La firma FPT Industrial desarrolló el motor NEF 6, que brinda avanzada y eficiente tecnología al tractor impulsado a biometano de New Holland.
Los 180 cv de potencia y 740 Nm de torque son los mismos a su equivalente diesel. Además,
Tanto la tecnología de combustión estequiométrica desarrollada por la marca, como el diseño exclusivo de pistones y la inyección electrónica multipunto, garantizan el correcto equilibrio químico entre el aire y el biometano en todas las condiciones de trabajo, asegurando una combustión eficaz y limpia con bajas emisiones de gases contaminantes.
Menos ruidos y vibraciones
El motor impulsado a biometano cuenta con el beneficio de una operación más silenciosa, con un nivel de ruido reducido en hasta 5 dBA. Esto se traduce en una disminución de aproximadamente el 50% en los ruidos y las vibraciones, lo que lo convierte en ideal para tareas de proximidad de áreas urbanas.
Otras ventajas del uso de biometano son la sustentabilidad ambiental, ya que el motor, prácticamente, no emite CO2, debido al Sistema de Post Tratamiento de Gases (ATS) de bajo costo, con catalizador de tres vías y el hecho de que el mismo es un combustible renovable.![\"\"](\"http://revistavial.com/wp-content/uploads/2018/05/fptindustrialequipatractorimpulsadoabiometano-2018-foto2-195x130.jpg\")
\»El motor NEF 6 impulsado a biometano marca el compromiso de FPT Industrial en desarrollar soluciones sustentables y diseñar productos a medida para los equipamientos de New Holland\», afirmó el experto en Inteligencia de Mercado América Latina de FPT Industrial, Leonardo Fernandes de Almeida.
Amplia experiencia de motores a gas natural
Aprovechando la experiencia de más de 20 años en motores a gas natural, comprobada a través de más de 30.000 unidades producidas, FPT Industrial desarrolló la tecnología para aplicaciones off-road, personalizando el rendimiento del motor y el diseño para la instalación del propulsor en el tractor.
Además, la marca cuenta con una gama completa de motores a gas natural en aplicaciones on-road (camiones y buses):
– F1C de 3,0 litros
– NEF 6
– Cursor 8
– Cursor 9, lanzado en 2016
– Cursor 13, lanzado en 2017
