instituto de Sistemas de Transporte de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich (ETH), Suiza, expuso ejemplos concretos que se aplicaron en su ciudad con el fin de promover un transporte cada día más sostenible.

*Por el Sr. Jorge de Mendonça.
El Sr. Jorge de Mendonça inaugura la nueva sección de la Revista Vial denominada “Intermodal”, donde distintos expertos e interesados en la temática expresarán su mirada sobre distintas problemáticas.

*Por Mg. Ing. Lisandro Ballario, director de Gago Tonin S.A., profesor titular de las cátedras de Análisis Estructural I y de Estabilidad, Universidad
Tecnológica Nacional-Facultad Regional La Plata.

Solo mediante una política provincial que ponga el foco en la planificación centralizada del sistema de los caminos rurales se podrá revertir una situación grave que genera pérdida de competitividad en la economía, caída del ingreso a los productores, sistema de transporte deficiente y no integrado, éxodo rural, carencia de servicios básicos accesibles para los pobladores rurales, entre otros.

La inusual emergencia hídrica que golpeó a la provincia de Santa Fe se convirtió en una de las más graves de su historia. De las 13,6 millones de hectáreas de su superficie, más de la mitad está bajo agua y las pérdidas económicas en agricultura, lechería, ganadería bovina y otros ascenderían a los 2.700 millones de dólares.

En el marco de la 130° Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria, se llevó a cabo el  pasado 20 de julio, una jornada sobre caminos rurales. El evento, organizado en conjunto por la Asociación Argentina de Carreteras (AAC), la Sociedad Rural Argentina (SRA) y el Instituto del Cemento Portland Argentino (ICPA), se realizó en el predio ferial de Palermo y contó con la participación de intendentes de municipios rurales de Buenos Aires, productores agrarios, funcionarios provinciales, nacionales y representantes de los distintos sectores involucrados en la problemática.

En exclusiva Revista Vial conversó con el Ing. Daniel Pelegrina, actual vicepresidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), sobre la importancia de la generación y desarrollo de los caminos rurales en nuestro país. El especialista manifestó el punto de vista que poseen los agropecuarios sobre este aspecto en un nuevo marco de expansión hacia el mundo.

Se llevó a cabo, durante el 29 y 30 de junio, en el Centro de Convenciones de la ciudad de Olavarría, provincia de Buenos Aires y contó con la presencia de más de 350 asistentes. El Congreso, declarado de interés provincial, fue organizado por la Asociación Argentina de Carreteras (AAC), la Municipalidad de Olavarría, la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Centro (UNICEN), la Cámara de la Piedra de la Provincia de Buenos Aires y el Instituto del Cemento Portland Argentino (ICPA).

El día jueves 30, en la sesión de experiencias exitosas en la gestión y conservación de caminos rurales, el Sr. Antonio Picca, presidente de la Asociación de los Consorcios Camineros de la provincia de Córdoba, expuso el trabajo “Estado y sociedad al servicio de los caminos rurales”.

En la sesión de experiencias exitosas en la gestión y conservación de caminos rurales, el Ing. Carlos Navarro, sub administrador de la Dirección de Vialidad de la provincia de Chaco, realizó una reseña histórica sobre los mismos y expresó los principales logros obtenidos.

El Sr. Natalio Lattanzi, intendente de la ciudad de Rufino, Santa Fe, expuso la exitosa experiencia que tuvieron en su zona y las continuas tareas que realizan para impulsar una solución para los caminos rurales de las distintas partes del país.

*Por el Ing. Julio O. Gago

En el marco del 1° Congreso Argentino de Caminos Rurales, el Ing. Julio Gago presentó en la sesión de visión de los productores y autoridades municipales, el plan posible de la Asociación Argentina de Carreteras denominado: La conservación en los caminos rurales terciarios. Un presente problemático y cómo mejorar su gestión.

*Por el Ing. Gustavo Núñez, presidente de la Cámara de la Piedra de la provincia de Buenos Aires.

El presente trabajo tiene por objeto repasar y verificar todo lo publicado en leyes y decretos concernientes a caminos rurales que hayan emanado del poder Legislativo. Además, se verán las distintas disposiciones respecto a los recursos que cada una de éstas fijaron en su momento para dotar de recursos a los Municipios o Reparticiones para llevar adelante este tema.
Por último, se realizará una comparación con otras provincias que ya cuentan con el recurso de Consorcios Camineros como medio de ejecución.

*Por el Ing. Gustavo Núñez, presidente de la Cámara de la Piedra de la Provincia de Buenos Aires y los Ings. Omar Appolloni y Pablo Morano de Vialidad Provincial Provincia de Buenos Aires

Resultados de la misma a los siete años de construido.

*Por los Ings. Omar Appolloni y Pablo Morano, de la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires. Agradecimiento a los Técnicos Leandro Pascheta y Marcelo Guarino por su dedicación.
Para trasladar las cosechas a los lugares de expedición, necesitamos caminos de muy buena transitabilidad ante cualquier condición climática. Se presenta a continuación una propuesta de distintas alternativas técnico – económicas para contribuir con soluciones viables a la problemática.

*Por el Dr. Jorge Waddell.

El gobierno saliente en diciembre de 2015 dejó una complicada herencia en materia de ferrocarriles, y una de las cajas de Pandora a ser abiertas es la del llamado Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento. Proyecto de enorme costo y, así como fue proyectado, de muy dudosa conveniencia para el sistema de transporte, más allá de su imagen de modernidad apoyada en que por primera vez se usaría en obras ferroviarias la máquina tuneladora. El proyecto tiene ya unos diez años y no entusiasma a nadie en el ámbito ferroviario. La nueva administración aborda ahora este proyecto y cabe esperar que la decisión que en definitiva se tome no cree hechos irreversibles en desmedro del sistema de transporte en su conjunto.

La Asociación Argentina de Carreteras realizó, el lunes 13 de junio, una jornada para promover y fomentar el conomiento de la seguridad vial y sus diversos aspectos.

Durante el 8, 9 y 10 de junio se llevó adelante la VI Exposición Internacional: San Juan, Factor de Desarrollo de la Minería Argentina. Organizada por Panorama Minero, el evento fue el lugar donde dirigentes y empresarios del rubro confluyeron para analizar el presente de la actividad y establecer, de forma conjunta, las acciones futuras para potenciar las oportunidades de un sector clave en el crecimiento económico nacional.

Revista Vial dialogó con el Sr. Alberto Fioravanti, director ejecutivo de CAEPEM (Cámara Argentina de Empresas Proveedoras de Equipamiento y Motores para la Construcción, Minería, Industria y Agro).

Case, la marca del Grupo CNH presentó en sociedad a las retroexcavadoras producidas en la provincia de Córdoba desde el año 2015. El modelo 580N es un ícono mundial de la compañía y es la primera vez que se fabrica fuera de Estados Unidos.

Informaciones relevantes, anuncios, presentaciones y novedades.

OBRAS SISTEMA C.Re.MA. en ejecución 1° y 2° etapa

 

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