Maquinarias de última generación

ROADTEC y  su RP-195e
La RP-195e es una potente pavimentadora con orugas de caucho realizada para trabajo en autopistas y con un motor que cumple con el Nivel 4. La máquina contiene diseño exclusivo de la marca con anti-segregación que abarca el túnel de alimentación, capacidad de descarga del túnel y sinfines traseros. No sólo cuenta con un gran rendimiento en cuanto a la pavimentación, sino que mejora en gran medida la comodidad del operador. Los asientos de las estaciones, para dos operadores, pueden moverse más allá de los laterales de la máquina a fin de que el operador tenga una excelente vista hacia abajo. Las consolas se encuentran al alcance del operador y el asiento del conductor es ajustable para un confort óptimo.
El Clearview FXS®, sistema de extracción de humos, expulsa el humo hacia afuera lejos del operador y mantiene la línea de visión clara en la parte delantera del tractor. Además, la nueva máquina, presenta una telemática a distancia y diagnósticos del sistema GuardianTM que permite abordar de forma inalámbrica cualquier problema que pueda suceder mientras la máquina está en funcionamiento. Esta característica ayuda a proteger la inversión y ofrece su personal de servicio al cliente de Roadtec para ver de forma remota y así solucionar en tiempo real cualquier tipo de inconveniente.

Más dureza en SANDVIK
La nueva serie RH460 de martillos DTH ofrece mejores niveles de índice de penetración en la perforación, una vida útil más larga y costos operativos más bajos. La maquinaria tiene  características claves que optimizan la transmisión de energía de impacto hacia la piedra y con el uso de muy pocas partes. Fueron diseñados para ser confiables, fáciles de mantener y rápidas.
Las  herramientas de barrenación de Sandvik Construction se caracterizan por combinar tecnología de material avanzado con diseños calificados que se enfocan en el rendimiento, simplicidad y durabilidad. Las claves del desarrollo de la serie RH460 han sido las mejoras continuas y la búsqueda de un mejor rendimiento por medio de la productividad y confiabilidad. Además, es un martillo DTH con un eficiente costo-beneficio ya que al utilizar un ciclo de aire mejorado conduce a un consumo de combustible reducido, tiene una mejor capacidad de lubricación y una resistencia aumentada contra la fricción.
Los martillos de la nueve serie están disponibles en 4, 5, 6 y 8 pulgadas y también existen versiones de uso industrial de 5, 6 y 8 pulgadas.

Nueva hidrolavadora
La unidad de lavado Tyler Hydro-Clean de Haver & Boecker limpia eficazmente el material nocivo de agregado, reciclado y otros minerales al tiempo que reduce el consumo de agua hasta en un 75% en comparación con arandelas de registro tradicionales.
A diferencia de los sistemas de lavado conocidos que pueden requerir hasta tres pantallas, junto con una arandela de registro o el tornillo, el operador sólo necesita una pantalla adicional para lavar el material descargado del Hydro-Clean. El mismo está disponible en tres tamaños de modelos que producen 18-360 toneladas por hora, dependiendo de la aplicación: el HC350, HC1000 y HC2000.
Según el modelo y aplicación, las unidades de lavado eliminan el limo, la arcilla y otras partículas micro pequeñas. Las Hydro-Clean consumen poca agua y energía.  Además, debido a su tamaño, peso y funcionamiento general, los costos estructurales son considerablemente más bajos que con los sistemas tradicionales de lavado.

Volvo Compactación Inteligente
La empresa lanzó lo que ha denominado el \»santo grial\» de pavimentación de asfalto; un sistema de compactación inteligente que calcula densidad. De esta manera, Volvo está ayudando a cambiar la forma de funcionamiento de los constructores de carreteras eliminando conjeturas, mejorando la calidad y aumentando la productividad con la capacidad para calcular los valores de densidad de más de 100% de la estera.
Volvo Compactación Inteligente (Volvo IC) ofrece a los operadores compactadores de asfalto con información sobre tres funciones principales: mapeo Pass, mapeo de temperatura y mapeo Densidad.
Toda la información recogida por Volvo IC es transportado al operador a través de un sistema de visualización de 8\»x10\» digital que es montado dentro de la cabina. Además, dentro del sistema, están incluidos los siguientes componentes: visualización, acelerómetro, sensores de temperatura estera de infrarrojos (delantero y trasero), GPS, Estación Base y GPS Rover (opcional).
Con este sistema se beneficia cualquier contratista que está trabajando en un proyecto con una especificación de densidad y el factor de pago ya que puede obtener información directa de los valores de densidad-inprocess y finales. Las especificaciones que incluyen Porcentaje Dentro de los límites (PWL) incentivan un estrecho control de la densidad final. Mapeo Pass y la documentación son de interés para los propietarios de los proyectos.