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Índices nacionales de costos logísticos – abril 2018

En la modalidad que incluye el Costo Logístico con Transporte, la variación fue del 1,08%; mientras que Sin Costo de Transporte fue del 0,41%.
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EDITORIAL

La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer las evoluciones del Índice Nacional de Costos Logísticos y del nuevo Índice de Distribución Urbana, elaborados para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondientes al mes de abril de 2018.

De esta manera, en la modalidad que incluye el Costo Logístico con Transporte, la variación fue del 1,08%; mientras que Sin Costo de Transporte fue del 0,41%. En tanto que el indicador correspondiente a los Costos de Distribución Urbana, la variante Con Acompañante arrojó un crecimiento de 0,23%, mientras que la versión Sin Acompañante, aumentó 0,34%.

La explicación del incremento del mes se encuentra, fundamentalmente, en la suba del combustible y otros pequeños aumentos relacionados al tipo de cambio (film strech, pallets o alquileres de metros cuadrados cubiertos). Su ampliación sobre el resto de los indicadores se aprecia, en mayor medida, al observar la diferencia existente entre el indicador Cedol Con Costo de Transporte y la más baja oscilación respecto a Cedol Sin Costos de Transporte, ya que el mismo no tiene en su cálculo el componente de combustible.

Además, cabe recordar que el índice que emite la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac), arrojó una evolución del 1,28% en sus costos del mes de abril.

De ese modo, en el acumulado para los primeros cuatro meses de 2018 (enero-abril), los indicadores exhiben el siguiente incremento:

Cedol Con Costos de Transporte:….9,34%

Cedol Sin Costos de Transporte:…..6,91%

Distribución Con Acompañante:……8,84%

Distribución Sin Acompañante:……9,93%

Fadeeac:……………………………….10,07%

Efectivamente, al igual que lo ocurrido para el mes de abril, estas subas reflejan los aumentos del combustible, peajes y costo de patentamiento. Asimismo, la mano de obra impactó en algunos puntos, debido a que se devengó la última parte del Convenio 40/89 de 2017.

El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país. Su publicación, con los componentes completos, también se puede consultar en la web de la Cámara: www.cedol.org.ar