La nueva incorporación de la empresa tiene capacidad de elevación superior, chasis heavy duty, fácil mantenimiento, máxima seguridad y bajo consumo de combustible.
El pasado 21 de diciembre de 2020, LiuGong presentó la 1° Grúa de 75 Toneladas sobre camión en Argentina. El evento se desarrolló en la Sede Central de la empresa, ubicada en L. Olmos, La Plata.
ASPECTOS DESTACADOS DE LA TC750 C5
-Pluma telescópica en U con 5 secciones y 48m de largo. Es la de mayor alcance en su tipo. El plumín de 17,5m cuya estructura es reticulada en la primer sección y con estructura de caja en la segunda sección, le brinda un alcance aun mayor.
-Gran robustez.
-Estabilizadores con una extensión máxima de 7,9m y un contrapeso total de 13 toneladas. Mejora la performance de izaje en un 5-10% respecto a sus competidoras.
-La posición y anclaje trasero del cilindro de levante de la pluma mejora en un 15% la estabilidad de izaje.
-Dos motores Cummins (camión y grúa). El de la grúa es de baja potencia para disminuir el consumo de combustible en más del 25% respecto a modelos comparables.
-Gran velocidad de desplazamiento (85km/h) gracias a la combinación de la potencia del motor Cummins (tier 3), la caja sincronizada de 9 velocidades y el doble tandem heavy duty. Puede transitar por pendientes de hasta 46%.
-Sistema hidráulico de renombre internacional y el control preciso de la velocidad de levante de la pluma 0,1°/s izaje 1,5m/s brindan seguridad y precisión.
-La bomba de gran desplazamiento de flujo variable y sensible a la carga reducen el consumo de energía y el calentamiento del aceite hidráulico (el calentamiento o enfriamiento del aceite genera movimientos en la pluma debido a la contracción y expansión de los cilindros de gran porte).
-El sistema de compensación de la válvula es otra característica que posibilita el control y la precisión.
-Los controles de la seguridad son múltiples y diseñados para una correcta interpretación:
Panel de control HIRSCHMAN, limitador automático del momento de elevación, limitador de altura, visor nocturno, frenos ABS, cámara de visión del enrollado del winch, tope de elevación del guinche, cámara de retroceso con pantalla en la cabina del camión.
-Sistema de arranque, parada y aceleración del motor del camión, para extender estabilizadores desde el exterior de la grúa.
-Asiento del camión con suspensión, amplia cabina y todos los controles al alcance de la mano (ergonomía).
-Selección de contrapesos (cantidad) y manejo del wuinche con el control remoto.
VENTAJAS
-Capacidad de elevación superior.
-Chasis heavy duty.
-Potencia, fortaleza y durabilidad.
-Bajo consumo de combustible.
-Estabilidad y confiabilidad para izar cargas pesadas.
-Múltiples sistemas de seguridad.
-Ergonomía.
-Facilidad de mantenimiento.
-Capacidad de servicio de pos venta del distribuidor.
CONFIGURACIÓN DE LA ESTRUCTURA SUPERIOR
-Estructura superior: estructura en caja con aceros especiales de alta resistencia. Anclaje de la pluma y cilindro de izaje trasera que mejora en 15% la capacidad de izaje. La robusta estructura de la tornamesa junto con los rodamientos de bolas de gran diámetro aseguran una larga vida útil.
-Joysticks: el control y movimientos de la grúa se hacen mediante el uso combinado de dos joysticks: el derecho controla la pluma y el izquierdo el giro de la tornamesa y los wuinches 1° y 2°. -Permiten movimientos suaves y seguros al tiempo que poseen mecanismos de seguridad que impiden movimientos involuntarios.
-Un motor hidráulico está acoplado al engranaje reductor del wuinche proveyéndole una gran capacidad de izaje. El freno del motor hidráulico evita que la carga baje por gravedad.
-Una válvula automática de corte, evita la caída de boom en forma involuntaria o ante el corte abrupto de la presión hidráulica. Tambien es esa válvula la que ayuda a los movimientos lentos, precisos y controlados.
-El sistema de giro de la tornamesa es comandado por la bomba hidráulica y un motor hidráulico. Están diseñados para soportar la inercia y asegurar el control preciso de los movimientos de giro.
-La cabina de acero tiene tratamiento antióxido, es cómoda, espaciosa y asegura una gran visibilidad hacia arriba y hacia los costados. La cámara del wuinche muestra al operador como está enrollándose el cable. El aire acondicionado asegura el control de la temperatura.
-El contrapeso, esta compuesto por secciones fijas de 1,5ton +2,5 ton y móviles de 4,25 y 4,75 ton siendo el peso total de 13 ton.
CONFIGURACIÓN DE LA ESTRUCTURA INFERIOR
-Cabina un espaciosa, para tres personas, con aire acondicionado, cucheta, controles ergonómicos, visor de cámara de retroceso.
-Chasis con cuatro ejes, motorizado por un motor Cummins ISL375 y una caja de 9 velocidades.
-Los estabilizadores tienen una expansión max. de 7,9m y el distanciamiento entre ellos es de 6,27m y un diseño en H.
