En el año 1925 se celebra el Primer Congreso Panamericano de Carreteras, con el objetivo de propiciar la construcción de caminos pavimentados entre las principales localidades y así, fortalecer los vínculos productivos, económicos y sociales entre los países americanos. En el transcurso de ese año se inició el hormigonado de distintos caminos.
Tiempo después, el 5 de octubre de 1932 se promulgó la Ley 11.658 que creó la Dirección Nacional de Vialidad y las Direcciones Provinciales de Vialidad, con la finalidad de llevar a cabo el estudio, proyecto, construcción, administración y conservación de la red vial nacional. Esta nueva dirección vino a reemplazar al área “Puentes y Caminos”, que se encontraba dentro del Ministerio de Obras Públicas desde 1904.
Junto con la creación de vialidad también se creó el impuesto a la nafta y lubricantes, fondos que asegurarían el funcionamiento de la ley. También se dispuso de un fondo para la construcción de caminos provinciales, con lo cual luego de la sanción de la ley comenzaron a gestarse las principales carreteras de la red vial nacional.
