Editorial 87: La tecnología marca los cambios

En esta edición hemos logrado la participación, para festejar el Día del Camino, de la mayoría de las Vialidades del país. Siendo Argentina un territorio tan vasto y con su diversidad en climas y geografías, ha sido un verdadero reto para los ingenieros planificar y crear infraestructuras que satisfagan la comunicación para las economías regionales; por lo tanto, es importante poder brindar a todos nuestros lectores los detalles de las obras y logros de cada administración, reconociendo su trabajo cotidiano. Esta comunicación anual es el registro de Vial en relación a los avances que se lograron en la construcción de los caminos que conectan al país.
También estamos celebrando los 80 años de la Dirección Nacional de Vialidad, institución motora de la evolución de la red caminera en Argentina, logrando la integración de las distintas reparticiones y alcanzando, año tras año, impulsar los proyectos de cooperación entre las distintas jurisdicciones.

En otro orden de cosas, días atrás tuve oportunidad de visitar y participar de la exposición ferroviaria Innotrans, la más importante del mundo. En Berlín, más de 2.100 empresas de los orígenes más diversos recibieron a 100.000 visitantes de los cinco continentes. Se trata de una feria destinada a operadores a nivel internacional como gestores del sector del transporte público y privado, así como fabricantes y proveedores de técnica de transporte, entre otros.
En la feria se expone tecnología de tráfico ferroviario, vehículos sobre carriles, tráfico de pasajeros, planificación, técnicas de comunicaciones,  procesamiento de datos, logística, construcción de túneles, trenes de alta velocidad, tranvías sin catenaria y sistemas de señalización de última generación. Asimismo, simultáneamente se hicieron disertaciones para promover la transferencia de conocimientos que hoy predominan en el mundo ferroviario, un sector con gran peso propio en los países más desarrollados.
En este marco, y con una concurrencia de más de 400 asistentes, Brasil hizo la presentación de su plan de inversión en infraestructura ferroviaria, lo que generó una gran expectativa de negocios. Este impresionante despliegue de equipamiento y tecnología será muy interesante para tomar contacto con quienes desarrollan y planifican el transporte de personas y de cargas.
Una versión de este transporte es el BRT(Metrobus), que comenzó a funcionar en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en 2011 y, dado el buen funcionamiento que ha logrado, actualmente se planifica su expansión.
Como repetí varias veces en este espacio, la importancia de la inversión en el transporte ha adquirido protagonismo para los países y va sumando adeptos ante el desafío de la cada vez mayor población que se concentra en las ciudades. La alternativa del ferrocarril ante el transporte terrestre está instalada en la planificación en casi todos los países, incorporada en sus planes estratégicos de desarrollo.
La tecnología avanza y cambia los hábitos de la gente: nuevas propuestas como la incorporación de autos eléctricos son una alternativa para que los ciudadanos amorticen sus gastos de traslado y no paguen impuestos al combustible. Además, implementar estos sistemas significaría satisfacer una demanda de movilidad de un sector de la ciudadanía que no utilizaría la bicicleta para trasladarse y, a los fines prácticos, no tiene conciencia de la sustentabilidad. Es decir, los hábitos ambientales también acarrean beneficios económicos, logrando sacar de las ciudades a los autos contaminantes.
La próxima edición, que será la última del año, nos encontrará festejando nuestros 16 años de trayectoria. Para ello, entregaremos las conclusiones, trabajos y lo más importante de lo ocurrido en el XVI Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, en la 7° Expovial, y ahondaremos más en lo sucedido en Berlín.
Por estar siempre adelante, los espero en la próxima entrega.