Premio obra vial en entorno urbano año 2015

*Por el Agrim. Jorge Pinto, presidente de Consular S.A.

Las obras, a partir de la nueva cota del embalse, incluyeron obras viales, ferroviarias, de desarrollo urbano y el tratamiento costero de la ciudad de Posadas. En su conjunto generaron un cambio altamente positivo en la vida de la población. Se mejoraron notablemente los accesos, sumado a la recuperación y apertura de calles, infraestructuras de tomas y redes de agua, saneamiento, puertos, nuevos espacios recreativos, playas, espacios para deportes y la cultura.
El complejo de obras realizadas consistieron en la adecuación de la ciudad de Posadas y sus localidades vecinas a la nueva cota de 83m, proyectada para el funcionamiento en su régimen de máxima de la Central Hidroeléctrica de Yacyretá. Estas obras incluyeron varios puentes, tanto camineros como ferroviarios. Entre los primeros debemos destacar el puente sobre el río Garupá y las vías del ferrocarril Urquiza, en la Ruta Nacional 12. Con un desarrollo de unos 800m y un gálibo  de 11m sobre el arroyo Zaiman y de 7,50m sobre el Ferrocarril Urquiza. Asimismo, se construyeron otros tres puentes; dos carreteros (Ruta Nacional 12 y Ruta Nacional 105) y uno ferroviario del F.C. Urquiza, en su último tramo al Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz, sobre el Río Paraná.

OBRAS VIALES Y URBANAS
Desde el punto de vista vial, se construyó una Autovía de 10km en la Ruta Nacional 12 que terminó con los embotellamientos que se producían en este tramo de la salida hacia Candelaria de la Ciudad de Posadas. La misma incluyó el “Nodo Garita”, que es la intersección de la Ruta Nacional 12 con la Ruta Nacional 105. Esta obra es, por sus necesidades, de una envergadura poco común. También, a los efectos de alivianar el tránsito pesado en la Ruta Nacional 12 en su travesía por la ciudad de Posadas, se construyó un “By-Pass” de 17km, que implica una nueva traza desde el Arco de Entrada a la Provincia de Misiones, sobre la Ruta Nacional 12 hasta la Ruta Nacional 105.
Entre las obras de infraestructura hídrica se destacan, el entubado de varios arroyos colectores, entre ellos el Mitre y el Vicario. A partir de la nueva cota de ribera, se construyó la defensa costera de la margen izquierda del río Paraná en todo su desarrollo sobre la ciudad de Posadas, generándose una avenida costanera propia de las mejores ciudades de América, con destacados lugares de esparcimiento, recreación y turismo que modificaron la vida de los posadeños, quienes volvieron a estar orgullosos de su río y del encuentro con la náutica.
Las áreas recuperadas, se destacan por la parquización e incorporación de sectores destinados a solárium, miradores y plazas, dando continuidad a los parques lineales con sendas peatonales y bici sendas, con equipamiento urbano, proporcionando nuevos espacios recreativos y deportivos.
Recuperándose de esta manera una extensa superficie destinada a uso público que junto a las doce plazas distribuidas a lo largo de la Avenida Costanera constituyen un extenso parque lineal provisto de mobiliario urbano consistente en bancos, mesas de ajedrez, canchas de fútbol, polideportivos, juegos para niños y la reposición de las especies arbóreas.
Estas obras, por su escala superlativa, y que no enumeramos en su totalidad, son las que podemos apreciar por su magnitud, en algunas de las fotos adjuntas, y que se suman a una gran cantidad de otras obras, que si bien no son tan visibles, no dejan de tener gran importancia; como el acueducto de abastecimiento a la ciudad, plantas de tratamiento de aguas servidas, conductos emisarios, escurrimiento de aguas pluviales, etc.

LA OBRA EN NÚMEROS

Comitente: Entidad Binacional Yacyretá – EBY.
Empresas Contratistas: la obra estuvo a cargo de la U.T.E. J.C.R. S.A. – IECSA S.A.
Financiamiento: Corporación Andina de Fomento – CAF.
Proyectista: Entidad Binacional Yacyretá  y la UTE Consular S.A.-Latinoconsult S.A.-Grimaux S.A.T.-Atec S.A.
Inspección de Obra: UTE Consular S.A.-Latinoconsult S.A.-Grimaux S.A.T.-Atec S.A.