Silos Areneros Buenos Aires hace un repaso por las obras más importantes en las que participó con su producto y asesoramiento.
LA ARENA: ELEMENTO ESENCIAL PARA LA ESTABILIDAD DE LAS OBRAS Leer más »
La marca realizó un entrenamiento técnico comercial sobre cómo obtener mayor eficiencia y menores costos en las operaciones.
LA TECNOLOGÍA SATELITAL EN LOS EQUIPOS CASE YA ES UN HECHO Leer más »
En agosto y septiembre de este año el servicio ofrecido por toda la red de subtes trepó a los 3.620.000 kilómetros. Además, se alcanzó el pico de pasajeros desde que el Gobierno porteño administra el subte.
EL SUBTE DE LA CIUDAD ALCANZÓ EL RÉCORD HISTÓRICO DE SERVICIO BRINDADO Leer más »
Un prolongado ciclo de vida, una extraordinaria estabilidad en modalidad de levantamiento, resistencia al desgaste y a las perforaciones, así como una excelente dispersión del calor.
El tema de las barandas seguras se trató en distintas oportunidades por profesionales dedicados al diseño de puentes y viaductos. En nuestro país, no existe ninguna baranda de puente o viaducto instalada que sea capaz de soportar el impacto de un vehículo y no producir un accidente con consecuencias muchas veces fatal.
Barandas seguras para puentes y viaductos Leer más »
La comunicación e información que guía al conductor de un vehículo en carreteras, autopistas, avenidas, calles, etc, es vital para su seguridad y de los seres humanos que lo rodean. Es fundamental que los conductores tengan la posibilidad de tomar decisiones correctas haciendo uso de dicha información.
El factor humano y las señales de tráfico Leer más »
Hacia el III Congreso Argentino de Áridos, Córdoba 2017. *Por el Dr. Aldo Antonio Bonalumi y el Dr. Jorge Sfragulla, ambos de la Secretaría de Minería de la provincia de Córdoba y de la Escuela de Geología. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Universidad Nacional de Córdoba).
El agregado pétreo, tan importante como el desarrollo mismo del país Leer más »
*Por el Sr. Jorge de Mendonça.
En Argentina, hablar de intermodalismo pareciera ser una aventura quijotesca.
Se dice que los ferrocarriles, tal y como están, no pueden recibirlo, lo cual negaría que circulan contenedores y que no hay negocios con cadena económica intermodal como los de Ferrocargas del Sur (Operador automotor que sube su carga a vagones cerrados propiedad del ferrocarril).
Recorriendo el camino Leer más »
