Buscar

“Vialidad de Córdoba es una de las pioneras en contratos modulares”

Entrevista al Ing. Gustavo Figueroa.
Para conocer las últimas noticias, suscribirse a nuestras actualizaciones.

ÚLTIMA EDICIÓN

NEWSLETTER

EDITORIAL

Entrevista al Ing. Gustavo Figueroa.

– ¿Qué tareas viene desarrollando la Vialidad de la provincia de Córdoba en cuanto a seguridad?

Ing. Gustavo Figueroa: Vialidad de Córdoba es uno de los pioneros en el tipo de contratos modulares. Tenemos la provincia dividida en tres regiones en lo que hace a Seguridad vial. Cada una de ellas tiene un contrato que se licita. Generalmente tienen una duración de un año y medio o dos, a veces, de acuerdo a lo que se vaya consumiendo. Pero los contratos son determinantes y sirven para hacer la señalización, la desmarcación horizontal y la colocación de barreras tipo flexin y metálicas tanto para las obras nuevas que hace Vialidad de Córdoba como para el mantenimiento de la red pavimental existente. Tenemos un cuerpo de ingenieros especialistas en la materia que son los que hacen los proyectos y a través de estos contratos modulares todo ello para brindar seguridad en lo que es la señalización y protección de la ruta.

– ¿Y cuáles fueron las últimas obras que se fueron realizando o estos últimos contratos?

Ing. Gustavo Figueroa:  En este momento estamos cerrando los contratos vigentes que tienen dos años de antigüedad, están terminando y llegan al 100% de ejecución. Y por otro lado, se han licitado tres contratos nuevos y ya están en el proceso administrativo de aprobación por parte del Tribunal de Cuentas. Esos sirven tanto para las obras nuevas que hace la repartición, para hacer la pintura y la señalización, y después para la parte de conservación del pavimento que tenemos que realizar; es decir, reforzar, remarcar líneas, pintura, y reponer carteles.

– Usted habló de que dividen a la provincia en tres regiones ¿Es por zona o por tipo de trabajo necesario?

Ing. Gustavo Figueroa: Claro. Nosotros tenemos organizado el Departamento de Conservación del Pavimento en seis zonas. En la provincia tenemos seis jefes de zona que se encargan de todas las zonas y desde allí se administran los distintos contratos de mantenimiento, bacheo y rehabilitación de una ruta específica. Y dentro de esas seis zonas agrupamos de a dos para los contratos de seguridad vial.

– ¿Y cuál es la zona más afectada o cuál es la que más necesita obras de seguridad vial?

Ing. Gustavo Figueroa: En realidad todas. Córdoba es una provincia muy amplia, donde hay partes productivas; pero después está el valle que es más turístico y luego, está el centro. Es decir, hay muchos asentamientos poblacionales que requieren obras y todos tienen su problemática.

– Y en cuanto al control de peso ¿A ustedes también les corresponde ese trabajo?

Ing. Gustavo Figueroa: No, el control de peso en alguna oportunidad se hizo a través de Vialidad Provincial o Vialidad Nacional, pero ahora está como direccionado a la policía camionera en las rutas provinciales. El sobrepeso en los camiones es una lucha permanente.

– Y las empresas que van a licitación de cada uno de estos módulos ¿Son de Córdoba o pueden ser de todo el país?

Ing. Gustavo Figueroa: Es una licitación pública y abierta, en estos tiempos hasta digital. En Córdoba está la empresa VAWA que es una empresa nacional y si bien ellos son originarios de Córdoba, tienen contratos por todo el país. Generalmente, son tres grandes empresas las que se presentan en Córdoba.

– ¿Y qué obras le faltan a Córdoba en cuanto a seguridad vial?

Ing. Gustavo Figueroa: Siempre faltan cosas más allá de que sea una provincia pionera y que esté muy bien a nivel de seguridad vial. Ahora casualmente vamos a incursionar en una parte que nos faltaba y es la seguridad lumínica. Tenemos muchas intersecciones y cruces urbanos que están con muchas deficiencias.