En diciembre de 2024 se registró un hito histórico para Córdoba: fueron inauguradas las Autovías Calamuchita y Punilla, dos nuevas rutas que permitieron dotar de mayor seguridad vial a los vecinos de numerosas localidades y mejorar la conexión entre los diferentes valles turísticos para los miles de visitantes que recibe la provincia mediterránea cada año.
La ejecución de ambas obras estuvo a cargo de Caminos de las Sierras, la empresa concesionaria de las rutas de acceso a Córdoba, y demandaron una inversión por parte de la provincia de 230 millones de dólares. Las dos nuevas rutas atraviesan un total de 11 localidades y simbolizan un avance trascendental para la infraestructura vial de Córdoba. Estas autovías benefician a más de 226.000 habitantes de los departamentos Santa María y Calamuchita, mejoran la circulación de más de 5,8 millones vehículos anuales y fomentan el desarrollo turístico y económico de la provincia.
La Autovía Calamuchita tiene una extensión total de 27,8 kilómetros que conectan la ciudad de Alta Gracia con la localidad de Villa Ciudad América y su construcción tuvo como objetivo resolver un problema vial existente en los valles turísticos de Paravachasca y Calamuchita, que dificultaba el desarrollo sostenible a nivel regional y de las localidades de la zona, relacionado con la falta de capacidad del corredor, limitaciones de trazado y el cruce por travesías urbanas que provocaban demoras en la circulación.
La autovía comienza con una traza nueva construida al este de Alta Gracia y cuenta con dos calzadas de dos carriles por sentido de circulación, cantero central o barreras de defensa según cada sector, intersecciones canalizadas y rotondas en los cruces principales y accesos a las localidades. En el marco de los trabajos de obra se ejecutaron una rotonda ubicada en el acceso a Alta Gracia y otra en el cruce con la Ruta C-45; intersecciones canalizadas en los cruces con la Ruta Provincial S-524 (Camino Costa Azul, también conocido como Camino a Dique Chico) y la Ruta Provincial E-56 (Camino a José de la Quintana); un puente de 180 metros de largo y 11,8 metros de ancho sobre el río Anisacate; un retorno con acceso a la localidad de Los Aromos; puentes y cruces sobre los arroyos Los Naranjos, Atalaya y Los Quebrachos; obras hidráulicas; trabajos de iluminación en retornos y puentes; demarcación horizontal; señalización vertical y colocación de defensas.
Por su parte, la Autovía Punilla une la Variante Costa Azul con el acceso a Molinari, atravesando la Comuna San Roque, Bialet Massé, Santa María de Punilla y Cosquín, y tiene un total de 21,8 kilómetros. La traza corre de manera paralela a la Ruta 38 y evita el paso por los ejidos urbanos favoreciendo y mejorando las condiciones de movilidad interna, el entorno ambiental y la seguridad vial de los habitantes de esas localidades.
La obra incluyó la construcción de un puente de 480 metros sobre el lago San Roque que también cuenta con un paso peatonal y se convirtió en un atractivo turístico de la provincia. Asimismo, se ejecutaron un distribuidor que conecta con la Ruta 38; tres cruces a distinto nivel; distribuidores de acceso a Santa María de Punilla y Cosquín; un nuevo puente de 210 metros de extensión sobre el río Yuspe; una intersección canalizada en el cruce con la Ruta Provincial S-401 (Camino a La Candelaria); la pavimentación de la conexión con la traza de la Ruta 38 a la altura de Molinari; y la construcción de calles colectoras en algunos sectores. A lo largo de la autovía se incluyeron pasos inferiores para permitir el cruce de la ruta, la pavimentación de las calles y caminos de acceso a Cosquín y Santa María de Punilla; y la pavimentación de la Av. Cassafouth en Bialet Massé y Av. Eva Perón en la Comuna San Roque. En toda la traza se llevaron adelante también obras de drenaje, pasafaunas y pasos peatonales para asegurar la permeabilidad; obras de seguridad vial; señalización vertical y horizontal; y la iluminación de puentes, distribuidores y zonas urbanas.
Nuevas obras en ejecución
Durante 2025 Caminos de las Sierras continúa desarrollando grandes obras con el compromiso de garantizar la conectividad con caminos, rutas, autovías y autopistas para que los cordobeses y la economía puedan transitar con seguridad, efectividad y de manera más económica y sustentable.
Se trata de múltiples proyectos de gran envergadura que requieren la coordinación de equipos de trabajo y la planificación de actividades para no generar mayores inconvenientes en el tránsito.
En primera instancia se están construyendo en simultáneo tres grandes obras de infraestructura en tres importantes rutas de acceso a la ciudad de Córdoba que permitirán mejorar la seguridad, transitabilidad y conectividad de automovilistas y vecinos del Gran Córdoba.
Los nuevos distribuidores de tránsito con viaducto tienen una visión metropolitana estratégica y permitirán resolver a distinto nivel la circulación del tránsito. Se trata de los altoniveles que se ubican en la intersección de la Av. Ejército Argentino (zona urbana de Ruta E-55 Autovía Córdoba – La Calera) y la Av. República de China en la salida de la urbanización Valle Escondido; el segundo en la Autovía Ruta 19, a la altura de la localidad de Malvinas Argentinas; y el tercero en la Av. Vélez Sarsfield, zona urbana de Córdoba de la Ruta 36 Autovía Córdoba-Río Cuarto, entre la Av. Circunvalación y la calle Posadas.
El cruce a distinto nivel ubicado en la Av. Ejército Argentino cuenta con un viaducto curvo de 145 metros de largo; el altonivel en marcha sobre la Ruta 19 tendrá un viaducto de 850 metros de extensión; en tanto que el altonivel sobre la Avenida Vélez Sarsfield contará con un viaducto principal de 607 metros de largo, viaductos en ramales de enlace del distribuidor de conexión con el anillo de Circunvalación de la ciudad de Córdoba.
Además, se está realizando la obra de duplicación de calzada de 3,6 kilómetros de la Ruta 9 Norte y la construcción del nuevo puente sobre el río Carnero que posibilitará dar continuidad a las dos calzadas con dos carriles por sentido de circulación tanto sobre la ruta 9 Norte como por las travesías urbanas de los ejidos de Jesús María y Colonia Caroya. Una vez finalizada posibilitará ordenar el tránsito desde y hacia los establecimientos comerciales e industriales de Colonia Caroya y brindará mayores condiciones de seguridad a los habitantes de las localidades ubicadas en ese corredor y a los casi 5,3 millones de vehículos que circulan anualmente por la Ruta 9 Norte.
Caminos de las Sierras también está ejecutando la obra de duplicación de calzada de la Av. Padre Luchesse en el ejido urbano de la ciudad de Villa Allende a lo largo de 5,4 kilómetros; la obra de pavimentación, ampliación y refuncionalización de espacios para el estacionamiento de tres mil vehículos en áreas ubicadas en la zona colindante al Estadio Mario Alberto Kempes; y la obra de pavimentación de una nueva colectora en el anillo interno de la Avenida Circunvalación, a lo largo de tres kilómetros, en el tramo comprendido entre el distribuidor Costanera y la Av. Sabattini.
Además, en poco tiempo más comenzarán los trabajos de duplicación de calzada de 3,7 kilómetros de la Avenida Bodereau (entre la Av. Goycochea ubicada en la zona urbana de Villa Allende y la Av. Ricardo Rojas, en el ejido de la ciudad de Córdoba); y la primera etapa de duplicación de calzada de la Ruta Provincial U-113 – Camino Intercountries, entre la Ruta E-55 Autovía Córdoba – La Calera y la Av. Molino de Torres.
Las inversiones en obras que se están ejecutando a cargo de Caminos de las Sierras son las siguientes:
Altonivel Malvinas Argentinas – Ruta Nacional Nº19 $ 20.917.901.141
Altonivel República de China – Valle Escondido $ 17.880.884.287
Altonivel Ruta Nacional N°36 – Av. Vélez Sarsfield $ 53.005.237.929
Duplicación Av. Padre Lucchese $ 12.592.818.705
Duplicación de Calzada y Construcción de Puente RN 9 Norte $ 15.366.021.459
Pavimentación Colectoras Circunvalación $ 4.426.532.219
Playas de Estacionamiento en Polo Deportivo Kempes $ 17.468.803.943
Duplicación de calzada Av. Bodereau $ 47.950.210.021
Monto Total de Obras en Ejecución con Fondos del Gobierno de la Provincia de Córdoba $189.608.409.704
Como parte del compromiso con el desarrollo sostenible, la gestión responsable de los recursos y la generación de valor, la empresa Caminos de las Sierras presentó en el mes de junio su primera Memoria de Sustentabilidad, un documento que resume los principales avances, desafíos y logros alcanzados durante el año 2024. La estrategia de trabajo está conformada por tres grandes ejes: el ambiental, el social y el de gobernanza y los objetivos a alcanzar se basan en la conectividad como sinónimo de inclusión, la tecnología para mejorar la fluidez del tránsito, y el cuidado del ambiente y de las personas como parte central de un modelo de crecimiento.
A través del Programa de Biodiversidad, el Vivero de la empresa ubicado en la sede corporativa en la localidad de Malagueño produjo más de 90 mil plantas autóctonas, entre las que se destacan especies como algarrobo blanco, aguaribay, acacia visco, molle y chañar, entre otros; y especies de menor porte y arbustos como, espinillo, tusca, manzano de campo, moradillo, lagaña de perro, sen de campo, palo amarillo, chilca, retama, además de arbustos ornamentales.
Con esa producción se forestaron más de 170 hectáreas en distintos puntos de las rutas que componen la Red de Accesos. Este trabajo no solo contribuye a la restauración ambiental, sino que también fortalece el vínculo con municipios y comunas, a quienes se donaron miles de árboles en el marco de iniciativas conjuntas de forestación.
En términos de acción climática, la empresa inició la medición de la Huella de Carbono bajo la norma ISO 14.064-1, un hito que posibilitará establecer una línea base para la reducción progresiva de emisiones. Asimismo, incorporó la utilización de biocombustible B20 en la operación de su flota de vehículos, optimizando el consumo de recursos y alineándose con estándares internacionales de sustentabilidad.
Por último, Caminos de las Sierras está ejecutando la obra de rehabilitación de calzada de la colectora de la Autopista Córdoba Carlos Paz donde se están desarrollando tramos de prueba con mezclas asfálticas modificadas mediante el uso de polvo proveniente de neumáticos fuera de uso (NFU). Esta prueba experimental es la primera que se realiza en Argentina.
La iniciativa de incorporación de tecnologías sustentables en la infraestructura vial se lleva adelante en el marco del convenio de colaboración público privado que la empresa firmó a fines de 2024 con la firma PyL Neumáticos, dealer oficial Pirelli; la Universidad Tecnológica Nacional de La Plata; el Centro de Investigación, Desarrollo y Transferencia de Materiales y Calidad de la Universidad Tecnológica de Córdoba CINTEMAC; la consultora HINS; y la empresa cordobesa Contrini Hermanos SRL. La obra está a cargo de la contratista BBC Constructora, consiste en la rehabilitación de dos kilómetros lineales y se realiza dividida en cuatro tramos: dos con asfalto convencional y dos con asfalto modificado con NFU, a los fines de evaluar la performance del material.
(EN UN RECUADRO)
YA ESTÁ EN MARCHA EL COMPLETAMIENTO DE LA AUTOPISTA RUTA 19
La obra vial prioritaria hoy para el gobierno de Córdoba es la ejecución de los 62,9 kilómetros faltantes para completar la Autopista Nacional Ruta 19 entre las ciudades de San Francisco y Córdoba. Se trata de un compromiso de gestión para finalizar una autopista clave para Córdoba, que al ser una ruta nacional estaba bajo competencia originaria del Estado nacional.
El corredor Ruta Nacional N° 19 une la capital de nuestra provincia con la localidad de Santo Tomé en Santa Fe, por donde circulan más de 3 millones de vehículos al año. Se trata de una vía de comunicación estratégica utilizada tanto por el tránsito nacional como internacional, formando parte de uno de los corredores bioceánicos Atlántico – Pacífico más importantes del país.
Esta mega obra, que ya está en marcha, está a cargo de Caminos de las Sierras. La licitación se realizó dividida en tres tramos distintos con el objetivo de agilizar su construcción, que tiene un plazo estimado de 18 meses. La firma contratista para la ejecución del tramo de 29,4 kilómetros entre Arroyito y Santiago es José J. Chediack S.A.I.C.A.; mientras que para el tramo de 16,8 kilómetros entre San Francisco y Cañada Jeanmaire; y el de 16,7 kilómetros entre Devoto y Cañada Jeanmaire la empresa contratista es Benito Roggio e Hijos S.A.
La ruta proyectada tiene características de autopista, con dos carriles por sentido de circulación, con control total de accesos y colectoras; desarrollada en un entorno rural con topografía de llanura y considerando una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora. En el marco de los trabajos está prevista la construcción de cuatro distribuidores de tránsito ubicados en Devoto, Colonia Marina, Tránsito y Los Chañaritos; seis retornos a distinto nivel; dos puentes de 150 metros sobre el río Xanaes; banquinas, colectoras, y se ejecutarán obras de drenaje, iluminación, señalización y forestación.
La obra de completamiento de la Autopista Nacional Ruta 19 que garantizará una conexión segura y eficiente entre Córdoba y San Francisco requerirá una inversión del Gobierno de Córdoba de millones de 191.166 millones de pesos.