BUENOS AIRES: AVANZA LA REHABILITACIÓN DE CALZADA DE LA RUTA PROVINCIAL 8

La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, dependiente del ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, avanza con las obras de rehabilitación de calzada en la Ruta Provincial 8, en Pilar.
Las intervenciones contemplan la reconstrucción de losas de hormigón en los tramos que van desde el Camino 084-03 hasta la Avenida Frondizi (Parque Industrial Pilar); desde el Camino 084-02-Pilar hasta el Límite de Partido José C. Paz-Ruta Provincial 8; y en la Ruta Provincial 8 hasta Pilar, en la calle Guido hasta Calle Posadas.
Vale destacar que las tareas impactan positivamente en la circulación de las y los usuarios, agilizando los tiempos de viaje, aumentando la seguridad y garantizando un mayor confort en cada viaje.
“Gracias al trabajo realizado junto el gobierno de la Provincia, seguimos ejecutando obras que mejoran la transitablidad y la conectividad en diferentes puntos del suelo bonaerense”, destacó el administrador de Vialidad, Roberto Caggiano.
Y completó: “La infraestructura en rutas es clave porque potencia las comunidades. Esta obra brindará mayor seguridad vial a las y los usuarios”.

La Provincia avanza con las obras de la nueva autovía de la Ruta 11

La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, dependiente del ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, avanza también  con la obra de transformación en autovía de la Ruta Provincial 11, entre Villa Gesell y Mar Chiquita.

El titular del organismo, Roberto Caggiano, explicó los trabajos: «La intervención sobre la Ruta Provincial 11 consiste en la construcción de una segunda calzada de 7,3 m de ancho, ubicada a 16 m de la actual, y la repavimentación de la ruta existente en una extensión de 72,4 kilómetros», y añadió:  «La nueva Autovía permitirá potenciar el desarrollo turístico y económico de los municipios que atraviesan este corredor y mejorar la seguridad vial de miles de personas que visitan la costa atlántica en verano».

La obra incluye la construcción de banquinas pavimentadas en ambas calzadas y de sistemas de retornos cada 3,5 km, junto a la duplicación de 7 puentes sobre cursos hídricos y 54 alcantarillas. También, se remodelarán las intersecciones en los accesos a Villa Gesell, Mar Azul y Mar de las Pampas, y se construirá una nueva intersección rotacional en el acceso a Mar Chiquita.

La RP 11, que tiene una extensión total de 583 km y atraviesa 17 municipios, es una vía clave que potenció el crecimiento de las localidades de la costa bonaerense, por lo que la transformación en autovía de un nuevo tramo mejorará la conectividad y favorecerá la actividad económica regional.

Vale destacar que, en su totalidad, la transformación en Autovía se desarrolla en dos grandes tramos: la Sección I que va desde la rotonda de acceso a Villa Gesell hasta el Canal 5 (39,4 km) y la Sección II, desde el Canal 5 hasta Mar Chiquita (33 km).

ENTRE RÍOS: EL BID RESPALDA OBRAS EN LAS RUTAS PROVINCIALES PARA MEJORAR LA CONECTIVIDAD REGIONAL DE ARGENTINA

El Directorio Ejecutivo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un financiamiento de US$280 millones bajo la modalidad de Obras Múltiples (GOM, según sus siglas en inglés) para mejorar rutas provinciales y accesos urbanos en la Provincia de Entre Ríos, Argentina, y contribuir al desarrollo productivo, el comercio y la conectividad regional.

El proyecto financiará obras de reconstrucción y rehabilitación integral de rutas provinciales estratégicas y circunvalaciones viales en tramos urbanos con alto tránsito de vehículos pesados, y mejorará las condiciones de acceso y circulación en la red vial local. Además, el programa fortalecerá las capacidades institucionales de gestión vial del Gobierno provincial.

Este financiamiento se enmarca en el programa regional Conexión Sur del Grupo BID, diseñado para mejorar la conectividad, fortalecer la competitividad y promover el crecimiento sostenible en América del Sur. En el marco de esta iniciativa, el BID respalda obras a nivel subnacional para fomentar la integración, fortaleciendo los corredores estratégicos en América del Sur.

«Esta operación refleja nuestro compromiso de impulsar una infraestructura más resiliente, eficiente, capaz de acompañar el desarrollo productivo de Entre Ríos y fortalecer la integración regional”, dijo Viviana Alva Hart, representante del Grupo BID en Argentina. “Mejorar las rutas no solo facilita el comercio y la logística, sino que también mejora la calidad de vida y el acceso a oportunidades para miles de personas», agregó.

El plan de inversiones respaldado por el BID también apoyará intervenciones hidráulicas orientadas a mejorar el drenaje y reducir la vulnerabilidad ante inundaciones.

El proyecto también financiará la implementación de un Sistema de Gestión de Activos Viales y un Sistema de Gestión de Infraestructura, impulsando un cambio hacia una administración de la red basada en datos y planificación de largo plazo. Esta mejora permitirá generar impactos duraderos en la eficiencia del gasto público destinado al sector vial y la sostenibilidad de las inversiones.

El financiamiento del BID por US$280 millones tiene un plazo de amortización de 21 años y medio, un período de gracia de 9 años y una tasa de interés basada en SOFR. 

MISIONES: DPV trabaja en el mantenimiento integral de la RP 222

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) está avanzando con un plan de mantenimiento de rutas provinciales y caminos terrados en varios municipios.

-En el caso de la Ruta Provincial 222 se están ejecutando tareas de perfilado, cuneteo, despeje de laterales y de desagües y trabajos de compactado y entoscado.

Los trabajos se extienden en la totalidad de la ruta, unos 38 kilómetros, y se busca garantizar el correcto estado de la vía y el normal escurrimiento del agua de lluvia para evitar que se deteriore la calzada.

La Ruta Provincial 222, terrada en toda su extensión, conecta a la Ruta Provincial 221 a la altura del denominado Cruce Londero con la Ruta Provincial 2 a la altura del arroyo Los Muertos y el Paraje Puerto Londero. Es una vía que conecta una amplia zona de monte y chacras con producción de tabaco, yerba mate, cítricos y mamón.

El Gobierno de Misiones, a través de la DPV, sostiene el compromiso de garantizar caminos en condiciones óptimas para fortalecer el acceso de todos a las oportunidades de desarrollo y el transporte de la producción desde todos los rincones de la Provincia.

Centenares de nuevas cuadras asfaltadas benefician a Puerto Iguazú

En una nueva etapa, avanzan obras de pavimentación asfáltica en diferentes calles en el marco de un amplio plan de trabajo en la ciudad de las Cataratas.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), en colaboración con la Municipalidad de Puerto Iguazú, está avanzando con la pavimentación de arterias urbanas. 

Uno de los frentes de obra activos se localiza en la calle Mitre, donde se ejecutan obras de asfaltado entre las intersecciones con Avenida Libertad y Avenida Néstor Kirchner, un tramo de 5 cuadras que contará con nuevo pavimento. 

Las tareas se extenderán sobre varias decenas de cuadras más en las calles Arturo Illia, Tomás de Rocamora, Diego de Boroa, Anibal Moreti y Roque González de Santa Cruz.

Días atrás inspeccionaron las obras el gobernador de Misiones, Licenciado Hugo Passalacqua, el intendente local Doctor Claudio Filippa y el presidente de la DPV, Ingeniero Nicolás Mazal Bazán.

“Estamos conectando mediante calles con nuevo asfalto a las avenidas Libertad y Néstor Kirchner, para darle mayor agilidad y seguridad al tránsito y una mejor infraestructura a los vecinos. Estos trabajos los retomamos a fines del año pasado junto a la comuna y continúan a ritmo sostenido”, destacó Mazal.

Un ambicioso plan de trabajo

Vialidad ya ejecutó, en paquetes de obras encarados en los últimos años, asfaltado y repavimentación en más de 500 cuadras de Puerto Iguazú, mejorando calles que presentaban daños en la calzada o contaban con empedrado antiguo y deteriorado. Las acciones fueron pensadas en función del transporte público y del movimiento turístico, principal motor económico de Puerto Iguazú. La etapa actual, en cambio, permitirá completar conexiones estratégicas que consolidan la red vial urbana entre los barrios y las principales vías de circulación.

Las calles asfaltadas aportan mejoras al tránsito y brindan una mejor experiencia de uso que las empedradas. El Gobierno de Misiones invierte mediante la DPV, aportando mejor infraestructura urbana a los municipios.

TIERRA DEL FUEGO: SE INTENSIFICA EL MANTENIMIENTO DE RUTAS ANTES DEL INVIERNO

En el marco del plan de conservación y mantenimiento vial, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) continúa desarrollando trabajos en distintos sectores de Tierra del Fuego, priorizando intervenciones antes del inicio de la veda invernal.

La presidenta del organismo, Ileana Zarantonello, explicó que las tareas se llevan adelante en varios frentes con el objetivo de dejar las rutas en condiciones adecuadas para enfrentar la época de mayor exigencia climática. “Nos encontramos trabajando en diferentes sectores antes de la llegada del invierno, con el objetivo de garantizar un tránsito seguro”, indicó.

Uno de los principales puntos de intervención es la Ruta Provincial 119, en la Reserva Forestal Bombilla. Allí se instaló un campamento móvil con maquinaria y personal de guardia permanente debido a la necesidad de reparaciones constantes. Esta vía es clave tanto para la producción como para el turismo, ya que conecta atractivos como Laguna Margarita, Lago Bombilla y Laguna Palacios. Entre las tareas que se ejecutan se destacan el ensanche en el sector del mirador ubicado en el kilómetro 14, la reposición de material y trabajos de repaso para mejorar la circulación.

En paralelo, se realizan trabajos de acondicionamiento en la Ruta Provincial 7, en la ciudad de Río Grande, incorporada recientemente a la red vial provincial. Allí se llevan adelante tareas de repaso, compactación y arreglos en taludes y contrataludes.

Otra de las intervenciones se concentra en la Ruta Provincial N°30, en Playa Larga, en Ushuaia. En ese sector se avanza con el traslado de material y la reparación de tramos críticos, con el objetivo de mejorar la movilidad vehicular, especialmente en una zona de alta circulación turística. Desde la DPV destacaron que esta traza no recibía un mantenimiento de esta magnitud desde hace años.

Zarantonello señaló que los trabajos se realizan con los recursos disponibles y que se priorizan las rutas que requieren atención inmediata. En ese sentido, pidió a los usuarios circular con precaución debido a la presencia de maquinaria y personal en distintos tramos. Además, recordó que la velocidad máxima en rutas de ripio es de 60 kilómetros por hora.

Desde el organismo indicaron que las tareas continuarán en las próximas semanas, en función de las condiciones climáticas, con el objetivo de mejorar la conectividad y garantizar la seguridad de quienes transitan por la red vial fueguina.

SAN JUAN: HISTÓRICO: VIALIDAD PROVINCIAL ABRIÓ LA PUJA ENTRE EMPRESAS PARA REPAVIMENTAR LA CIRCUNVALACIÓN COMPLETA

La Dirección Provincial de Vialidad acaba de dar un paso clave para concretar uno de los proyectos de infraestructura más esperados por los sanjuaninos. A través del lanzamiento de dos licitaciones públicas, el Gobierno de San Juan busca cumplir la promesa realizada por Marcelo Orrego de repavimentar la totalidad de la Avenida de Circunvalación, la arteria más transitada de la provincia. Este ambicioso plan permitirá mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad de esta vía que ya superó su vida útil sin recibir el mantenimiento adecuado durante años.

La Avenida de Circunvalación, técnicamente denominada Autopista A-014, es una vía bajo jurisdicción nacional y se sabe que es decisión de la gestión de Javier Milei no invertir en obra pública en todo el país. En este marco, gracias a un convenio aprobado por el Decreto N°1928 y ratificado por la Ley N°2708-A, junto con una adenda ratificada por la Ley N°2774-A entre la Dirección Provincial de Vialidad y la Dirección Nacional de Vialidad, la provincia está facultada para intervenir directamente en su mejora. Esta decisión administrativa permite que el gobierno sanjuanino utilice fondos propios para financiar los trabajos en una ruta clave que atraviesa los departamentos de Capital, Santa Lucía y Rivadavia.

Previamente a este anuncio de repavimentación total, ya se hicieron en 2025 fuertes intervenciones en la avenida, como el recambio completo a iluminación LED, la instalación de paneles solares para el sustento energético de las luminarias, mejoras en los accesos y la colocación de pórticos inteligentes para el control del tránsito.

Estrategia para no molestar

La estrategia de desglosar la obra en dos anillos es para que dos empresas distintas trabajen de forma simultánea y se puedan optimizar los tiempos y reducir las molestias a los usuarios.

Según el último censo publicado por Vialidad Nacional, por esta avenida circulan en promedio unos 40 mil vehículos por día, convirtiéndola en uno de los corredores viales más transitados y estratégicos de la provincia.

Los trabajos se ejecutarán por tramos y priorizando horarios nocturnos, con el objetivo de minimizar inconvenientes en la circulación y garantizar mayor seguridad durante la ejecución.

El ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, explicó que el objetivo es “que la obra comience durante el segundo semestre”, y detalló que la intervención se realizará “de la misma manera que se hizo en la Avenida Libertador”, es decir, “sin cortar el tránsito y por tramos para evitar interrupciones que perjudiquen a los usuarios”.

Las tareas abarcan desde la señalización horizontal y vertical completa hasta la gestión de desvíos y horarios de trabajo, los cuales deberán incluir jornadas nocturnas con sistemas de balizamiento estratégicos para mitigar el impacto del alto flujo vehicular diurno.

En ambas licitaciones, las empresas adjudicatarias serán responsables de gestionar todos los permisos ambientales, la comunicación con los vecinos frentistas y la provisión de materiales que cumplan con las especificaciones técnicas desde yacimientos o comercios autorizados.

Mejora del anillo interno

La licitación número 11 corresponde a la repavimentación del anillo interno de la autopista y cuenta con un presupuesto oficial de 7.880.007.000 de pesos al mes de mayo de 2026. El plazo de ejecución fijado es de 180 días corridos y la apertura de sobres se realizará el próximo 12 de junio.

Según se informó, la estructura actual de rodamiento presenta 5 kilómetros de pavimento rígido de hormigón y 11 kilómetros de pavimento flexible de asfalto. En el sector de hormigón se demolerán las losas deterioradas para reemplazarlas por una base estabilizada con cemento e imprimación. La obra general incluye el sellado de grietas, bacheo, riego de liga y la ejecución de una bicapa de asfalto en caliente. El plan también exige preservar los gálibos verticales en los puentes de las calles Mendoza Norte y Tucumán, además de elevar el nivel de las barandas, reemplazar postes del sistema de contención lateral Flex Beam y restituir juntas Thormack en los puentes.

Mejora del anillo externo

De manera paralela, se lanzó la licitación para el anillo externo de la Circunvalación, con un presupuesto oficial asignado de 7.882.748.000 de pesos y un plazo idéntico de 180 días para su finalización. Los requerimientos técnicos para el anillo externo replican exactamente lo proyectado para el interno, con la intervención sobre 5 kilómetros de hormigón viejo y 11 kilómetros de asfalto. Así, se conocerá qué empresas buscan quedarse con los trabajos el día 12 de junio próximo, cuando se prevé la apertura de sobres.