A través de los años se remarcan los puntos de inflexión. El antes y después. Algo ocurre que quizás no fue exactamente lo que se haya programado que así fuese y aparece esa coronación del trabajo realizado que nos cambia la visión del futuro. Es así, de ahora en más, la experiencia superadora nos marca el mandato para que todo cambie. Por la Sra. Analía Wlazlo.
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Resúmen de las principales noticias de las vialidades provinciales de la Argentina. Obras y tareas desarrolladas.
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Bajo el lema “Decisiones para seguir creciendo”, se realizó del 19 al 21 de noviembre de 2015 en el Hotel Cacique Inacayal de Bariloche y fue organizado por la Asociación Argentina del Hormigón Elaborado (AAHE).
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Entre el 16 y 20 de noviembre, se llevó a cabo el XVIII Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto (CILA). El mismo fue organizado por la Comisión Permanente del Asfalto (CPA) y se desarrolló en las instalaciones del hotel Llao Llao de la ciudad de Bariloche, Argentina.
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Organizado por la Asociación Mundial de Carreteras (PIARC), del 2 al 6 de noviembre de 2015, se celebró con éxito en la ciudad de Seúl, República de Corea. Al Congreso asistieron miles de profesionales de todo el mundo, que compartieron sus conocimientos y fortalecieron sus relaciones.
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El Ing. Juan Pablo Piccardo, presidente de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), dialogó con Vial y detalló la nueva visión del subte en la ciudad. Ampliación de la línea H, creación de la línea F, incorporación de tecnología y servicios para mejorar la calidad de vida de los habitantes, son algunos de los puntos que se resaltan.
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Uno de los mayores problemas en la toma de decisiones de las agencias viales es determinar cuál alternativa de mantenimiento y/o rehabilitación del pavimento permite obtener los mayores beneficios económicos para la agencia y los usuarios. Este artículo, presenta una comparación de tres alternativas de mantenimiento vial, mediante un análisis de costos del ciclo de vida a nivel de proyecto.
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En el marco del programa de ampliación de la red del Metro de Buenos Aires, a fines del año 2011, se inició la construcción de los denominados Tramos A0, A1 y C2 de la Línea H, conjuntamente con un nuevo taller y una nueva cochera para la operación de la línea ampliada. *Por el Ing. Ezequiel A. Zielonka y el Ing. Jorge G. Laiún.
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Más de 200 empresarios del continente americano formaron parte de la XXIV Asamblea General Ordinaria de la Cámara Interamericana de Transporte (CIT). La sesión se realizó el pasado 18 de noviembre en las instalaciones del Hotel Panamericano en la Ciudad de Buenos Aires.
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El Ing. Javier A. Jorge, del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) Centro Regional Córdoba, explicó a Vial la importancia de realizar este tipo de eventos, ya que uno de los principales problemas en la región latinoamericana es la escasa difusión de esta tecnología.
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El siguiente informe fue editado por la Sociedad Austríaca de Geomecánica en Salzburgo en el mes de abril del 2015. El comité de edición fue compuesto por: Dl Paul Bonapace, Dl Manfred Eder, Prof. Dr. Robert Galler, Dl Dr. Bernd Moritz, Prof. Eckart Schneider y el Prof. Dr. Wulf Schubert. PRIMERA PARTE.
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