Por el Ing. Gabriel Pablo Mansilla, Líder Control de Calidad de Loma Negra.
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Categoría: Edición Especial 28
¿Por qué usar cal hidrat vial?
Cal hidráulica, hidratada en polvo.
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Uso de los RAP derivados de mezclas con asfaltos modificados (RMAP)
Primeras experiencias en mezclas densas en caliente.
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Satisfacer las exigencias cada vez más altas de calidad en los áridos, todo un reto
Por Horacio Díaz, socio gerente de Metalloy SRL.
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Solución innovadora para la construcción de estribos de puente en obras viales
Por el Ing. Augusto Mendiz, Jefe Departamento Técnico de CORIPA S.A.
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Editorial Edición Especial 28: Reactivar al sector
Un atrevido título editorial para la situación que transitamos. Considero que es un pedido, un llamado de atención en la propuesta porque los involucrados no son sólo los de la […]
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El rol de los relevamiento, sondeos y calicatas para un diagnóstico correcto de las fallas en pavimentos flexibles
Por el Ing. Nicolás Poncino, ITYAC S.A.
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Reparación de puentes en tiempos de pandemia
*Por Eduardo Danos, Gerente de Producto en Reparaciones de Freyssinet.
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Tren de reciclado In-Situ Remixer RX 4500 y calentadores HM 4500
Se trata del primer tren de reconstrucción in situ en caliente que operará en el país.
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Federación Argentina de Centros de Inspección Vehicular
V es una organización que actualmente representa al 75 por ciento de los 116 talleres de Revisión Técnica Vehicular distribuidos en todo el territorio de la República Argentin
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Solución que reduce drásticamente los costos en la mejora de calles de tierra y caminos rurales
A partir del segundo cordón en el Conurbano bonaerense, aparece un gran número de Municipios que aún cuentan con una extensa cantidad de calzadas sin pavimentar.
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“Trabajamos para construir futuro”
Entrevista al Ing. Enrique Patrón Costas, Gerente General de Cantera Piatti.
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