Vial#113

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Domingo, 25 de Junio de 2017

*Por el Ing. Ángel Ferrigno, presidente de FEPAC (Federación Panamericana de Consultores, director de IATASA y ex presidente de CADECI.

“Ingeniería, medio Ambiente y comunicación” es una trilogía que resume y unifica magníficamente el nuevo paradigma que es necesario atender en el ámbito de la ingeniería y la infraestructura. Difundir y promover dicho enfoque conjunto es hoy muy importante.

*Por Brian Krzanich, CEO de Intel Corporation.

El ecosistema automotriz tiene la oportunidad de usar los datos para generar ideas, tomar medidas relativas a nuevas oportunidades de negocio y crear un mundo más seguro.

*Por el Ing. Carlos Contreras-Montoya de la Asociación Costarricense de Ingeniería de Transporte (ACITRA) y la Rede de Estudos de Engenharia e Sócioeconomico em Transportes (RESET/UFRJ).

El siguiente trabajo fue presentado en el XIX Congreso Latinoamericano de Transporte Público (CLAPTU) realizado del 7 al 11 de noviembre de 2016 en Montevideo, Uruguay.  

*Por el Arq. Sebastián Inacio.

El automóvil y su masificación transformaron las comunicaciones entre las ciudades y sus habitantes. Como contraparte, el alto número de siniestros viales se constituyó en una verdadera preocupación pública, que los profesionales de la arquitectura y el urbanismo debemos atender, tanto por los daños sociales y económicos que ocasionan en forma directa, así como también, por el deterioro indirecto que producen del espacio público, ámbito donde acontecen gran parte de las relaciones sociales y de especial significado para la vida democrática.

*Por el Ing. Jorge Gadze, director en CVPRO.  
El objetivo de este artículo es destacar la importancia que tienen los proyectos, por la función que cumplen en las organizaciones que los llevan a cabo, así como analizar sus riesgos, por la incidencia que tienen en sus objetivos y resultados.
En el actual contexto que los proyectos se ejecutan, no es exagerado afirmar que, hoy en día, la gestión de proyectos es gestión de riesgos, dado que la esencia de aquellos está constituida de incertidumbre y complejidad, de modo que, según la forma de abordar y encarar ambos aspectos, así serán los riegos y las oportunidades que se presenten en los proyectos.

PRIMERA PARTE

El Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) puso en marcha un Observatorio de Movilidad Urbana (OMU) para América Latina, con la finalidad de dar respuesta a la carencia de información sólida, confiable y actualizada sobre el transporte y la movilidad en la región. Los resultados de la investigación están contenidos en este segundo informe del Observatorio de Movilidad Urbana, que presenta las características y condiciones de movilidad de las áreas metropolitanas analizadas.

El ministro de Transporte de la Nación, Lic. Guillermo Dietrich dialogó con Vial  y expresó que están realizando una fuerte apuesta al tren de cargas “porque es la clave en la reducción de costos logísticos”. Y además, resaltó que se invierte en infraestructura vial con el fin de mejorar la conectividad por tierra, entregar mayor seguridad y reducir los tiempos de traslado.

*Por el Sr. Jorge de Mendonça.
No es intención de estas líneas el proporcionar un veredicto, pero sí exponer algunos parámetros y proporciones de referencia que nos indican sobre la conveniencia o no de un estándar intermodal.

*Por Ing. Oscar Fariña.
CRÓNICAS SOBRE EL TRÁNSITO
Continuando con el análisis del tema de la Planificación Vial y el Tránsito, se evalúan en este Artículo los problemas que se presentan en la circulación vehicular en la  Ciudad de Buenos Aires, tanto en el comportamiento de la infraestructura ante la demanda siempre creciente y el impacto que se observa con los nuevos emprendimientos que se llevan a cabo en lo referido a la movilidad sustentable.

Primera Parte
*Por el Ing. Juan Pablo Martínez, consultor en AC&A S.A.

Revista Vial entrevistó a la Sra. Paola Milanesi, gerente de territorio de New Holland Construction quien destacó el posicionamiento en el mercado de la compañía y detalló los principales factores que permitieron que la misma sea una referente en el sector mundial de fabricación de equipos para la construcción.

Entrevista al Sr. Juan D. Aguilar, secretario de Relaciones Institucionales y Prensa de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).

Del 24 al 28 de octubre de 2016, se realizó en Rosario el XVII Congreso de Vialidad y Tránsito y entre sus interesantes ponencias se destacó la temática del transporte de hormigón elaborado a cargo del Ing. Manuel Lascarro, reconocido especialista colombiano quien expuso sobre este material de utilización primordial en toda obra de construcción.

Primera parte.

El siguiente trabajo fue realizado por el Instituto de Energía de la Academia Nacional de Ingeniería de la República Argentina.

Adelantando los festejos por los 175 años de la marca, Revista Vial dialogó con el Sr. Matías Otamendi, gerente de territorio de Case Construction. En la entrevista, mencionó la actualidad del mercado argentino, los planes a futuro y la importancia de tener una planta con producción nacional.  

PRIMERA PARTE

Guía editada por el CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), la FICVI (Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial) y la Fundación MAPFRE.

Las noticias más relevantes de las vialidades del país.

Informaciones relevantes, anuncios, presentaciones y novedades.

El modo de pilotaje MOVAX es una forma eficiente, rápida y flexible de construir fundaciones, levantar muros de contención y ataguías – en resumen, la realización de trabajo de pilotaje. Sumado a una mayor productividad y ahorros significativos, la solución Movax para la realización de trabajos de pilotaje es muy precisa e inherentemente segura.

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