Vialidades

Mendoza: Se licitó el enlace Cacheuta-Potrerillos

El Gobierno de Mendoza abrió los sobres con los antecedentes técnicos, las propuestas económicas y los detalles a desarrollar por parte de las empresas oferentes de una obra sumamente esperada en el eje turístico que conforman Cacheuta y Potrerillos.
Ambas localidades quedaron separadas a fines de los `90 producto de la construcción del dique Potrerillos y hasta el momento no habían surgido posibilidades concretas para reconectar la Ruta Provincial 82 y establecer las condiciones para la construcción de un túnel en la zona. De esta forma, la actual gestión supera 15 años de incomunicación en una de las áreas turísticas por excelencia en Mendoza.
Las empresas Panedile Argentina, José Cartellone- Rovella Carranza (UTE), e Ivica, Dumandzic-Vilagro (UTE), presentaron sus ofertas técnico-económicas. La obra será financiada a través del Programa Mendoza Tecnológica dependiente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Serán aproximadamente 2.000 metros de conexión vial incluyendo más 370 metros de túnel. Las obras permitirán el tránsito fluido entre las dos localidades. El nuevo túnel se ubicará más al sur que el ideado en un primer momento, incluirá un sector de caracoles en la subida además de un conjunto de obras complementarias.
La obra significa devolver el valor a un circuito integrado por localidades de gran crecimiento turístico donde se ubican nuevos emprendimientos inmobiliarios que se comunican a través de la Ruta 28 (Panamericana).
Sobre el crédito es de 50 millones de dólares que tiene una tasa del 1% a 20 años por cinco años de gracia. Es importante resaltar que es un crédito directo a Mendoza, que es la única provincia en Argentina que ha tenido este tipo de financiación en los últimos dos años.
Mendoza Tecnológico no sólo es la construcción de la Ruta Provincial 82 que une Cacheuta con Potrerillos, también incluye el traslado del puerto seco de Godoy Cruz a Luján, la ampliación del Mendoza Tic Parque Tecnológico, el avance con obras del parque biotecnológico con la UNCuyo en Luján y otros temas que hacen al fortalecimiento de la Agencia de Inversiones y Pro Mendoza para seguir fortaleciendo la presencia de la provincia en el mundo.
Entre las obras a desarrollar figuran excavaciones, la construcción de terraplenes y de pavimento flexible (carpeta de concreto asfáltico de 5 cm y base granular de 25 cm. de espesor). Asimismo se construirán cunetas para control de escurrimiento, defensas de seguridad de hormigón armado tipo New Jersey, cunetas laterales revestidas de hormigón, alcantarillas de caño onduladas y de hormigón armado, además de la ejecuciónde canaletas de desagües de hormigón, de muros de sostenimiento de suelo reforzado y de un túnel carretero con revestimiento de hormigón simple para atravesar el Macizo Rocoso Cacheuta, de 375m de longitud.
La obra se completará con la construcción de cobertizos y falsos túneles, la señalización vertical y horizontal, la construcción de una bóveda de hormigón armado para la protección del acueducto Potrerillos y la reubicación de las líneas eléctricas y de fibra óptica.

Continúa la pavimentación de la Ruta Provincial 7 y la repavimentación de la Ruta Provincial 4 en el Chaco
Los trabajos correspondientes a la primera sección de la obra de la Ruta Provincial 7, Provincia de la Plaza (Empalme Ruta Nacional 16)-Colonias Unidas, avanzan a ritmo sostenido y de manera satisfactoria. El proyecto consiste en la construcción de obras básicas y pavimento flexible en un tramo que tiene una longitud de 38 km rurales y casi 2 km urbanos correspondientes al acceso a Provincia de la Plaza.
El monto de contrato es de 312.371.734,24 pesos y el plazo de ejecución es de 24 meses corridos. La empresa ejecutora es Sucesión de Adelmo Biancalani, y la obra es financiada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). Actualmente se lleva un avance del 18% (al cierre de la edición) en esta obra tan anhelada por los pobladores de la zona, quienes se muestran esperanzados ante la posibilidad de poder transitar este camino sin los inconvenientes que actualmente deben sortear. La concreción de la misma incrementará la calidad de vida, ya que mejorarán los servicios de Salud, Educación y Seguridad, además de la conectividad a nivel provincial y nacional.
Por otra parte, continúa sin pausa la repavimentación de la Ruta Provincial 4 y ya se alcanzaron los 15 km. Esta obra, que va desde el empalme con la Ruta Nacional 16 hasta la localidad de Pampa del Indio, es financiada por la DNV, y tiene un monto de contrato de 383.117.572 pesos.
Los trabajos consisten en la rehabilitación del tramo empalme Ruta Provincial 16-Pampa Verde, además del acceso urbano a Quitilipi por calle Juan D. Perón. También el completamiento de obras básicas y la ejecución de pavimento flexible desde Cañada Cancha Larga hasta la Ruta Provincial 3, incluyendo el acceso sur a Pampa del Indio hasta empalmar con el acceso norte existente. Aquí se contempla la construcción de una circunvalación para desviar la localidad de Pampa del Indio y empalmar con la Ruta 3. De esta manera, se busca cerrar una trama de caminos de vital importancia para el desarrollo de esta trascendental zona productiva, optimizando la circulación vehicular y garantizando una mayor seguridad vial.
En total, la obra suma 100 km, tienen un plazo de ejecución de 24 meses corridos, y la empresa ejecutora es la UTE: Rutas del Litoral-UCSA.

Vialidad de Misiones firmó convenios con Municipios
Debido al estado de emergencia declarada en varios municipios que fueron afectados por la crecida del río Uruguay, la Dirección Vialidad Provincial destinó dos millones de pesos para atender las primeras obras de reconstrucción de los caminos y puentes municipales.
Los convenios fueron rubricados en un acto presidido por el gobernador, Maurice Fabián Closs y se enmarcan dentro del esquema de asistencia técnica y financiera dispuesta por el Poder Ejecutivo que corresponde al presupuesto asignado a la DPV.
Según declaraciones del Gobernador las inundaciones, que desde hace más de un mes afectan la provincia, provocaron pérdidas por 500 millones de pesos, y las consideró \»el máximo desastre climático en términos materiales que ha tenido la provincia\».
Los acuerdos fueron suscriptos por el presidente de la entidad, Julio César Duarte, con los Intendentes de El Soberbio, Colonia Aurora, Alba Posse, Panambí, Florentino Ameghino, San Javier, Santa María, Concepción de la Sierra, Tres Capones, Azara, Mojón Grande, Itacaruaré y 25 de Mayo. En coincidencia con la presencia en Misiones del jefe de Gabinete de la Nación, Jorge Capitanich, el organismo presentó un plan de obras de reparación de la red vial provincial en general, con asistencia financiera federal.

Habilitaron el tránsito de la rotonda de Acceso a Cañadón Seco en Santa cruz
El pasado mes de julio quedó habilitado el tránsito en la rotonda de acceso donde confluyen las Rutas Provinciales 12 y 99. El acto de inauguración fue presidido, entre otros, por el secretario del Interior, Osvaldo Pérez; el comisionado de Fomento, Jorge Soloaga; y el presidente de la Administración General de Vialidad Provincial, Raúl Santibáñez.
Esta trascendental obra no sólo agilizará el tránsito sino que fundamentalmente posibilitará la seguridad vial. La misma, diagramada en una circunferencia de 76 metros de diámetro, consta de cuatro carriles y su ejecución demandó una inversión de 8 millones de pesos por parte de la comuna y del Gobierno Provincial, a través de Vialidad Provincial.
Santibañez destacó que “se trata de una obra de vital importancia, teniendo en cuenta que en esta zona se encausa el 70% de la economía de Santa Cruz. No puedo tener más que orgullo por el aporte fundamental para el enclave particular con esta localidad petrolera”.
Con esta obra se concretó una rotonda que agilizará el tránsito y brindará seguridad a los usuarios que egresan e ingresan a la ciudad de Cañadón Seco como así también a las localidades lindantes.
La intersección que anteriormente conectaba las rutas en cuestión presentaba un ángulo que resultaba extremadamente peligroso para los usuarios debido a que perdían visibilidad conforme avanzan y se acercaban al cruce; por lo cual el emplazamiento de esta rotonda circular de cuatro ramales, con un isleta central junto con isletas partidoras entre los ramales de entrada y salida, guiará el tránsito de forma ágil y segura contribuyendo a la descongestión de la zona y reduciendo el riesgo de accidentes.
La rotonda cuenta con un diámetro total 76 metros, con una isleta central elevada con cordones quedando así conformada una plataforma de circulación de ocho metros de ancho.
Para la concreción de esta obra, se llevaron a cabo tareas de limpieza del terreno natural, construcción de terraplén con compactación especial, pavimentación, colocación de barandas para defensa, colocación de señalización vertical y colocación de alcantarillas.

Duplicarán la calzada de la Ruta Provincial en Jujuy
El ministro de Infraestructura, Planificación y Servicios Públicos de Jujuy, Gustavo Roda; junto al secretario de Planificación, Juan José Boscariol; y el presidente de Vialidad de la Provincia, Rodolfo Fórbice, firmaron un contrato para duplicar la calzada de la Ruta Provincial 1.
Esta obra, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), representa una realidad muy importante para la capital jujeña, ya que se trata de una ruta muy transitada que une San Salvador de Jujuy con Palpalá.
Roda sostuvo que ambas ciudades prácticamente “están unidas físicamente por el crecimiento urbano, y en muy corto tiempo pasará de ser una simple ruta de dos manos a una avenida de cuatro carriles con una colectora, que tendrá una vinculación directa con la Ruta Nacional 66. Esa unión nos permitirá descomprimir lo que es el nudo del Acceso Sur y con ello podremos unir la Ruta 1 hacia la 66 desde Río Blanco”.
Asimismo anunció que está en curso “otra obra financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF), que es la avenida Forestal, que unirá las Rutas Nacionales 9 y 66, y será una avenida de cuatro carriles con bastantes obras de arte de moderno diseño”.

Se recuperan caminos y rutas en Entre Ríos
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Entre Ríos, a través de su Zonal VII San Salvador, trabaja en el mejoramiento, conservación de caminos y rutas provinciales, importantes para el sector productivo y educativo del departamento. En ese sentido, se ejecutan tareas de reconstrucción de desagües, ensanche, limpieza de alcantarillas y reposición de ripio, entre otras acciones.
En ese marco de tareas, se trabaja en dos tramos de la Ruta Provincial 37. Desde la Autovía Ruta Nacional 14 hasta Ruta Nacional 18, se avanza con la reconstrucción de desagües, ensanchamiento de curvas, desmalezado y poda de árboles sobre banquinas. En tanto, que en el tramo General Campos-Ruta Provincial 22 de dicho enlace vial, además de las tareas mencionadas, se realiza la limpieza de desagües y recuperación del ripio.
También se trabaja en los tramos finales de la Ruta Provincial 38. Allí se construyen nuevos desagües para mejorar el drenaje y tareas de reposición de ripio.
Por otra parte, personal y maquinaria de la DPV, se aboca a la recuperación del camino vecinal conocido como Walter Moss y en la Colonia Oficial Nº5. En el primero, se lleva adelante el mejoramiento del camino y ensanchando de alcantarillas, que fueran deterioradas por las lluvias. Mientras que en la colonia mencionada, se construyen nuevos desagües, limpian y colocan alcantarillas y se avanza con la colocación y distribución de ripio.
Por otro lado, la DPV inauguró una calzada sumergible en Paso de las Piedras, Distrito Quebracho, en el departamento de Paraná. La obra tiene un costo que ronda el millón de pesos. Tiene unos 50 metros de largo y está compuesto por 14 conductos por donde pasa el agua. Los trabajos permiten una mejor transitabilidad de los vecinos por el lugar y mejora la comunicación hacia otros centros urbanos.
El director administrador de la entidad, Ing. Jorge Rodríguez, dijo que los trabajos tienen como objetivo, impedir que la creciente del arroyo Tala corte el camino y deje aislado a los vecinos, productores e integrantes de la comunidad educativa de la Escuela Nº 42 Don Segundo Sobra.

Avanzan las obras de accesos al puerto La Plata
El ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía, junto al presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Mariano Goyenechea, y a la administradora provincial de Vialidad, Patricia Tombesi, analizaron la operatividad y el ritmo que llevan las obras de los accesos al puerto en una recorrida por la nueva Terminal de Contenedores TecPlata.
Por su parte, Arlía manifestó que “con esta obra de infraestructura necesaria de acceso al puerto queremos garantizar que esta enorme inversión que logró atraer el Gobernador, que significará un antes y un después en materia de logística portuaria y de competitividad para toda la producción de la región, sea acompañada por las obras viales necesarias para el ingreso del tránsito de todos los camiones que van a traer la producción y la riqueza de la provincia de Buenos Aires hacia este puerto”. Y aseguró que en los próximos meses “antes de que esté plenamente operativo el puerto, vamos a tener terminados los accesos”.
La titular de Vialidad anunció que próximamente “está prevista la habilitación de la Avenida 60 y para finales de agosto serán los trabajos sobre la Avenida 122 los que se terminen, quedando sólo tareas menores, lo cual generará un gran avance en lo que respecta a la conectividad para el puerto y la comunidad”.
En tanto, Goyenechea adelantó que la terminal “entrará en operaciones antes de fin de año. Hoy, Tecplata dejó de ser un proyecto para convertirse en una realidad que representará un antes y un después en materia de comercialización de mercadería contenerizada en nuestro país”.