*Por Mario Venezia, Consultor en Cornero Venezia Consultores de Ingeniera SA.
La obra consiste en el reacondicionamiento de la calzada existente y en la construcción de una segunda calzada pavimentada, conjuntamente con la construcción de los puentes y obras de arte necesarias para transformar el corredor en autopista de los siguientes tramos:
Ruta Nacional 34: Límite con Salta – Empalme Ruta Nacional 66: 25,0 km.
Ruta Nacional 66: Empalme Ruta Nacional 1v 66 – Empalme Ruta Nacional 34: 11,9 km.
Ruta Nacional 1V 66: Empalme Ruta Nacional 66 – Empalme Ruta Nacional 34: 12,0 km.
TOTAL: 48,9 km.
TRÁNSITO
El tránsito vehicular, en términos de TMDA 2018, al cual sirven estas facilidades viales, son los siguientes:
Ruta Nacional 34 (1. Límite con Salta – Ruta Nacional 1v 66): 10.800 veh/día, (13 % de pesados).
Ruta Nacional 34 (2. Ruta Nacional 1v 66 – Ruta Nacional 66): 4.000 veh/día, (22 % de pesados).
Ruta Nacional 66 (Ruta Nacional 1v 66 – Ruta Nacional 34): 6.400 veh/día, (11 % de pesados).
Ruta Nacional 1v 66 (Ruta Nacional 66 – Ruta Nacional 34): 5.600 veh/día, (15 % de pesados).
CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA PROYECTADA
Las principales obras a ejecutar comprenden:
Rubro demoliciones, retiros y traslados:
Demolición de pavimento existente
Demolición y/o retiro de obras de arte existentes
Demolición de cabeceras de obras de arte existentes
Demolición de puentes existentes
Demolición y/o retiro de hechos existentes
Retiro de alambrados
Traslado de líneas eléctricas aéreas existentes
Traslado de fibra óptica existente
Retiro de defensa metálica
Demolición de barandas de obras de arte existentes
Retiro de señales verticales existentes
Retiro de iluminación existente
Obliteración por fresado de señalización horizontal existente
Reubicación de gasoducto existente
Reubicación de acueducto existente
Rubro movimiento de suelos y pavimentos:
Desbosque y destronque
Reemplazo de suelo de pantano
Excavación
Terraplenes (1.644.000 m³ + 1.030.000 m³)
Ejecución de refuerzo de pavimento flexible de calzadas principales existentes, básicamente compuesto por:
-Fresado de carpeta de concreto asfáltico, completa y de crestas de ahuellamiento
-Reparación de depresiones y baches con mezclas bituminosas
-Sellado de fisuras del pavimento bituminoso existente
-Base de concreto asfáltico en caliente para restitución de gálibo en el carril interno
-Base de concreto asfáltico en caliente
-Carpeta de concreto asfáltico en caliente
Ejecución de estructuras de pavimento flexible para calzadas principales, básicamente compuesto por:
-Subbases y bases granulares
-Base de concreto asfáltico en caliente
-Carpeta de concreto asfáltico en caliente
Construcción de banquinas pavimentadas
Ejecución de estructuras de pavimento rígido zona Puesto de Control Fiscal de Pampa Blanca básicamente compuesto por:
-Base granular cementada
-Pavimento de hormigón simple
Ejecución de estructura de pavimento rígido para dársenas de ómnibus
Ejecución de estructuras de pavimentos flexibles para rutas provinciales transversales
Ejecución de estructuras de pavimentos para colectoras, básicamente compuesto por:
-Enripiados o carpeta de concreto asfáltico en caliente
Rubro obras varias:
Construcción de alcantarillas transversales y laterales (199 + 140)
Construcción de cordones de hormigón
Construcción de cordón para protección de borde del pavimento
Construcción de alambrados y colocación de tranqueras de madera
Colocación de baranda metálica de defensa
Adecuación planialtimétrica de barandas metálicas existentes
Construcción de sumideros horizontales en alcantarillas
Protección de gasoductos existentes
Reparación de obras de arte existentes
Construcción de muro de Hº ciclópeo
Colocación de colchonetas de alambre tejido
Rubro puentes:
Un puente sobre Río Las Pavas (límite con Salta). Luz total: 100 m; ensanche de la calzada del existente.
17 puentes nuevos para intercambiadores: 9 para la Ruta Nacional 34; 3 para la Ruta Nacional 66; 5 para la Ruta Nacional 1v 66.
3 puentes nuevos sobre vías del Ferrocarril Belgrano; ensanche de uno existente.
Rubro señalización:
Señalización horizontal.
Señalización vertical, sobre postes de madera, ménsulas y pórticos.
Rubro edificaciones varias:
Obras e instalaciones para Puesto de Control Fiscal Pampa Blanca:
A Destacamento Policial.
B Oficina de Rentas y DGCA. Baños públicos.
C Viviendas.
D Oficina Balanza.
E Cabina Policial / Turismo.
F Galpón de decomisos.
G Techo sobre calzadas de autopista y su estructura.
H Obras complementarias (desagües).
Rubro iluminación:
Iluminación del Puesto de Control Fiscal Pampa Blanca y de todos los intercambiadores.
Rubro obras ambientales:
Plantación de árboles, en compensación de los árboles a extraer afectados por las obras
Cerco vivo antiencandilamiento, en el separador central, sectores en curva
Colocación de cestos para residuos
Construcción de refugios para paradas de ómnibus
Traslado de santuarios y cultos existentes
ESTUDIO Y PROYECTO
Cornero Venezia Consultores de Ingeniería S.A., para la Dirección Nacional de Vialidad.
CONTRATISTAS DE LAS OBRAS:
Licitación Pública Internacional N° 63/2017
-Ruta Nacional 34: Límite con Salta – Empalme Ruta Nacional 66: JOSÉ CARTELLONE C.C.S.A. ($1.422.671.143,41).
-Ruta Nacional 66 y 1v 66: UT NOROESTE CONSTRUCCIONES S.A – INGECO S.A ($751.790.472,61).
Precios base julio de 2017. Contratos de enero y marzo de 2018 respectivamente.
