Obras para la Ruta Nacional 7

La Autopista Luján-Junín mejorará las condiciones de vida de los vecinos de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín. Acortará los tiempos de viajes, disminuirá los siniestros viales, principalmente frontales y optimizará el comercio agrícola – ganadero e industrial. Además, fomentará el turismo debido a que esta vía cumple la función de Corredor del Mercosur, además de pasajeros de larga distancia y viajes conmutadores. Las obras entre Palmira y Uspallata permitirán separar el tránsito internacional, mayormente compuesto de vehículos pesados, del ejido urbano.

La Ruta Nacional 7 es una carretera argentina, que une las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza. Es un corredor bioceánico que atraviesa el territorio argentino de este a oeste, desde el Acceso Oeste hasta la frontera con Chile, lo que implica un alto tránsito de automóviles y camiones. De hecho, la ruta es la principal conexión internacional entre Argentina y Chile, y también es utilizada para transportar por vía terrestre importantes cantidades de carga con origen o destino en Brasil, Paraguay o Uruguay.

Es una ruta radial al Área Metropolitana de Buenos Aires que une las principales ciudades agrícolas del noroeste de la provincia vinculando los municipios de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín. La traza finaliza en la provincia de Mendoza, en el Túnel Cristo Redentor que une la Argentina con Chile luego de recorrer 1224 km.

 

PROPUESTAS PARA LLEVAR A CABO

  • Provincia de Buenos Aires: Ruta Nacional 7, construcción de Autopista Luján – Junín

Tramos:
Lujan  – San Andrés de Giles. FINALIZADA
31 kilómetros
Monto: 5.120.260 pesos.

 

San Andrés de Giles – Carmen de Areco. Próxima a iniciarse
38 kilómetros
Monto: 2.121.679 pesos

 

Carmen de Areco – Chacabuco. A licitarse en julio
64 kilómetros
Monto: 2.240 millones de pesos.

 

Chacabuco – Junín. Próxima a iniciarse
40 kilómetros
Monto: 1.168 millones de pesos.

 

Variante San Andrés de Giles. Próxima a iniciarse
6 kilómetros
Monto: 761.325 pesos.

 

Travesía por Junín. En estudio.
20 kilómetros
Monto: 910.000 pesos.

 

  • Provincia de Mendoza: Ruta Nacional 7, Palmira – Uspallata

Variante Palmira. Duplicación de calzada. A licitar en 2017.
34 kilómetros
1.568 millones de pesos.

 

Variante Desaguadero. Duplicación de calzada. En estudio de alternativas.
6 kilómetros
Monto: 420.000 pesos.

 

Potrerillos – Uspallata. A licitar en 2017. Obra de ruta segura.
50 kilómetros
1.540 millones de pesos.

 

Uspallata – Las Cuevas. A licitar en 2017. Obra de ruta segura.
77 kilómetros.
1.617 millones de pesos.

 

La obra de ruta segura refiere a calzadas de 7,30 metros de ancho, banquinas pavimentadas, tercer carril de sobrepaso, señalización horizontal y vertical.