*Por el Dr. Eduardo Bertotti, Director ISEV (Instituto de Seguridad y Educación Vial).
PARTICULARIDADES DEL AÑO 2020 RESPECTO AL AÑO 2019
El año 2020 será recordado en materia de Siniestralidad Vial por la baja en las tasas principales de Siniestralidad, Mortalidad y Morbilidad como consecuencia directa del aislamiento obligatorio de los primeros meses de la pandemia del Covid-19. Fue la comprobación fáctica de que si reducimos la cantidad de sujetos expuestos al riesgo en la vía pública, reduciremos la producción de siniestros viales, sus muertos y heridos consecuentes. De hecho, en la medida que pasamos de la etapa de aislamiento a la de distanciamiento, retomando actividades, el incremento de los siniestros fue evidente, llegando en el mes de diciembre a obtener una Tasa de Mortalidad ligeramente inferior a la de diciembre de 2019 y superior a la de diciembre de 2018. ¿Volvemos a la vieja “normalidad” en seguridad vial?
Será verdaderamente dramático si eso sucede en el actual marco de pandemia, ya que las víctimas de ambas calamidades “compiten” por las mismas “plazas” de atención en el sistema de salud.
Resulta fundamental encontrar la “vacuna” de una nueva movilidad que más allá de declamaciones implemente una drástica reducción de velocidades en las áreas urbanas, a efectos de disminuir cantidad y gravedad de las lesiones que se produzcan en los siniestros. Esto sólo podrá lograrse, más allá de las imposiciones legales, a través de una ingenieria eficiente sobre la infraestructura viaria, el fomento del transporte público y de vehículos de movilidad personal de baja velocidad que presenten una alternativa prioritaria sobre el uso de automotores particulares.
Hay que trabajar sobre ello y hacerlo cuanto antes. No podemos volver a la vieja “normalidad” en seguridad vial…
Enero 2021
Observatorio de Seguridad Vial: diciembre 2020
Las Tasas de Siniestralidad, Mortalidad y Morbilidad Vial descienden respecto a las del mismo mes del año anterior. Continúan creciendo respecto a los meses anteriores en la medida que se eliminan restricciones a las actividades y aumenta la movilidad. Y llama la atención la severidad de la siniestralidad (Ver relación muerto por siniestro vial grave).
SINIESTRALIDAD VIAL
Contrastando respecto a diciembre de 2019 esta Tasa presenta un descenso en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura), del 39,8 %.
MORTALIDAD VIAL
La Tasa presenta un descenso del 14,7 % respecto a diciembre de 2019.
MORBILIDAD VIAL
Este indicador pondera los lesionados graves consecuencia de los siniestros viales. Esta Tasa presenta un descenso del 40 % respecto a diciembre de 2019.
RELACIÓN MUERTO POR SINIESTRO VIAL GRAVE
Esta relación permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial. La relación entre diciembre de 2019 y diciembre de 2020 aumenta de 0.35 a 0.49 muertes por cada siniestro vial grave.
