DIMAVIAL® ofrece ahora su nueva línea de postes demarcatorios viales flexibles rebatibles. Se trata de elementos de señalización vial que permiten crear una barrera divisoria al tránsito, pero de manera amigable a los vehículos y transeúntes.
Poste demarcatorio vial rebatible Leer más »
La seguridad vial se construye a partir de sistemas interrelacionados inteligentes para correlacionar los diferentes actores de la vialidad en forma integrada. En los últimos años, aparecieron gran cantidad de tecnologías que permitieron construir un sistema de seguridad vial más avanzado pasando de la demarcación a la señalización horizontal.
Cristacol S.A.: Avances tecnológicos en señalización horizontal Leer más »
BM presenta una solución práctica para señalizar vehículos que trabajan en las rutas de nuestro país.
Son muchos los vehículos que participan tanto en las obras viales como en el mantenimiento de las mismas ( operarios, ingenieros, inspectores, etc).
Nuevo barral magnético Leer más »
En el marco del “Congreso Argentino de Transporte 2015: V Taller de la Red Universitaria de Transporte”, se expuso el siguiente proyecto en la mesa de diálogo: Ambiente, energía y cambio climático. La presentación buscó informar, aprender y debatir en conjunto cuestiones ambientales y energéticas relacionadas al transporte. Por los Ings. Daniel Bossio, Jorge Mario Bonnefón, Hugo Rolón y Walter Gurrera y el estudiante en ingeniería civil, Federico López Dentone.
Determinación del consumo energético y transporte público en le partido de Avellaneda Leer más »
Metodología de fusión de datos obtenidos mediante técnicas de floating car data y recibidos desde estaciones de toma de información para la elaboración de mapas de calor que permitan evaluar de manera eficaz el comportamiento de la red de carreteras. *Por el Ing. Iñaki Eguiara Garay.
Mapas de calor a partir de floating car data para la monitorización y gestión del tráfico Leer más »
*Por los Ings. Gerardo W. Flintsch, director del Center for Sustainable Transportation Infrastructure, Virginia Tech Transportation Institute y Wilmar Fernández-Gómez, investigador en Center for Sustainable Transportation Infrastructure, Investigador Asociado Universidad Distrital Bogotá
Una infraestructura de transporte sostenible es aquella que permita maximizar la calidad de vida de la sociedad y su beneficio económico y minimizar los impactos negativos sobre el ambiente natural.
Impactos ambientales de tres alternativas de mantenimiento y rehabilitación de pavimentos Leer más »
El hormigón proyectado se validó durante la última década como una fortificación estructural y permanente. Las ventajas prácticas, tales como las amplias gamas de las características estructurales/físicas posibles, y el alto rendimiento, permiten realizar un túnel en tiempos mínimos. *Por el Ing. Hartmut Claussen.
Hormigón proyectado como revestimiento permanente de túneles Leer más »
El Ing. Oscar Fariña nos presenta su columna bimestral sobre problemas en el tránsito urbano y periurbano. En esta nueva entrega, resalta el funcionamiento actual del tránsito de la ciudad de Rosario a partir de una adecuada operación de la señalización luminosa mediante la implementación de modernas tecnologías de control inteligente.
Crónicas sobre el tránsito Leer más »
*Por Ing. Lisandro Ballario, MBA, Director de Gago Tonin S.A., profesor titular de las cátedras de Análisis Estructural I y de Estabilidad, Universidad Tecnológica Nacional-Facultad Regional La Plata.
Las nuevas autoridades tienen importantes desafíos y también una gran oportunidad: hacer las obras basadas en criterios técnicos objetivos y probados, a partir de proyectos bien estudiados y un adecuado sistema de control de ejecución, única forma de asegurar que la inversión sirva a la gente y no se transforme en un lastre.
El transporte, una prioridad para la agenda pública Leer más »
