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Se trata de una iniciativa contemplada en un proyecto de ley presentado en la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires.
La JST propone la semana de concientización en pasos a nivel Leer más »
Un breve diagnóstico del Sistema Ferroviario de Cargas (SFC) de Argentina y su comparación con el de Brasil y Estados Unidos -naciones que compiten en el negocio de granos- muestra el nivel de retraso y falta de inversiones que tiene nuestro país. Estados Unidos transporta anualmente más de 90 veces la carga que traslada Argentina por su red ferroviaria, tiene una red ferroviaria cuya extensión equivale a 8 veces la longitud de la red argentina y su parque de locomotoras equivalente a 65 veces el parque activo de nuestro país. *Por el Ing. Alejandro Calvo, el Dr. Julio Calzada y el Lic. Alfredo Sesé
El sistema ferroviario en Argentina y la comparación con Estados Unidos y Brasil Leer más »
El pasado 6 de octubre se realizó una charla abierta con el ingeniero español Eduardo Romo Urroz, especialista en sistemas ferroviarios. El encuentro fue organizado por el Ing. Roberto Agosta, presidente de la empresa AC&A, en el marco de la búsqueda de innovaciones para mejorar y enriquecer el sistema de transporte argentino.
Nuevas tendencias en transporte ferroviario: Mitos y realidades Leer más »
Sabido es que el Belgrano Sur es el ferrocarril que menos pasajeros transporta en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y que, sin embargo, su área de influencia es de las más pobladas. Hay planes para que su demanda captada mejore, como ser la tan demorada extensión de la Línea H hasta Sáenz (su estación con mayor demanda dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires), la construcción de un viaducto elevado entre la avenida homónima y Constitución, etc. *Por el Ing. Luis F. Mardjetko.
Renovación en trocha ancha y nuevo viaducto para le Belgrano Sur Leer más »
El pasado 14 de junio, en el salón auditorio del museo del Banco Provincia de Buenos Aires, se presentó el libro “Historia del ferrocarril en Argentina” de los autores, Dr. Mario Justo López, Dr. Jorge Waddell e Ing. Juan Pablo Martínez. La obra está estructurada en seis capítulos que recorren los más de 160 años del ferrocarril en nuestro país, desde la primera concesión hasta el presente. La publicación estuvo a cargo de Lenguaje Claro Editora.
Historia del ferrocarril en la Argentina Leer más »
Recuperación del Transporte Ferroviario. La Consultoría Argentina aportando al crecimiento en infraestructura de transporte ferroviario. Por el Ing. Lisandro Ballario, MBA.
Renovación de infraestructura de vías en el FFCC General Roca Leer más »
La obra se orienta a revitalizar su área de influencia y el ámbito de su propia traza. El ferrocarril Belgrano Sur tiene una extensión de más de 80 km. Cuenta con dos ramales de pasajeros que partiendo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) tienen como destino las estaciones marinas del Crucero General Belgrano (partido de Merlo), y González Catán (La Matanza); y un tercer ramal de pasajeros, de baja frecuencia, que hace el recorrido desde la estación Puente Alsina (Lanús) hasta la estación Aldo Bonzi (La Matanza). Por el Ing. Germán Bussi.
Viaducto del ferrocarril Belgrano Sur: llegada a Constitución Leer más »
El subsecretario de Transporte Ferroviario de La Nación, Ing. Raúl Baridó, dio a conocer los avances en la recuperación de la red ferroviaria argentina. Además, resaltó la importancia de mantener los proyectos a futuro y de planificar estratégicamente cada paso.
“Hoy el ferrocarril presenta un cambio profundo” Leer más »
El secretario de Transporte de la Nación, Dr. Alejandro Ramos, en entrevista exclusiva con Vial enumeró los proyectos que se vienen desarrollando en el país en materia de transporte y logística. Además, resaltó la importancia de la inversión pública en los últimos años.
* Por Jorge Waddell El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció un Metrobús que recorrería el partido de La Matanza por la Ruta 3 (Av. J.M. de Rosas). El Municipio cuenta con dos líneas del ferrocarril Belgrano Sur (BS) la de González Catán y la de Marinos del Crucero Gral. Belgrano, partido de
¿METROBÚS O FERROCARRIL? EL CASO DE LA MATANZA Leer más »
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