Después del sector de transporte, energía y petroleo y gas son las áreas que más demandarán inversiones.
La Asociación Brasileña de Tecnología para la Construcción y Minería (Sobratema), dio a conocer los datos de la nueva investigación que llevó a cabo sobre las principales obras de infraestructura que se realizarán en el país hasta el 2019.
Brasil realizará más de 12.000 obras importantes hasta 2019 Leer más »
Durante las últimas cuatro décadas, las ciudades de América Latina se han destacado como promotoras de los corredores BRT como desencadenantes de un reordenamiento de la movilidad urbana y ejemplo transformador del sistema de transporte metropolitano en su conjunto. Por José Enrique Pérez Fiaño e Isabel Olaya Bouzas, de ALG, Barcelona, España.
Resumen de las principales noticias de las vialidades provinciales de la Argentina. Obras y tareas desarrolladas.
Las noticias más relevantes de las Vialidades del país Leer más »
De acuerdo al concepto generalizado al respecto, el transporte sustentable debe cumplir con los tres requisitos tradicionalmente propuestos: eficiencia económica, equidad social y eficiencia ambiental. Por Oscar Figueroa, vicepresidente de la Fundación Latinoamericana de Transporte Público y Urbano (ALATPU)
Panorama del transporte sustentable en las ciudades latinoamericanas Leer más »
El Arq. Oscar Rázquin, gerente técnico de la Asociación Unida Transporte Automotor Mendoza (AUTAM), en el XVIII Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano (CLATPU), brindó una conferencia sobre la implementación de este sistema en el Gran Mendoza, destacando sus virtudes y desventajas para su aplicación en otras ciudades.
El pago por km: una nueva modalidad en el transporte urbano Leer más »
El hormigón autocompactante (HAC) es un hormigón especial que fluye por su propio peso, tomando la forma del encofrado y ocupando todos los espacios vacíos. Por las Ings: Lilia Señas y Carla Priano, del Departamento de Ingeniería de la Universidad Nacional del Sur de Bahía Blanca.
Influencia del uso de agregados reciclados en hormigón autocompactante Leer más »
En la Edición Especial Nº 15 de Vial (Mayo 2014) dijimos esperar que el programa de modernización ferroviaria del gobierno encare los problemas que históricamente limitaron el servicio de la línea suburbana Belgrano Sur (BS), impidiéndole desarrollar su potencial de tráfico, e identificamos los siguientes tres.
¿Qué hacer con la estación Buenos Aires? Leer más »
La obra se orienta a revitalizar su área de influencia y el ámbito de su propia traza. El ferrocarril Belgrano Sur tiene una extensión de más de 80 km. Cuenta con dos ramales de pasajeros que partiendo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) tienen como destino las estaciones marinas del Crucero General Belgrano (partido de Merlo), y González Catán (La Matanza); y un tercer ramal de pasajeros, de baja frecuencia, que hace el recorrido desde la estación Puente Alsina (Lanús) hasta la estación Aldo Bonzi (La Matanza). Por el Ing. Germán Bussi.
Viaducto del ferrocarril Belgrano Sur: llegada a Constitución Leer más »
Estas ciudades misioneras fueron testigos directos de cómo obras de ingeniería bien proyectadas y construidas con excelente calidad pueden mejorar la calidad de vida de la población y sus visitantes. Ing. Gustavo Barletta, socio y jefe de Departamento Vial de IATASA; e Inga. Mariana Pérez, coordinadora de Proyectos de IATASA.
Tratamiento costero de las ciudades de Posadas, Garupá y Candelaria Leer más »
Bogotá D.C. es la ciudad más grande de Colombia y en su área urbana se estima que reside el 18% de la población del país. En el 2012, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) presentó los resultados de la encuesta de movilidad 2011 (Steer Davis & Gleave y el Centro Nacional de Consultoría) y señaló que en un día hábil se desarrollan 17,6 millones de viajes. Por Edder Alexander Velandia Durán, de la Facultad de Ingeniería, Universidad de La Salle, Bogotá, Colombia.
La bicicleta eléctria, un modo de transporte alternativo en Bogotá Leer más »
