El Ing. Oscar Fariña presenta una nueva edición de sus «Crónicas sobre el tránsito».
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Categoría: Edición 125
¿Usar o no usar pasadores en pavimentos urbanos de hormigón? Esa es la cuestión…
Por el Ing. Edgardo Becker.
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El primer plan del Subte de Buenos Aires
Esta nota describe el proyecto elaborado en 1949 por la Comisión de Control del Ministerio del Interior conteniendo una propuesta para lo que sería el primer proyecto estatal para la red subterránea de la Ciudad de Buenos Aires.
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Inédita Mesada Intermodal en Bahía Blanca
Participaron 97 representantes de 40 empresas de transporte automotor, ferroviario, naval y aéreo, bancos, compañías de seguros, dadores, operadores logísticos, cámaras y universidades, y 13 organismos públicos de cinco provincias.
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Auditorías/inspecciones de Seguridad Vial, una promesa incumplida
Cuando las técnicas de Auditorías de Seguridad Vial (ASV) e Inspecciones de Seguridad Vial (ISV) se introdujeron en el Reino Unido y otros hacia fines del siglo pasado, muchos vieron esto como una herramienta potencial.
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Los desafíos para una accesibilidad terrestre sustentable al Puerto de La Plata
Por el Lic. Maximiliano Augusto Velázquez, Programa Interdisciplinario de la Universidad de Buenos Aires sobre Transporte (PIUBAT).
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Aplicación del sistema de hidrofresado
La empresa Vawa realizó una demostración en la ciudad de Buenos Aires para el tratamiento de superficies con demarcación envejecida y la eliminación de viejas demarcaciones.
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Paso Bajo Nivel Goyeneche-Gatica
Su construcción demandó la utilización de una poderosa grúa con capacidad de 600 Tn.
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Grandes novedades en M&T Expo 2018
La feria técnica de equipos para construcción y minería en América Latina, se realizó durante el 26 y 29 de noviembre y recibió aproximadamente 40 mil visitas de compradores de Brasil y del extranjero.
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“Somos un país federal y somos una federación, pero muchas veces no se actúa como tal”
Revista Vial entrevistó al Sr. Mario Eliceche, nuevo presidente de la FADEEAC.
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Se presentó el Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires
Las obras se extenderán a 50 años a partir de una inversión pública y privada por un total de 1.910 millones de dólares.
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“Estamos renovando el puerto con un diseño flexible y moderno”
Entrevista a Gonzalo Mórtola, interventor de la Administración General de Puertos (AGP).
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