Con la llegada de los modelos Cinturato P7, Scorpion, Scorpion HT y una nueva tecnología para aumentar la seguridad de los conductores en caso de pinchazo, la marca italiana busca aumentar la importancia de la región como un mercado líder en el escenario mundial. El Circuito Panamericano, el complejo multipistas del fabricante, en Brasil, fue el escenario para la presentación de las nuevas gamas de productos.
Con la premisa de innovar, con productos de alto rendimiento y mayor seguridad la tradicional marca de neumáticos italiana, presentó nuevos neumáticos para los principales autos y SUV’s que circulan por las calles del mercado de Sud y Centroamérica: los nuevos Cinturato P7, Scorpion y Scorpion HT, este jueves, en el Circuito Panamericano, el complejo multipistas, situado en Elías Fausto, en el interior del estado de São Paulo.
Las nuevas gamas de productos estarán disponibles en medidas específicas, contando incluso con la tecnología de vanguardia de Pirelli Seal Inside, que permite que las personas sigan conduciendo incluso en el caso de un pinchazo producido por un objeto de hasta cuatro milímetros.
Durante la presentación, César Alarcón, CEO y vicepresidente ejecutivo de Pirelli en Sudamérica, distinguió las principales características de cada producto. En el caso del Cinturato P7, cuya familia tiene una larga trayectoria y ya cuenta con más de 70 años de evolución, es un neumático de desarrollo global y es el favorito de muchas automotrices y clientes. Luego se refirió al Scorpion que también es un producto global que llega para atender a un segmento de vehículos SUV’s con aplicación 100% on-road. Por último presentó el Scorpion HT fue concebido en Brasil, específicamente para el tipo uy heterogéneo de piso que se encuentra en la región y dijo que es un producto para un uso 70% urbano y 30% off-road.
“El lanzamiento de estos nuevos productos en Sud y Centroamérica aumenta aún más la importancia de la región en el escenario mundial como un mercado líder e importante para Pirelli”, señaló Alarcón y contó que “estos neumáticos son el resultado de las constantes evoluciones que vienen realizando nuestros equipos de Investigación y Desarrollo, haciendo que nuestros neumáticos sean aún más tecnológicos, eficientes, con mayores prestaciones y que entreguen aún más seguridad y sostenibilidad al consumidor, cumpliendo con todos los parámetros estipulados globalmente por la empresa para los próximos años\».
Además, la empresa presentó la tecnología Seal Inside, pensada para varias líneas de productos. EL ejecutivo explicó que se trata de una innovación que hace que el neumático de auto selle en caso de perforaciones en la banda de rodamiento – y que ahora se está comenzando a fabricar en Brasil, en la planta de Feira de Santana, en Bahía.
Sobre este desarrollo que puede contribuir a evitar siniestros viales, desde Pirelli explicaron que cuando se pincha el neumático, inmediatamente se incorpora una masa sellante al objeto causante del pinchazo, impermeabilizando todo su contorno, si este permanece en el neumático. Luego, cuando se quita este objeto del neumático, la masa de sellado se \»arrastra\» al interior del orificio, sellando la perforación.
En ese sentido, aclararon que la tecnología Seal Inside no requiere una llanta dedicada, siendo recomendado el TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), que, con todo, no es obligatorio. Esta se puede utilizar en cualquier tipo de vehículo, dependiendo de su tamaño. Estos datos se obtuvieron en pruebas particulares realizadas por Pirelli en las que los neumáticos fueron sometidos a situaciones de estrés por pinchazos.
“El Seal Inside es una tecnología que proporciona una mayor movilidad al conductor, permitiendo así una mayor seguridad tanto en la ciudad como en las carreteras”, informaron durante la presentación de lanzamiento y confirmaron que serán 20 las medidas disponibles, que representan aproximadamente el 70% de cobertura del mercado objetivo, con seis aprobaciones en curso para 2022 y 2023. “Ahora, esta tecnología será fabricada directamente en Brasil, para una ampia gama de Hatch’s a SUV’s y CUV’s con aro de 16” a 19”, detallaron.
El evento se transmitió vía streaming para la prensa de la Argentina desde el complejo multipistas más grande de Sudamérica, que sirve como un laboratorio al aire libre para el desarrollo de productos de Pirelli, así como un lugar para eventos las principales automotrices del mundo, tiene siete pistas de prueba distintas y 1,650,000 m² de terreno total. El complejo abrió sus puertas en 2020 y ha sido anfitrión de los principales lanzamientos de Pirelli desde entonces.
