Vial#111

  • Banner Fiesta Vial 1Guardar
  • Banner Fiesta Vial 2Guardar
  • Banner Fiesta Vial 3Guardar
items

Domingo, 25 de Junio de 2017

EN EL OJO DE LA TORMENTA

El pasado 7 de septiembre, se realizó el acto de apertura del primer centro de transferencia de cargas del país, impulsado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y desarrollado por la CTC Administradora S.A.

En la última InnoTrans, realizada del 20 al 23 de septiembre en Berlín, existió un  aumento de expositores y visitantes profesionales, se firmaron numerosos contratos comerciales y acuerdos de cooperación y hubo 127 vehículos en la exhibición al aire libre.

Bajo el lema “Construcción mecanizada de túneles”, durante el 13, 14 y 15 de septiembre, se llevaron a cabo las 6° Jornadas de Tunelería y Espacios Subterráneos organizadas por la Asociación Argentina de Túneles y Espacios Subterráneos (AATES). El evento se realizó en el Auditorio de Techint y contó con la participación de más de 170 asistentes.

El ministro de Transporte de la Nación, Lic. Guillermo Dietrich participó en el ciclo de “Charlas en el CAI” y dio a conocer los principales lineamientos y avances del nuevo plan propuesto.

*Por el Sr Carlos Roberto Beltrán, secretario general de la Federación Argentina de Trabajadores Viales (F.A.T Vial)

La Federación Argentina de Trabajadores Viales, presentó una micro escuela itinerante, para mejorar el conocimiento de los trabajadores viales de todo el país.

En una entrevista exclusiva, el presidente de la Asociación Argentina de Carreteras (AAC), Ing. Guillermo Cabana, aseguró estar convencido de la eficacia de las nuevas acciones y propuestas que el gobierno actual planificó para el sistema de rutas y caminos del país.

El ministro de Infraestructura y Transporte de la provincia de Santa Fe, Ing. José L. Garibay, dialogó en exclusiva con Revista Vial y manifestó los nuevos lineamientos en materia de transporte que se llevan a cabo en dicha provincia para propiciar el crecimiento de la región.

En diálogo con Revista Vial, el administrador general de la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, Ing. Mariano Campos, explicó el Plan Estratégico Vial que lleva adelante el Gobierno provincial –a cargo de María Eugenia Vidal–, las obras viales, que ya se encuentra en ejecución, y los trabajos previstos a corto, mediano y largo plazo.

En una entrevista exclusiva, el Sr. Daniel Indart, presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), aseguró que hoy todos los modos de transporte tienen un lugar en la producción y que ya no existe un sector que se sienta poderoso. “Entendemos que tiene que haber un complemento con los otros modos, como los fluviales y ferroviarios”, expresó.

*Por el Ing. Eduardo Firvida, responsable de la Unidad Ejecutora del Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento – UESS.

El proyecto del soterramiento de la línea Sarmiento, que en la actualidad opera en una superficie desde la estación Caballito hasta la estación Moreno, consta de tres sectores: un primer sector que va desde Haedo, donde está el obrador principal de la obra, hasta Caballito que se va a hacer por tuneladora. Un segundo sector desde Haedo a Castelar que se va a hacer por túnel, pero  con el método tradicional. Y por último, de Castelar a Moreno, en superficie. La extensión total de la obra comprende 36 kilómetros, aproximadamente.

*Por la Ing. Marcela C. Alvarez, gerencia de Ingeniería de Obras, Dirección de Programación y Ejecución de Obras AySA.

Las obras del Sistema Riachuelo se componen de tres contratos, todos ellos actualmente en ejecución con inicio contractual en el año 2015, estimándose su culminación en el primer trimestre del año 2021.  El monto total de la inversión es del orden de 1.200 millones de dólares financiados parcialmente por el BIRF (Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento) y por el Estado Nacional.

El Lic. Miguel Ángel Salvia, recientemente nombrado vicepresidente de la PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), dialogó con Vial y expresó sus sensaciones al ser el primer especialista argentino en asumir ese cargo y representar al país.  Además, comentó en detalle la historia de esta organización, cómo trabaja a nivel mundial y el papel que ocupa Argentina dentro de la misma.

Con motivo de un nuevo día del camino, el Ing. Javier Iguacel, administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad fue entrevistado por la Revista Vial.

Revista Vial entrevistó al Ing. Hugo Naranjo, actual presidente del Consejo Vial Federal, quien remarcó la necesidad de una Ley de coparticipación vial donde las provincias vuelvan a obtener más fondos y además, habló sobre la importancia de recuperar las rutas que se encuentran en malas condiciones.

La ciudad tiene en marcha proyectos estratégicos que permitirán mejorar los accesos remodelando avenidas y arterias fundamentales. Repavimentación y nuevas calzadas, ensanches de avenidas, y la puesta en marcha de un Plan de pavimentos a nivel definitivos en barrios de la ciudad ponen a la obra pública y la infraestructura urbana como uno de los ejes de la gestión municipal. Más conectividad, mejor convivencia y mayor calidad de vida de los rosarinos es el desafío primordial.

Las noticias más relevantes de las vialidades del país.

*Por los Ings. Nicola Della Valle y Helena Castellvi de la empresa Tunnelconsult, Barcelona, España.

En este artículo se expone el desarrollo que el diseño de túneles con máquinas tuneladoras fue teniendo en los últimos tiempos, desarrollo que fue paso a paso con la disponibilidad de máquinas más grandes y potentes. El documento se centra en los aspectos geométricos y estructurales que acompañaron el desarrollo mecánico de los equipos de excavación, para obtener túneles de mejor calidad, más seguros y durables para los clientes finales. En particular, se analizan aspectos sobre el trazado, la geometría de la sección, el revestimiento estructural y el armado correspondiente, la estanqueidad y la resistencia al fuego.

En el marco de un nuevo Foro de la Ciudad, organizado por el Club del Progreso, el reconocido Ing. Máximo Fioravanti disertó, el pasado 24 de agosto, sobre el proyecto del Paseo del Bajo, que llevará a cabo el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a finales del 2016 y comienzos del 2017.

*Por el Ing. Daniel Berrilio, coordinador de Proyectos de Latinoconsult S.A. y profesor adjunto de Ingeniería Sanitaria de la Universidad de Buenos Aires y por el Ing. Mauro Campos, director de Proyectos de Serman y Asociados S.A.

Se contempla la provisión de agua a partir de una toma sobre el Río Bermejo a las poblaciones de Wichí, Nueva Pompeya, El Sauzal y Fuerte Esperanza.

El CGM es la implementación de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) aplicados a la administración, gestión y control del tránsito y del transporte de la ciudad, actuando en tiempo real. Revista Vial entrevistó a su director, Ing. Boris Goloubintseff.

CRÓNICAS SOBRE EL TRÁNSITO

*Por el Ing. Oscar Fariña.
La planificación urbana en los conglomerados humanos se constituyó en una herramienta esencial en la regulación del crecimiento de las ciudades y dentro de la misma, un aspecto importante a tener en cuenta es el estudio del tema del transporte y el tránsito. Hoy iniciamos una serie de artículos vinculados a dicha problemática y en primer lugar se tratará el tema del estacionamiento vehicular tomando como ejemplo la Ciudad de Buenos Aires y el Área Metropolitana.

*Por el Ing. Luis F. Mardjetko.
Sabido es que el Belgrano Sur es el ferrocarril que menos pasajeros transporta en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y que, sin embargo, su área de influencia es de las más pobladas. Hay planes para que su demanda captada mejore, como ser la tan demorada extensión de la Línea H hasta Sáenz (su estación con mayor demanda dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires), la construcción de un viaducto elevado entre la avenida homónima y Constitución, etc.

*Por el Sr. Jorge de Mendonça.

En Argentina, hablar de intermodalismo pareciera ser una aventura quijotesca.
Se dice que los ferrocarriles, tal y como están, no pueden recibirlo, lo cual negaría que circulan contenedores y que no hay negocios con cadena económica intermodal como los de Ferrocargas del Sur (Operador automotor que sube su carga a vagones cerrados propiedad del ferrocarril).
Y si refieren a infraestructura de circulación, pues olvidan a la hidrovía y hasta al Río Uruguay, como hace décadas nos enseña Antonio Zuidwijk, un histórico de los puertos, barcos y las vías navegables de Argentina que reitera una y otra vez el modelo que hace casi un siglo existía multimodalmente entre Salta, Chaco, Barranqueras, el Paraná y la Cuenca del Plata.

*Por el Dr. Aldo Antonio Bonalumi y el Dr. Jorge Sfragulla, ambos de la Secretaría de Minería de la provincia de Córdoba  y de la  Escuela de Geología. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Universidad Nacional de Córdoba).

Hacia el III Congreso Argentino de Áridos, Córdoba 2017.

La comunicación e información que guía al conductor de un vehículo en carreteras, autopistas, avenidas, calles, etc, es vital para su seguridad y de los seres humanos que lo rodean. Es fundamental que los conductores tengan la posibilidad de tomar decisiones correctas haciendo uso de dicha información.

El tema de las barandas seguras se trató en distintas oportunidades por profesionales dedicados al diseño de puentes y viaductos. En nuestro país, no existe ninguna baranda de puente o viaducto instalada que sea capaz de soportar el impacto de un vehículo y no producir un accidente con consecuencias muchas veces fatal.

Informaciones relevantes, anuncios, presentaciones y novedades.

OBRAS SISTEMA C.Re.MA. en ejecución 1° y 2° etapa

 

LOGO-DEL-CONGRESO2
web-vial-1

shell

biscayne
cementos avellaneda ER180x90 conmarco
zmgargentina-vial con marco
pentaka16 180x90px
3m
CDLP
CLAPEN
COVEMA
Dinalight
www.mundosidac.com.ar
Palmero
REPAS
SEÑALAR
http://www.tecmaco.com.ar
YPF
 YPF
  • SOCIALES1
  • SOCIALES2
  • SOCIALES3
  • SOCIALES4
 YPF

 

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Suscripción al Newsletter

Nombre:
Email:

Staff

Directora Editorial
Analía Wlazlo
Redacción 
Magalí Victoria Laboret
Gerencia Comercial
Maria Fanelli
Gerencia Administración
Laura Quiroga

 

Data Fiscal

DATA FISCAL

Contacto

 home Uruguay 766 - Piso 9 - Of. 51
C.A.B.A. - Argentina
 phone ++54 114371-0083/5759
  Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

linkedin  fb