ÉXITO TOTAL DEL XV CONGRESO ARGENTINO DE VIALIDAD Y TRÁNSITO

Bajo el lema Los desafíos del sistema de transporte, se desarrolló una nueva edición de este prestigioso Congreso que superó ampliamente todas las expectativas con una jerarquía incomparable. Más de 1.300 inscriptos se hicieron presentes en Mar del Plata para participar de este evento internacional que este año se realizó en forma conjunta con el VIII Congreso Internacional ITS y la 6º Expovial Argentina.

Organizado por la Asociación Argentina de Carreteras (AAC), el Consejo Vial Federal (CFV), la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires y co-organizado por ITS Argentina y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entre el 14 y el 18 de septiembre de 2009, se llevó a cabo el XV Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, conjuntamente con el VIII Congreso Internacional ITS y la 6º Expovial Argentina en la ciudad de Mar del Plata. El éxito categórico en la convocatoria se vio reflejado en los más de 1.1000 participantes inscriptos, más de 2.000 visitantes, la presentación de casi un centenar de trabajos técnicos expuestos y más de 90 expertos nacionales e internacionales que le dieron al evento una gran jerarquía. Además, se contó con la presencia de 72 stands que cubrieron una superficie de 3.000 metros cuadrados de los salones del NH Gran Hotel Provincial y la exposición de maquinaria y equipamientos en el exterior.   

Luego de 41 años, la ciudad de Mar del Plata volvió a ser sede del Congreso con la expresa intención de la organización de federalizar un evento con estas características que celebró sus pasadas ediciones en la ciudad de Buenos Aires.  
Esta jornada, a través de la historia, se transformó en un foro permanente de experiencias y debate destinado a todos los profesionales y técnicos que desarrollan sus actividades relacionadas al sector vial. Ante esta realidad, el mismo fue declarado de interés por el Poder Ejecutivo Nacional, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, la embajada de España en la Argentina, el Honorable Consejo Deliberante del partido de Gral. Pueyrredón, la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y de interés turístico por el Ente Municipal Turístico de Mar del Plata (ENTUR).

APERTURA
La inauguración del XV Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito y el VIII Congreso Internacional ITS tuvo lugar en el tradicional Teatro Auditorium del Centro Provincial de las Artes. Ante un recinto completo, la apertura estuvo a cargo del administrador general de la DNV, Ing. Nelson Periotti; la ministra de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Arq. Cristina Álvarez Rodríguez; el presidente del CVF y presidente de la Comisión Organizadora del Congreso, Ing. Arcángel José Curto; el titular de la AAC, Lic. Miguel Ángel Salvia; la subsecretaria de Asuntos Municipales del Ministerio del Interior, Lic. Raquel Kisner de Olmos; el Intendente del municipio de Mar del Plata, Cont. Gustavo Pulti; el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Lic. Felipe Rodríguez Lagens; el presidente de Instituto Vial Iberoamericano y vicepresidente de la European Road Federation, Ing. Jacobo Díaz Pineda; el presidente de ITS Iberoamérica, Ing. Julio García Ramón; el presidente de ITS Argentina, Ing. Daniel Russomanno; y el director ejecutivo del Congreso, Ing. Nicolás Berreta.
El intendente Pulti señaló que “los problemas de la vialidad y el tránsito; el transporte como vehículo de integración de las comunidades regionales, de desarrollo productivo y socioeconómico; y los desafíos que plantea la inseguridad vial, sobre todo por el enorme crecimiento del parque automotor del último tiempo, son temáticas que nos preocupan a todos”. Además, destacó las bondades de la ciudad, su parque industrial, el desarrollo tecnológico y turístico, y la variedad de infraestructuras de servicios con las que cuenta la ciudad.
Por su parte, el Ing. Curto se refirió a la historia del congreso: “Tras 85 años adquirió una importancia fundamental como foro del sector vial y carretero y alcanzó el reconocimiento nacional e internacional”. Y agregó que es “imprescindible integrarnos a todos los proyectos de infraestructura de transporte, desde la planificación ejecución, control, toma de datos y modificaciones de planes definitivos”.
Seguidamente, el Ing. Russomanno hizo mención a la importancia de la fusión entre el Congreso de Vialidad y Tránsito y el VIII Congreso de ITS. También remarcó la relación entre los sistemas ITS, la vialidad y el tránsito como una solución para mejorar la movilidad de los usuarios y la calidad ambiental. “Estos encuentros ayudan a que los tomadores de dediciones sepan que los sistemas ITS no son un concepto más, sino que hay que adaptarlos a cualquier proyecto desde la planificación”, concluyó.
Por su parte, el Lic. Salvia recordó que en 1922, cuando se realizó la primera edición del Congreso, “el desafío era la aparición del nuevo medio de transporte, el automóvil, que avanzaba a paso firme”, pero que a partir de allí, “los caminos se fueron transformando en el centro de gravedad del sistema de transporte de todos los países”. Asimismo, habló de la crisis mundial y sobre la tendencia de la obra pública en la red de infraestructura como motor de las grandes economías de los países más desarrollados. Por último, dejó un mensaje para los presentes: “Tenemos el desafío de crecimiento y de combatir la inseguridad vial, para lo que se requiere compartir experiencias, aprender de las acciones concretas, de las producciones exitosas, y aprovechar de la tecnología para resolver los problemas del sector”.
En tanto, la ministra de Infraestructura Álvarez Rodríguez, en representación del Gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, reveló su satisfacción por haber sido elegida la ciudad de Mar del Plata como sede del encuentro. Además, sostuvo que al estar cerca del bicentenario de la Argentina “sólo es posible pensar en un país con caminos y transporte, pero sobre todo en el desarrollo que trae el mismo. Porque cuando hay caminos y transporte, hay desarrollo estratégico de Nación”, manifestó.
Finalmente, el administrador general de la DNV, Ing. Periotti, realizó un completo balance de las inversiones realizadas por el organismo en todo el territorio nacional. “En seis años de gestión, el presupuesto creció 38 veces desde 2003 hasta la fecha, concretando varias obras postergadas en todo el país. Se pasó de 202 millones de pesos en 2002, a 7.800 ejecutados en 2008”, indicó. Finalizó el acto dando la bienvenida a los administradores de todas las vialidades provinciales y a los representantes de entidades viales de Bolivia, Brasil, Chile, Costa Rica, Estados Unidos, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.

SISTEMAS ITS Y SEGURIDAD VIAL
Las jornadas de disertaciones e intercambio de conocimientos y experiencias se llevaron adelante en los cuatro auditorios preparados especialmente para la ocasión. Los recintos Atlántico A, Dauphine, C. Boulevard y C. Atlántico fueron equipados con pantallas gigantes, y contaron con traducción simultánea para expositores y asistentes extranjeros.
Las disertaciones se iniciaron el martes 15 con una gran asistencia de público, donde se destacó, en primera instancia, la exposición del Ing. Peter Ludwing Alouche, prestigioso Consultor del Grupo Trends Tecnología, del Banco Mundial y de la Agencia Francesa de Desenvolvimiento, que trató el transporte moderno, sustentable y urbanísticamente correcto y realizó un completo análisis de los tipos de tranvías en el mundo y la aplicación de Bus Rapid Transit (BRT) de Curitiba (Brasil) y Bogotá (Colombia).
También, se ejecutaron dos debates. El primero de ellos sobre los protocolos de comunicación en una arquitectura urbana de ITS, en la que participaron el Ing. Carlos Rubio, jefe de Tecnologías de Tráfico de la Dirección General de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; el Ing. Oscar Fariña, director general de Tránsito de la ciudad de Buenos Aires; el Sr. Pedro Vidal Matamala, jefe del Área de Tecnologías ITS de la Unidad Operativa de Control de Tránsito de Chile; el Ing. Santiago Tazzionli, director general de Tránsito de la ciudad de Rosario; y el Ing. Klauss Banse, representante de ITS Colombia. El otro fue sobre la Seguridad Vial, a cargo del Ing. Jacobo Díaz Pineda, director general de la Asociación Española de la Carreteras; el Sr. John Morran, presidente de la Canadian Highways Institute; y el Sr. Andrew O´Brien, director general de Ingeniería de Transito de OBT.
Asimismo, se discutieron las políticas de movilidad en las ciudades de Madrid y Buenos Aires con la presencia del Dr. Miguel Ángel Rodríguez, jefe del Departamento de Planeamiento Viario de la Dirección General de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; el Ing. Julio García Ramón, presidente de ITS España; y el Ing. Germán Bussi, de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Desarrollo Urbano de la ciudad de Buenos Aires. Se compartió la experiencia de Madrid en el uso del boleto electrónico en el Transporte Público, con la disertación del Sr. Antonio Rubio Fernández, jefe del Área de Innovación Tecnológica del Consorcio de Transportes de Madrid.
Al final del día, y con una masiva concurrencia de público, el Administrador General de la DNV, Ing. Nelson Periotti, presentó el proyecto de finalización de la ruta nacional 40, columna vertebral de la vialidad cordillerana nacional, que recibió un fuerte impulso con la decisión de la pavimentación integral de la misma. La ponencia fue acompañada por el Lic. Federico Wyss, de la Secretaría de Turismo de la Nación, quien explicó la importancia de las obras para la generación de empleo y la importancia para el turismo.

EXPERIENCIAS Y USUARIOS VULNERABLES
El segundo día de jornada se inició con la presentación del equipo técnico que proyectó la obra de ingeniería del puente Reconquista-Goya, entre las provincias de Corrientes y Santa Fe. El mismo, con un alcance de 41 kilómetros, contempla interconexiones a desnivel con las rutas de acceso, una sucesión de tramos en terraplén con 16 puentes, además del puente principal sobre el río Paraná con una longitud de 3.900 metros y una luz principal para la navegación de 390 metros, el de mayor luz libre en el país. Participaron el Ing. Tomás del Carril, director del proyecto; la Ing. Carina Adornetto, coordinadora de Supervisión; el Ing. Guillermo Castagnino, coordinador general; y el Ing. Juan Hopwood, coordinador del Área Hidráulica.
También, se presentó el taller: Estrategias para la Seguridad Vial de Usuarios Vulnerables, a cargo del Ing. Juan Morales, de la International Road Federation.      
Para este panel se contó con la disertación del Dr. Paulo Vicente Caleffi, director de la Confederación Nacional del Transporte de Brasil y el Ing. Jacobo Díaz Pineda, quienes trataron la evaluación de las carreteras desde la perspectiva del usuario.
Asimismo, el Ing. Antonio Serrano Rodríguez, presidente de la Asociación Interprofesional de Ordenación del Territorio, fue el encargado de exponer sobre las políticas de la Unión Europea en relación al rol de la infraestructura en la cohesión social y territorial y las experiencias a tener en cuenta para la planificación de las mismas. En segundo término los licenciados Marcelo Díaz y Hernán Ruggirello, ambos de la Fundación de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) expusieron el trabajo Una experiencia en capacitación en obras viales: una mirada desde los trabajadores, en donde se dieron a conocer los trabajos y desarrollos de la fundación en cuanto a la calidad de trabajo de los empleados viales.
En paralelo, el salón Dauphine albergó a una exposición sobre el objetivo de la Comunidad Europea de disminuir un 50% la mortalidad para 2010, un plan lanzado en todo el continente en el 2000, a cargo del Sr. Berta Vizcarra-Mir, director de la Federación Europea de Carreteras. Seguidamente, fue el turno de Pierre Schmitz, presidente del Comité Técnico C4 de la Asociación Mundial de la Carretera, quien habló sobre la directiva europea sobre seguridad y realizó un análisis de los riesgos considerados, en especial, en los respectivos a túneles y a los sistemas ITS.
La seguridad vial fue, sin dudas, uno de los temas más abordados durante las jornadas de trabajo. En este marco se efectuó un intenso debate luego de la exposición de la Dra. María Rapela, de la Dirección Nacional de Coordinación Interjurisdiccional de la ANSV y del Ing. Marcelo Aiello, de la Dirección Nacional del Observatorio Vial de la ANSV, en donde se ofrecieron los resultados del primer año de gestión de la Agencia y las principales estrategias a futuro. Esta presentación contó con la colaboración de la Dra. Verónica Raffo, especialista en Infraestructura en Latinoamérica y Caribe del Banco Mundial, quien se refirió al apoyo de la entidad a los planes de la Agencia.
El último panel del día: Criterios de Homologación y normalización de Sistemas ITS lo integraron el Ing. Osvaldo Petroni, director de normalización Adjunto del Instituto Argentinos de Normalización y Certificación (IRAM); el Ing. Alberto Schiuma, gerente de Certificación Eléctrica y Electrónica; y Ing. Daniel Russomanno, presidente de ITS Argentina.

INTEGRACIÓN SUDAMERICANA
El último día de ponencias y debates, el Lic. Delcy Machado Filho, jefe del Programa de Relaciones Institucionales y Responsabilidad Social de Odebrecht de Perú, expuso acerca de la integración que propone la conexión carretera entre San Pablo (Brasil) y Lima (Perú). El especialista desarrolló su trabajo sobre la realidad social en las localidades por las que atraviesa el corredor bioceánico, la problemática ambiental y la instalación de nuevos núcleos urbanos alrededor de la nueva traza.
Seguidamente, fue el turno de la presentación del túnel Internacional de Agua Negra, en donde fueron compartidas las investigaciones geológicas e hidrogeológicas para túneles con alta cobertura para este paso entre la provincia de San Juan y Chile. Participaron de la misma el Lic. Emiliano Framarini, especialista en Ciencias Geológicas y desarrollador de trabajos de interpretación geológico-geotécnicos e hidrológicos del túnel ferroviario de baja altura para Geoconsult Buenos Aires, y el Ing. Martín Böfer, presidente de Geoconsult.
La última conferencia estuvo dividida en dos módulos. En primera instancia, se realizó la presentación de TecPlata, la nueva terminal de contenedores del Puerto de La Plata, el mayor emprendimiento en infraestructura portuaria en 100 años, a cargo del Sr. Carlos Iurada, director del Puerto y el Ing. Carlos Arrúa, gerente técnico de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires. En segunda término, el tema a tratar fue el Corredor Bioceánico Central Porto Alegre (Brasil)-Puerto de Coquimbo (Chile), alternativa del paso de Agua Negra. El gobernador de San Juan, Ing. José Luis Gioja; el Ing. José Strada, ministro de Infraestructura y Tecnología de San Juan; y el Ing. Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte de la Nación, fueron los encargados de presentar los detalles del proyecto de esta vía físico-territorial que agilizará el comercio de los países del cono sur latinoamericano.

CIERRE
Ante un auditorio con la capacidad excedida por la gran cantidad de asistentes, se hicieron presentes para el acto de clausura el Gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; el Ing. José Luis Gioja; el Ing. Juan Pablo Schiavi; el Ing. Nelson Periotti; la Arq. Cristina Álvarez Rodríguez; el ministro de Gobierno, Eduardo Camaño; el Ing. Arcángel José Curto; el intendente de Florencio Varela, Julio Pereyra; el Lic. Miguel Ángel Salvia; el Ing. Daniel Russomanno; el Ing. Nicolás Berretta y el Cont. Gustavo Pulti.   
El primero en tomar la palabra fue el Ing. Berreta, quien llamó a “capitalizar los conocimiento y las experiencias de los mejores trabajos técnicos que se presentaron en el Congreso”.
El Ing. Curto afirmó que se superaron ampliamente los objetivos planteados. “Logramos un récord en asistencia de panelistas y congresistas con más de 1.100 personas”, y agradeció el apoyo de las autoridades nacionales y provinciales, a las empresas participantes y a los patrocinantes.
El gobernador Scioli fue el encargado de clausurar formalmente el Congreso. Resaltó el trabajo de la provincia en obras de infraestructura permanente y remarcó que el evento “fue una excelente carta de presentación de Mar del Plata para contrarrestar la crisis internacional”, ya que cuando los sectores productivos piensan en realizar una inversión en la provincia de Buenos Aires, “lo hacen generalmente a la vera de los caminos”. Asimismo, destacó que es preciso “contar constantemente con obras públicas para adaptar las arterias a la nueva realidad productiva urbana, invertir en equipamiento vial para el mantenimiento de los caminos, y revertir las cifras de accidentes viales, la principal causa de muerte que tiene el país”.  

AGASAJO
Como broche final, el viernes a la noche se llevó a cabo la cena de Honor del Congreso en el salón Versalles del Hotel Hermitage con la presencia de más de 700 invitados. En esa oportunidad fueron entregados los diplomas y placas correspondientes a los premios otorgados por el Comité Organizador, y se desarrollaron shows de magia y música, luego de una semana de intensas jornadas de trabajo. De esta manera, quedó culminado el XV Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, el VIII Congreso Internacional ITS y la 6º Expovial Argentina, consiguiendo los objetivos planteados, un éxito de convocatoria y un nivel de intercambio y aprendizaje de experiencias de altísimo nivel.
Por su parte Mar del Plata volvió a estar a la altura de las circunstancias luego de 41 años, demostrando que la decisión de federalizar el evento fue un acierto de la organización, que ya se prepara para el XVI Congreso.

PREMIOS A LOS MEJORES TRABAJOS
Como reconocimiento al esfuerzo, la dedicación y el aporte técnico y científico de los autores, la Comisión Organizadora del Congreso y distintas entidades entregaron premios y menciones especiales.

* El primer premio denominado “Ing. Rafael Balcells” instituido por Consulbaires Ingenieros Consultores S.A., que lleva el nombre de quien fuera Presidente de la Asociación Argentina de Carreteras y Cofundador de la firma, por decisión unánime del jurado correspondió al Trabajo Técnico Nº 82: Un sistema informático para la vialidad invernal de la RN Nº7 en Mendoza (entre Uspallata y el Túnel internacional).  Sus autores: los ingenieros Gabriel Cabrera, Jorge Deiana, el Tco. Isidoro Busquets y el Lic. Rodrigo Nielsen recibieron 20.000 pesos.
* El segundo mejor trabajo técnico, ganador de 10.000 pesos, fue el Nº 17: Calibración a condiciones locales en Argentina de la guía empírico mecanicista para el diseño de pavimentos rígidos cuyos autores fueron Oscar Cordo, Marcelo Gastón Bustos, Pablo Girardi Mancini y Miguel Oscar Pereyra.
* El tercer premio lo recibió el Trabajo Técnico Nº 169: Evaluación del efecto de las características de mezclas asfálticas en caliente en su resistencia a la deformación permanente mediante el simple performance tester y la guía de diseño mecanicista AASHTO (MEPDG, cuyos autores: los ingenieros Adrián Archillia y Luis Díaz, fueron beneficiados con 5.000 pesos.
* Asimismo, se otorgaran tres menciones especiales a los siguientes Trabajos Técnicos:
– Nº 79: Estudios en el weel trucking test a diferentes temperaturas y su relación con límites de comportamiento frente al ahuellamiento, del Ing. Francisco Morea.
– Nº 103: Uso de fibras sintéticas en hormigones para obras viales. Autores: Ing. Diego Monetti, Juan M. Tobes, Susana Héctor, Ricardo Martín, Graciela Giaccio y Raúl Zerbino.
– Nº 193 Últimos avances producidos en el proyecto SACTBA cuyos autores son los ingenieros Pierre Simonelli, Daniel Bortolin y Fernando Fariña. (

* El premio al mejor trabajo sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, otorgado por ITS Argentina y que tuvo como galardón 5.000 pesos fue para el Nº 189 Tecnologías actuales y tendencias futuras en sensores de detección de trenes autoría de Patricio Donato.  

* El premio a la mejor producción nacional de informática vial: “Ings. Alberto B. Graffigna y Carla Bruschi de Cardinali”, instituido por la Escuela de Ingeniería de Caminos de Montaña y que se hizo acreedor de una notebook, e Inscripción, pasaje, alojamiento y viáticos para el Congreso Mundial de Carreteras que se celebrará en México en 2011, se entregó nuevamente al Trabajo Técnico Nº 82 Un sistema informático para la vialidad invernal de la ruta nacional 7 en Mendoza (entre Uspallata y el Túnel internacional) cuyos autores son el Ing. Gabriel Cabrera, Ing. Jorge Deiana, Tco. Isidoro Busquets y Lic. Rodrigo Nielsen. 

* El galardón al mejor Trabajo Técnico presentado en la temática de Pavimentos Flexibles, otorgado por la Comisión Permanente del Asfalto (CPA) fue el Nº 79 Estudios en el wheel tracking test a diferentes temperaturas y su relación con límites de comportamiento frente al ahuellamiento. El premio entregado a su autor el Ing. Francisco Morea, consistió en un pasaje ida y vuelta e inscripción (450 euros) para participar del XV Congreso Iberoamericano del Asfalto, a realizarse en la ciudad de Lisboa, Portugal, entre el 22 y 27 de noviembre de 2009.
Asimismo, la CPA entregó dos menciones especiales:
– Trabajo Técnico Nº 105 Recomendaciones de la utilización de rap en mezclas recicladas en caliente, cuyos autores fueron: los Ings. Diego Larsen y Alejandro Bisio, la Lic. Marcela Balige y la Dra. María Susana Cortizo.
– Trabajo Técnico Nº 88 Evaluación de modelos para la predicción del modulo recipiente de suelo de subrasante, a cargo del Ing. Fernando Martinez, Ing. Silvia Angelone, Srta. Marina Cauhape Kasacx y Sr. Guillermo Balestrini. 

* El premio al mejor trabajo sobre Pavimentos Rígidos, entregado por el Instituto del Cemento Portland Argentino, fue para el Nº 103: Uso de fibras sintéticas en hormigones para obras viales. Ricardo Martín, Graciela Giaccio, Raúl Zerbino, Susana Héctor, Juan Manuel Tobes y Diego Monetti, recibieron 10.000 pesos.
En esta misma categoría, se dio un segundo galardón al Trabajo Técnico Nº 140: Estudio de Losas de Hormigón de la Ruta Provincial Nº 1, cuyos autores: Francisco Locatti, Fernanda Ploklopovic, Raúl Silva, Cecilia Alt, Pedro Maiza y Silvina Marfil se llevaron 5.000 pesos.

CIFRAS DEL ÉXITO
Congresistas: 1.185
Disertantes Invitados: 92
Estudiantes: 115
Prensa:     39
Expositores: 217
Visitantes a la Exposición: 1.588
Personal de Apoyo: 45
Total: 3.281

TORNEO DE GOLF
Cerca de 40 inscriptos del Congreso participaron de un Torneo de Golf de 18 hoyos modalidad mach play (salida simultánea).
El juego se desarrollo en Sierra de los Padres Golf Club de Mar del Plata el domingo 13 de septiembre.
El primer premio fue para el Lic. Miguel Ángel Salvia y el segundo puesto para el Nicolás Berretta.