Infraestructura del transporte y costos logísticos.

En el evento realizado en el Salón Félix del Hotel Four Seasons, el ministro de Transporte explicó la situación encontrada en los comienzos de su gestión y que para revertir la misma plantearon lineamientos de un programa multimodal y federal que prevé inversiones por 33.270 millones de dólares, de los cuales se espera que unos 8.000 millones sean aportados por el sector privado (programas de participación público privada o PPP). Esta inversión comprende el período 2016-2019 en obras de vialidad, transporte urbano, ferrocarriles de carga, aeropuertos y puertos.
“La participación de la inversión privada que se suma a la inversión pública para avanzar en obras de infraestructura apunta a mejorar la seguridad vial y reducir los costos de logística”, afirmó y resaltó que “eliminar trabas en el transporte es clave para una mayor generación de empleo”.
Además, se refirió al avance de obras de integración con Chile, como el túnel binacional Agua Negra y Cristo Redentor con inversiones de 24.000 y 12.000 millones de pesos cada uno, y señaló que “en el último año duplicamos el túnel, y en mayo estaremos licitando la variante Palmira-Agrelo para los camiones”.
En este contexto, dijo que es necesario “duplicar el cabotaje. Hoy moverse en el país es caro. Apuntamos a bajar el déficit de Aerolíneas, que crezca, e invertir 24.000 millones de pesos en aeropuertos”, al tiempo afirmó que “desarrollar la carga aérea también es una oportunidad para mejorar la logística”.
Dietrich dijo que desde el Ministerio llevan adelante un programa de obras “con una visión
multimodal y federal” y se refirió al estado de la infraestructura en el país: “El riesgo de abrumarse es enorme porque es un desastre. Si no entendemos claramente de dónde venimos y que somos todos responsables de esto no vamos a entender el desafío que tenemos”.

DESAFÍOS EN TODO EL SECTOR TRANSPORTE
PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES:
-Limitaciones de la infraestructura: no permite operar grandes buques.
-Falta de infraestructura de acceso.
-Pérdida de competitividad.

VIALIDAD Y SEGURIDAD VIAL:
-40% de la red en mal estado e insegura.
-95% de la carga se transporta en camión.
-Ausencia de datos confiables.

TRANSPORTE AÉREO:
-Baja conectividad en el cabotaje.
-La mitad de pasajeros que en el resto de la región.
-Espacio para mejoras en seguridad y control de tránsito aéreo.

TRENES DE CARGA:
-5% de la carga total.
-Velocidad promedio: 14km/hora.

MOVILIDAD URBANA:
-15 millones de usuarios en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
-Ausencia de transporte público en el interior.
-Baja calidad de la infraestructura.

VISIÓN: Llevar adelante el Plan Nacional de Transporte más ambicioso de la historia del país, desde una visión de transporte federal, integrada e intermodal que brinda condiciones de excelencia para la movilidad de las personas y los bienes; reduce los tiempos de traslado, sus costos y las externalidades negativas; y fundamentalmente maximiza la seguridad, el confort y la
sustentabilidad.

Vialidad: Doble de autopistas en el país, con récord de obras. Más de 20.000 km de obras finalizadas= 2800 km de autopistas + 2500 km de rutas segura + 13.000 km de rutas rehabilitadas + 2.000 km nuevas rutas pavimentadas + 250 nuevos proyectos de ingeniería.

Transporte aéreo: Doble de pasajeros de cabotaje. Pasaremos de 10,5 a 22 millones de pasajeros al año, con la incorporación de nuevas compañías y la remodelación de los 19 aeropuertos más importantes del país.

Trenes de carga: Mayor participación de la carga transportada con nuevas vías. Se renovarán 1.600 km de vías en el General Belgrano y 1.626 de km en el San Martín + se incorporarán 107 locomotoras y 3.500 vagones para mejorar el parque de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística.

Trenes metropolitanos de pasajeros: Doble de pasajeros que usan el servicio. 245 nuevas estaciones / 60 Pasos Bajo Nivel / 3 Viaductos / 421 km de renovación y mejoramiento de vías / Electrificación del Roca hasta La Plata / Frenos automáticos implementado en las 7 líneas/ Soterramiento del Tren Sarmiento.

Mejora de corredores de transporte público en todo el país: Pavimentación: 6.500 calles pavimentadas (650 km) –30 partidos de AMBA y La Plata. Metrobus: 10 finalizados (La Matanza, 3 de Febrero, Morón, Rosario 1 y 2, Santa Fe 1 y 2, Neuquén, Corrientes, Córdoba).

Puertos: Mayor carga transportada, reducción de costos y aumento de exportaciones. Seis finalizados: Comodoro Rivadavia, Madryn (Storni y Piedra Buena), Ushuaia, ItáIbaté. Tres en obra: Bahía Blanca (en construcción), Mar del Plata (en construcción) y Quequén (en construcción).