Luego de dos días de exposiciones y visita técnica, se llegaron a distintas conclusiones para tener en cuenta para futuros talleres y actividades, y para elaborar distintos planes de gestión y acondicionamientos de los caminos rurales.
Conclusiones
-Gestión:
Mención a casos expuestos: Comisión de Madariaga, Mesa de Veedores en Trenque Lauquen y Pellegrini, presencia de Consorcio en Tejedor. Diálogo entre municipios y consorcios.
Desafío es rehacer el camino.
Costo flete y posibilidad o uso o no del ferrocarril.
Pensar en la capacitación como un beneficio y no como un costo.
Orden de actividades a realizar: Inventario de la red, estado de caminos (necesidad de indicadores objetivos), tareas a realizar, costos, organización de las tareas, seguimiento, cómputo y presupuesto. Conocer el suelo sobre el que se ejerce el mantenimiento y la maquinaria a disposición para hacer uso responsable y eficiente.
Herramientas a disposición: Plataforma Web Colaborativa y Guía de Mantenimiento.
Resultados: Aumento presentismo y accidentes viales.
Educación: Es uno de los factores sociales invisibilizados dentro de los ya invisibilizados caminos rurales que surgió para llevarse parte del protagonismo en el Taller.
-Hidráulica:
Propuesta del Ing. Norberto Salvia e intercambios.
Identificación de obras de arte más importantes: Cunetas, badenes, alcantarillas.
Consorcios: Modelos de gestión, pedido de no zanjas continuas, riesgo monocultivo, posibilidad de comunicación entre organismos interjurisdiccionales de cuencas.
Hacia adelante: Contacto entre ADA (Autoridad del Agua) y DPV (Dirección Provincial de Vialidad) para pensar en buenas prácticas conjuntas.
-Seguridad Vial:
La responsabilidad es compartida, por lo que se trata de una cuestión social.
Sin embargo, según los principios de la movilidad segura la seguridad vial no debe equivocarse.
Se requiere un monitoreo constante luego de la obra vial, ya que un estado excesivamente favorecedor de la infraestructura lleva a un incremento en los accidentes viales. Por eso, es necesaria también la inversión en señalización.
Dentro de los caminos rurales, elemento vial invisibilizado ya de por sí, se dan factores sociales que son naturalizados como los accidentes viales.
El mapa colaborativo, abierto durante el evento, fue un éxito.
-Tecnologías:
Se presentaron las tecnologías:
· Estabilización iónica.
· Emulsiones asfálticas.
· Estabilización con piedra.
· Geoceldas.
