Organizadas por la Asociación Argentina de Tunelería y Espacios Subterráneos (AATES), durante el día 13, se realizará el curso de entrenamiento brindado por la ITACET (Foundation for Education and Training on Tunnelling and Underground Space Use), llamado “Construcción mecanizada de túneles en suelos blandos”, donde se entregarán certificados de asistencias firmados por el vicepresidente de la ITACET, Ing. Piergiorgio Grasso. Por su parte, durante los días 14 y 15, diversos especialistas brindarán distintas conferencias y responderán las inquietudes de los asistentes.
El Ing. Martín Böfer, secretario de AATES, dialogó con la Revista Vial y expresó los detalles más importantes de las Jornadas.
¿Cuáles son las temáticas que se abordarán este año?
Ing. Martín Böfer: Las Jornadas del presente año tienen como tema la excavación mecanizada de túneles, ámbito de especialidad en la construcción de obras subterráneas que está comenzando a adquirir más relevancia en la Argentina; en tanto que para el año 2017 estarán en marcha hasta siete máquinas tuneleras al mismo tiempo, sin contar entre éstas las máquinas del tipo hincado de tubos de menor diámetro, las que también estarán operando en número nada despreciable.
¿Por qué motivo fue elegida esta temática?
M.B.: Se eligió esta temática porque en nuestro país aún no hay mucha experiencia en el diseño y construcción de túneles mecanizados, limitándose ésta por el momento a empresas especialistas internacionales que lideraron los proyectos y obras ya ejecutadas. La voluntad de AATES es, por lo tanto, la de contribuir a la difusión de esta tecnología a un espectro mayor de profesionales y empresas locales.
¿A quiénes están dirigidas las Jornadas?
M.B.: Nuestras Jornadas están dirigidas fundamentalmente a profesionales de empresas consultoras y constructoras del rubro de la construcción de grandes obras de infraestructura subterránea, como también a representantes de organismos y empresas públicas que son responsables de la planificación, licitación e inspección durante la construcción de estas obras.
¿Por qué se eligió el título “Construcción mecanizada de túneles”?
M.B.: Porque en el ámbito de los “tuneleros” es usual diferenciar los métodos constructivos de túneles en dos grandes grupos, siendo uno el así llamado método “convencional”, y el otro el “mecanizado”, entendiéndose por éste la aplicación de máquinas tuneleras de corte total de toda la sección transversal de la cavidad subterránea, método éste para el que hemos invitado expertos internacionales de la Asociación Internacional de Túneles (ITA) a nuestras Jornadas.
¿Cuáles son los objetivos principales que persiguen las jornadas?
M.B.: Persiguen varios fines al mismo tiempo, siendo éstos la difusión de las obras de construcción subterránea, con sus características y ventajas; la divulgación de los avances tecnológicos a nivel internacional en el área temática elegido para las Jornadas; la generación de un espacio de intercambio de experiencias y contactos entre los diferentes actores del ámbito del diseño y construcción de obras subterráneas; y la convocatoria a participar de nuestra Asociación a profesionales con vocación de colaborar con los objetivos en nuestro país.
¿Qué importancia considera que tienen este tipo de eventos para los ingenieros?
M.B.: Sin duda alguna, eventos como éste generan inquietudes y motivaciones entre profesionales con diferente grado y nivel de involucramiento en la planificación, diseño y construcción de grandes proyectos de infraestructura subterránea, las que actúan como un disparador de propuestas innovadoras e iniciativas que contribuirán a un mejoramiento en calidad y eficiencia de las obras que se encararán en nuestro país en los próximos años.
¿Ya hay conferencias confirmadas?
M.B.: Sí, aparte de un curso de capacitación especial, contamos con la participación confirmada de varios expertos internacionales de países vecinos –Chile y Brasil- y de otros países de Europa, como lo son Alemania, Austria, España e Italia. Con mucho orgullo podemos informar también, que tendremos entre los disertantes a altos funcionarios del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y de la Nación, presentándonos los lineamientos y características de las grandes obras que en materia de infraestructura de transporte y saneamiento forman parte de la agenda que se está iniciando con las nuevas administraciones y que ojalá continúe desarrollándose en forma sostenida, independientemente de los vaivenes políticos que sobrevengan.
En cuanto al curso de ITACET, ¿Qué importancia tiene el mismo?
M.B.: Poder ofrecer en forma sistemática, año tras año un curso de capacitación de la Fundación ITACET, comisión permanente de la ITA que tiene como objeto organizar cursos específicos en diferentes áreas técnicas y trabajar codo a codo con universidades a nivel internacional, es una buena costumbre que ojalá podamos continuar desarrollando sin interrupción. Su importancia radica fundamentalmente en la garantía que esta fundación otorga a nivel técnico a través de los expertos que la conforman en transmitir a nuestros profesionales locales las últimas tendencias internacionales en la evolución de las prácticas, soluciones y métodos de construcción de obras subterráneas y las novedades que a nivel de know how específico surgieron recientemente a nivel internacional.
¿Quiénes estarán a cargo del mismo?
M.B.: El curso del día 13 de septiembre estará a cargo del Ing. Piergiorgio Grasso, de Italia, quien disertará sobre la introducción a los principales métodos constructivos de túneles y sus campos de aplicación, ventajas y desventajas de la construcción mecanizada, investigación geotécnica antes de la elección del método constructivo-criterios de selección de las máquinas tuneleras y la gestión del riesgo y la seguridad durante las obras. Por su parte, la Ing. Karin Bäppler, de Alemania, hablará sobre el acceso a la cámara y el trabajo bajo aire comprimido, el modo múltiple de TBM y casos de aplicación y sobre túneles y logística. Luego, el Lic. Lars Babendererde, de Alemania, expondrá sobre el soporte del frente de excavación y mejoramiento del subsuelo, dovelas premoldeadas y relleno del espacios anular y las herramientas de corte y diseño del cabezal de corte. Por último,
el Ing. Davidad Terbovic, de Estados Unidos, expondrá ejemplos de construcción mecanizada.
¿A quiénes está dirigido especialmente?
M.B.: El curso está dirigido tanto a profesionales jóvenes que se inician en empresas del ámbito de las obras subterráneas, como también a profesionales con poder de decisión técnico-estratégico en empresas consultoras, constructoras y entes y empresas gubernamentales responsables del desarrollo de la obra pública.
SOBRE AATES
La Asociación Argentina de Túneles y Espacios Subterráneos (AATES), fue creada en el año 2010, con fines técnicos y no lucrativos. La idea de su formación se consolidó como consecuencia natural del encuentro entre algunos de los participantes del 2º Seminario Internacional de Túneles y Aplicaciones ITS realizado en Buenos Aires en marzo de 2010. En ese mismo año, se constituyó la Asociación con la inscripción de 35 profesionales, que pasaron a ser los socios fundadores y dieron vida al Capítulo Argentino de la ITA (International Tunnelling and underground space Association) que participó de la 36° Asamblea General de la ITA-AITES en Vancouver-Canadá, en mayo de 2010, en la que se aceptó a AATES como la única entidad representante de la Argentina.
Entre sus principales objetivos se encuentran:
- PROMOVER EL ESTUDIO Y LA INVESTIGACIÓN: Promover el estudio, investigación y actividades tendientes a mejorar el contenido y la aplicación de las normas técnicas y técnico-administrativas referentes al empleo de túneles y espacios subterráneos, y que resulten en las etapas de planificación, factibilidad, proyecto, ejecución y explotación.
- FOMENTAR EL CONTACTO Y LA COLABORACIÓN: Colaborar con otras organizaciones afines o similares, relacionarse con las mismas y con entidades públicas o privadas, nacionales o extranjeras, interesadas en los mismos fines que la AATES, para el apoyo mutuo y el intercambio de conocimientos y experiencias. Fomentar estas relaciones en cuestiones vinculadas con el uso del subsuelo, urbano y rural, en sus aspectos de ordenación legal, información y uso sostenible.
- IMPULSAR EL CONOCIMIENTO Y LA FORMACIÓN: Fomentar el conocimiento de las materias objeto de su actividad, por medio de: publicaciones, cursos, conferencias, seminarios, exposiciones, etc. Además, desde AATES se aportan relaciones con los Colegios Profesionales, Universidades, Asociaciones Nacionales e Internacionales que trabajan en la investigación y desarrollo en el ámbito de los túneles, para su mejora.
- APOYAR Y ASESORAR: Apoyar, por propia iniciativa o a petición de parte interesada, a personas o entidades de forma de contribuir al fomento y mejora de la construcción o de la explotación de los túneles y espacios subterráneos. AATES es el punto de encuentro entre las empresas y profesionales de la industria de túneles y espacios subterráneos.
