Revista Vial entrevistó al Sr. Diego S. Segobia de Dima Vial, quien mencionó las principales características de la fábrica de señalamientos viales.
¿Qué es Dima Vial? y ¿Cuántos años hace que están en el mercado?
Diego Segobia: somos una empresa argentina que se dedica a la fabricación de elementos de señalización vial. Nuestros comienzos datan de 1994 con el desarrollo de la baliza plegable ganando el segundo premio en la feria mundial de inventos en Ginebra, Suiza.
¿Qué tipos de productos comercializan? ¿Cuál es el producto con más salida en el mercado?
D.S.: Comercializamos conos viales, para deporte, en formato flexible o rígido, de 55, 65, 75, 1.15.;
faros intermitentes en colores ámbar, rojo y azul. Nuestro cono de 1.15 modelo \»conobelisco\» es nuestro producto de más salida.
¿Qué tipo de características tiene dicho producto? ¿En qué se diferencia de la competencia?
D.S.: El cono es de color naranja flúo y de 1.15 mts de altura, posee tres bandas reflectivas, base hexagonal de goma y un peso total de 6 kg.
Se diferencia de la competencia por su versatilidad y diseño, tanto este modelo como el resto poseen cintas reflectivas bajo relieve, ojal pasa-cadena, y cuentan con un encastre especial en su parte superior que les da la posibilidad de ampliar su funcionalidad adosando faros intermitentes, prolongadores, banderas y cadenas.
¿Qué novedades han implementado a lo largo de todos estos años?
D.S.: Hemos desarrollado un poste de uso vial rebatible flexible, que fue probado en cuatro autódromos del país durante dos años. También desarrollamos un hito de ruta, muy utilizado en Europa, aprobado por Vialidad Nacional.
¿Dónde se pueden apreciar sus productos?
D.S.: La Policía Federal, Gendarmería Nacional, Policía de Seguridad Aeroportuaria, el Automóvil Club Argentino, etc. utilizan conos modelo Conobelisco. Los Autódromos de Paraná, Rafaela, Concordia, Automóvil Club Río Gallegos los postes rebatibles y las rutas en Salta, Jujuy, Neuquén, Río Negro, entre otras, los hitos de ruta.
¿Cómo ven el mercado actual?
D.S.: Lo vemos bastante quieto, estático. Pero a futuro tiene mucho potencial, hay muchos lugares para mejorar en cuanto a señalización vial en la Argentina.
