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Rosario crece mirando al río. Infraestructura y Movilidad

En diálogo con Revista Vial, el reconocido Ing. José M. Adjiman explicó los cambios en infraestructura que fue desarrollando Rosario en los últimos años. Además, planteó las dificultades actuales que enfrenta la ciudad y sus posibles soluciones. En cuanto al tendido de una red de subtes, expresó que \»no existen problemas técnicos insalvables para la construcción de un metro. Los problemas económicos marcan el principal obstáculo para su instalación y funcionamiento\».

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Dietrich visitó la Bolsa de Comercio de Rosario

El pasado viernes, 8 de abril, el ministro de Transporte, Lic. Guillermo J. Dietrich visitó la Bolsa de Comercio de Rosario acompañado por la Secretaria de Obras, la Subsecretaria de Planificación de Transporte de Cargas y Logística, el Director Nacional de Puertos y el Gerente de Ingeniería y Proyectos de Vialidad.

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Estudio técnico complementario del corredor alternativo al Paso del Cristo Redentor, entre Chile y Argentina

En el año 1998, los gobiernos de Argentina y Chile, a través de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina y la Dirección de Vialidad de Chile, decidieron llevar adelante un estudio técnico complementario al \»Estudio de Prefactibilidad de Mejoramiento de Conexión Internacional Zona Central (Chile) y la región de Cuyo (Argentina)\», desarrollado en 1995, que definió como solución la construcción de un túnel a baja altura en el paso del Cristo Redentor. El estudio fue llevado a cabo por un Consorcio de Firmas Consultoras liderado por la firma Scetauroute de Francia y las consultoras Oscar G. Grimaux y Asociados S.A.T, Vardé y Asociados S.A de Argentina y Geotécnica Consultores S.A de Chile.

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Metodología para la estimación del costo final de un programa de infraestructura

* Por el Ing. Hugo Monteverde

Las instituciones encargadas de diseñar y ejecutar planes de infraestructura deben realizar estimaciones acerca del costo y los beneficios que los proyectos le reportarán a la sociedad que las paga. Estas son condiciones mínimas que se deben cumplir para obtener de la autoridad competente la aprobación de sus presupuestos. El objetivo de este trabajo es aportar una herramienta que ayude a los técnicos que intervienen en una primera etapa a cuantificar adecuadamente todos los elementos que pueden distorsionar los datos con que cuentan en el período previo al cierre de la operación.

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