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DNV presentó el segundo libro de la Ruta Nacional 40
El pasado 17 de noviembre, el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), Ing. Nelson Periotti, presidió la presentación del libro “Ruta Nacional 40. Columna vertebral del país. El camino del trabajo, la producción y el turismo”, de carácter técnico/político. Con una inversión de 6.817.754.114 de pesos, llevada a cabo por el Gobierno Nacional desde 2003 hasta la fecha, dicha ruta, la más larga del país, cuenta con una longitud intervenida de 2.237 km (en proyecto, licitadas, en conservación y en ejecución).
Periotti señaló en la presentación que por sus excepcionales y exclusivas características, “este atractivo eje regional que se desarrolla sobre 11 provincias argentinas, está siendo intervenido por Vialidad Nacional a través de más de 120 obras, y concluirá con la pavimentación en toda su extensión. Esto es posible por la decisión política de implementar un modelo económico y social que, administrando con responsabilidad las variables macro y micro económicas, permite disponer de los recursos necesarios para desarrollar una inversión de obra pública que no registra antecedentes históricos.” Y agregó que estas obras “contribuyen a sostener el crecimiento económico, promueven el equilibrio territorial, llevan al progreso, generan trabajo y mejoran la calidad de vida en todos los rincones de la Argentina.”
El libro se encuentra organizado en tres zonas: norte (Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy), centro (Mendoza, San Juan y La Rioja), y sur (Santa Cruz, Chubut, Río Negro y Neuquén), y comprende el detalle de los kilómetros intervenidos en cada provincia como así también un compendio fotográfico de las diferentes geografías que atraviesa. De la misma manera, consta de una reseña histórica y del detalle de las altitudes que alcanza “la columna vertebral del país”.
Cabe indicar que el primer libro de la Ruta Nacional 40 fue presentado en 2010 bajo el título “Ruta 40, una ruta, un país”.
En el transcurso de la presentación la compañía artística ZurDanz, de la ciudad de Río Gallegos, provincia de Santa Cruz, realizó el espectáculo “El Ojo del Centinela, retratos de la Ruta 40”. Esta expresión artística recreó las diferentes regiones que cruza la emblemática carretera a través de la música y de la danza.

Normas IRAM 1225 Microesferas de Vidrio
En diciembre de 2013 en el plenario del Comité General de Normas del IRAM, se aprobó la Norma 1225 sobre las Microesferas de Vidrio para demarcación de pavimentos.
La norma ya se encuentra vigente y establece la clasificación, los requisitos y los métodos de ensayo de las micro¬esferas de vidrio, que se emplean como material reflectante, en la demar¬cación de pavimentos urbanos y viales, de tipo asfáltico o de hormigón.
Eduardo Bradley, presidente de Glass Beads S.A, comentó al respecto:“La IRAM 1225 es fruto del consenso técnico y el trabajo en equipo entre los diversos sectores involucrados, los que a través de sus representantes, han intervenido con sus aportes y debates en el estudio y formulación de esta norma, que incorpora la últimas innovaciones en la materia. El IRAM a través de su coordinadora Diana Alzate Rubio, dispuso el ámbito, la coordinación, supervisión y los estándares para obtener esta norma de vanguardia, que brinda una guía técnica a todas la instituciones públicas y privadas del ámbito de la construcción vial”.

Bull-Vial sumó a Maxam
Bull-Vial sumó una nueva empresa a su cartera de representantes, la firma Maxam. Esta compañía europea, con más de 50 años de experiencia, tiene una muy buena reputación a nivel mundial por su calidad, fiabilidad y valor, y sus neumáticos son usados por algunos de los operadores de minería más importantes.
Maxam entiende que la fabricación de neumáticos OTR es en gran medida un negocio de especialistas, y es por esto que la empresa podría describirse como el especialista de lo especialistas ya que produce neumáticos específicamente diseñados para diversas aplicaciones y condiciones.

Nuevas autoridades en CADECI
La Cámara Argentina de Consultoras de Ingeniería (CADECI) renovó su Comisión Directiva siendo reelecto presidente el Agrim. Jorge Pinto. Las autoridades restantes son: Ing. Alfredo Severi, vicepresidente 1°; Ing. Demetrio Serman, vicepresidente 2º; Ing. Adolfo Guitelman, secretario; Ing. Horacio Corbiere, tesorero; los ingenieros Héctor Santarelli, Gustavo Barletta, Cristian Mattana Besozzi, Miguel Fernández Madero y Norberto Salvia como vocales titulares; los ingenieros Julio Gago, Erika Cintio y Fabián Schvartzer como vocales suplentes; y el Lic. Victor Testoni (h) y el Ing. Miguel Ungaro en la Comisión Revisora de Cuentas.

Adiós al Ing. Guillermo Jorge Grimaux
Vial lamenta profundamente la pérdida del querido Guillermo Jorge Grimaux, quién perdiera la vida el pasado 25 de octubre de 2014. El ingeniero nació el 1° de marzo de 1954. Ingeniero Civil (FIUBA, 1976) con Diploma de Honor, especializado en Transporte, ha sido miembro de la Comisión Directiva de la Cámara Argentina de Consultoras de Ingeniería, miembro del Consejo Directivo de la Asociación Argentina de Carreteras, socio fundador de la Asociación Argentina de Túneles y Espacios Subterráneos -capítulo argentino de ITA, y académico y miembro Titular del Instituto de Transporte de la Academia Nacional de Ingeniería. Como docente se destacó como Profesor Adjunto en la cátedra de Carreteras y Aeropuertos de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Exactas de la UCA (1986 a 1996). Su trayectoria profesional ha estado dirigida fundamentalmente a la elaboración y dirección de proyectos de ingeniería en el área del transporte, la mayor parte de los mismos los llevó a cabo como director de Consultoría Oscar G. Grimaux y Asociados S.A.T. Ha dirigido y coordinado equipos multidisciplinarios locales e internacionales en asociaciones con firmas consultoras del país y extranjeras, para llevar adelante proyectos de gran envergadura en nuestro país y Latinoamérica, como también en el Caribe (Jamaica), Asia Menor (Armenia) y África (Guinea). En síntesis, más de 30 años de una fructífera y ejemplar labor.

Distinción a Vial
El Comité de Seguridad en el Tránsito de la Provincia de Buenos Aires (COSETRAN), resolvió por unanimidad y por especial iniciativa de los miembros integrantes del Comité, entregar la Distinción Anual COSETRAN 2013/2014, por el permanente aporte en pro del mejoramiento de la Seguridad y la Educación Vial a la revista Vial y a la Sra. Analía Wlazlo, presidente de la Sociedad Argentina de Ingeniería de Tránsito (SAIT) y directora de Vial.
Dicha distinción se entregó con la presencia de los Delegados Titulares de este Comité e invitados especiales, el pasado 13 de noviembre, en el Salón de la Presidencia de la Delegación Provincia de Buenos Aires de la Cámara Argentina de la Construcción, en la ciudad de La Plata.
El Ing. Roberto Oscar Moya, presidente del Comité, destacó la gran tarea que desarrolla la revista Vial en pos de la seguridad vial y remarcó “el arduo trabajo que lleva adelante Analía Wlazlo desde hace 18 años ejecutando acciones de difusión y concientización sobre la seguridad vial; dando gran importancia a la educación vial; y promoviendo reuniones técnicas, científicas y sociales que tiene al sector como protagonista”, entre otras acciones.
COSETRAN es una entidad interinstitucional que desde 1962 viene desarrollando acciones en pro de la seguridad en el tránsito.

Manual de Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón
El Instituto del Cemento Portland Argentino (ICPA), presentó el Manual de Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón.
Esta publicación, dividida en siete capítulos y con más de 300 páginas, fue realizada por el Ing. Diego Calo, coordinador del Departamento Técnico de Pavimentos; el Ing. Eduardo Marcolini, ex miembro del Departamento Técnico de Pavimentos del ICPA; y por el recordado Arq. Edgardo Souza; además contó con la colaboración de profesionales de reconocida trayectoria del sector.
Según indicó el director del ICPA, M. Enroque Romero, este manual “fue elaborado con el objetivo de reunir las mejores prácticas para su proyecto y ejecución, promoviendo los nuevos usos y tecnologías que permiten optimizar la productividad y la durabilidad de esta solución”. Y añadió que por medio de este trabajo “se puede facilitar la interacción entre los especialistas en la materia, quienes buscan permanentemente generar conocimientos, y aquellos profesionales y técnicos que necesitan resolver problemas reales mediante su aplicación”.
este va con la tapa del libro que tengo que escanear. Te la paso mañana, pero dejá le lugar no muy grande

Reparación integral de la Ruta Provincial 308
Se realizó la apertura de sobres de la Licitación Pública Nacional e Internacional de la obra que contempla la repavimentación de la Ruta Provincial 308 en la provincia de Tucumán, en el tramo comprendido entre la Ruta Nacional 157 (Lamadrid) y la población de Árboles Grandes, en el límite con la provincia de Santiago del Estero, con una longitud de 23.8 Km.
El gobernador de la provincia, José Jorge Alperovich; el subsecretario de Obras Públicas de la Nación, Abel Fatala; y el administrador de Vialidad Provincial, Raúl Basilio, entre otros funcionarios, abrieron los 15 sobres de las empresas oferentes interesadas en concretar el proyecto.
La obra, que se enmarca dentro del Programa de Infraestructura Vial Norte Grande, financiado por el Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios de la Nación, cuya licitación fue pública e internacional, constituye para diversas ciudades del sur tucumano una posibilidad concreta de progreso y crecimiento.
El acondicionamiento de la ruta provincial beneficia a varias comunidades del sur tucumano, entre ellas Lamadrid y Taco Ralo.
Los trabajos que se realizaran en esta ruta tienen una longitud de 23,8 Km., siendo el objetivo de la misma realizar la recuperación integra de la calzada, reemplazando el pavimento flexible de fuerte deterioro por uno nuevo alcanzando los 7,30 m de ancho. Se ha previsto el reciclado del paquete estructural existente en un espesor de 0,20 m y 8,20 m de ancho, para luego compactar el material incorporando correctores hasta lograr una sub base estabilizada.
Una vez adjudicada la misma por el Ministerio de Planificación Federal, el plazo de ejecución es de 12 meses, con un monto cercano a los 144 millones de pesos tal lo informó Raúl Basilio. El funcionario valorizó la importancia de la vía mientras aseguró que la inversión en el rubro vial que hace el Estado en el país y en la provincia es inédita.
Esta obra consolida además el trabajo de desarrollo territorial, ayudará al desarrollo de la actividad caprina, mejorará y potenciará el servicio de transporte público y a la vez podrá vincular los parajes de la jurisdicción con la zona urbana asegurando que puedan acceder a todos los servicios.