El accionar de la Dirección Nacional de Vialidad

La DNV tiene como misión primaria administrar la red troncal nacional y la red federal de autopistas. Su función es el mantenimiento, mejoramiento y construcción de la seguridad vial, el confort para el usuario y la economía del tránsito.

El crecimiento económico del país en los últimos años, exigió una fuerte inversión concreta en obras públicas. De esta manera, permitió la consolidación de la Red Nacional materializada en la integración regional y territorial. A su vez, contribuyó al desarrollo de la estructura económica/productiva de las distintas regiones.
La planificación de la inversión articuló distintos modelos de inversión y planteó metas concretas como la construcción y el mantenimiento de caminos seguros.
Actualmente, la DNV está conformada por 6.100 agentes y 285 unidades compuestas por: 24 distritos, 3 delegaciones, 100 campamentos, 58 subcampamentos, 99 balanzas y 1 puente. Por su parte, la Red Nacional cuenta hoy con 40.039 km formados por:

• 36.235 km de pavimento (33.767 km de calzada simple, 1.609 km de autovía y 859 km de autopista).
• 2.764 km de ripio.
• 1.040 km de tierra.

En estos último 12 años, se realizaron 2.027 obras, de las cuales alrededor de 500 todavía están en ejecución.

PRINCIPALES OBRAS EJECUTADAS

Entre las distintas obras llevadas a cabo se destacan:

• Autovía Ruta Nacional 14 (506 km en las provincias de Entre Ríos y Corrientes).
• Autopista Ruta Nacional 9 (312 km en las provincias de Rosario y Córdoba).
• Ruta Nacional 150 (85 km en la provincia de San Juan).
• Autovía Ruta Nacional 3 (70 km en la provincia de Buenos Aires).
• Autovía Ruta Nacional 19 (133 km en las provincias de Santa Fe y Córdoba).
• Ruta Nacional 12 (224 km en la provincia de Misiones).
• Ampliación de la Avenida General Paz.
• Autovía Ruta Nacional 16 (13 km en la provincia de Resistencia).

SISTEMAS DE REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO

• Concesiones con peaje en corredores viales nacionales: 9.100 km.
• Rutas nacionales con peaje: 656 km.
• Corredores con financiamiento privado sin peaje (C.O.T): 296 km.
• Contrato de Recuperación y Mantenimiento (CreMA): 12.000 km.

Total: 22.062 km.

SISTEMAS DE MANTENIMIENTO DE RUTINA EXCLUSIVAMENTE

• Mantenimiento por convenio (T.F.O): 3.170 km.
• Mantenimiento por sistemas modular: 1.583 km.
• Mantenimiento por administración y obras menores: 13.222 km.

Total: 17.975 km.

MONTOS INVERTIDOS

Durante el período 2003-2015 la DNV llevó adelante 2.027 obras, de las cuales 1.501 fueron finalizadas y 526 continúan en proceso de ejecución. De esta manera, se intervinieron 93.500 km. La inversión total es de 153.775.359.696 pesos, de los cuales se llevan ejecutados 101.034.330.818 pesos que se dividen en 80.827 millones de pesos en Rutas Nacionales y 20.207 millones de pesos en Rutas Provinciales. El total de avance de las obras es del 64%.
Así, el país cuenta hoy con el 90,5% de la Red Vial Nacional con pavimento, 3.211 km de nuevas autovías y autopistas, 5.165 de nuevas rutas con pavimento, 49.213 metros en 677 puentes nuevos, 14.149 km en obras mejorativas y 22.062 km en obras de rehabilitación y mantenimiento.

PLAN 2015-2020

Desde la DNV se plantearon los distintos objetivos para los próximos cinco años. Como ejes políticos resaltaron:

• Red Vial Troncal – Esquema Director.
• Recategorización de la red Nacional.
• Continuar con la ampliación de capacidad.
• Mantenimiento del sistema de la red concesionada.
• Mantenimiento y ampliación de la red de accesos a Buenos Aires.
• Continuar con la recuperación y el mantenimiento de la red pavimentada no concesionada .
• Incremento y transformación del control de cargas.
• Desarrollo de políticas para las distintas playas de estacionamiento.
• Incremento de áreas de descanso.