vial
Service-Vial®
Service Vial, una empresa familiar 100% Argentina, continúa firme con su plan de inversión tecnológica, modernizando sus líneas de producción, automatizando sus equipos, logrando una mayor productividad y calidad en sus distintos productos viales. La uniformidad, secreto fundamental en el armado de las defensas, alcantarillas y tunnel-liner garantizan, no sólo la rapidez en su armado sino también su correcto funcionamiento.
Una alternativa en señalización vial
Politam Drum Service es una empresa dedicada al reciclaje integral de envases brindando máxima seguridad, tanto en el tránsito como en el medio ambiente. Sus tambores metálicos son restaurados y/o reciclados, y tienen una capacidad de 200 lts.
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Calidad en sus trabajos
KIRSA S.A es una empresa de capitales netamente bahienses que se encuentra en el mercado desde hace ya 10 años, y cuyo principal objeto social es la seguridad vial en todas sus ramas. La firma realiza trabajos con empresas viales de primer nivel y con organismos gubernamentales.
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Sistema de protección vial
Contreras S.A. es representante de la barrera de contención lateral VallaPampa compuesta por, dependiendo del nivel de contención buscado (TL-3 o TL-4, certificados), de tres o cuatro cables tensionados, hechos de acero galvanizado, soportados por postes del mismo material y sujetados por anclajes en cada extremo del tramo colocado. Tanto la altura de los cables, como la separación entre postes se verán afectadas por el nivel de contención optado.
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Reflectar S.R.L, una empresa versátil
Con más de 30 años de actividad en la señalización vial y con una amplia experiencia en obras viales, Reflectar SRL brinda el respaldo a todos sus clientes que los acompañan desde sus inicios y a los nuevos que se suman día a día.
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“Uruguay cuenta con una red vial desarrollada”
* Por los Ing. Lucio Cáceres y Federico Farinasso.
El siguiente resumen presenta un diagnóstico de la situación de la red vial del Uruguay, de los requerimientos de recursos para mantener los niveles de servicio, conservar el patrimonio vial, superar el rezago de mantenimiento y rehabilitación, encarar las obras necesarias del corto plazo vinculadas a los cambios productivos y de orientación de los flujos de tránsito. Asimismo se brindan algunas consideraciones sobre las fuentes de financiamiento por impuestos y por precios, los requerimientos a las Asociaciones Público-Privadas (APP) y las consideraciones institucionales necesarias para el logro de una mayor eficiencia en la aplicación de los recursos y la obtención de mejores resultados en el corto y mediano plazo y un ejercicio de prospectiva para el período 2020 a 2030.
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2° SEMINARIO INTERNACIONAL DE TÚNELES Y APLICACIONES ITS
Organizado por la Dirección Nacional de Vialidad, la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC), la Escuela de Ingeniería de Caminos de Montaña de la Universidad Nacional de San Juan, ITS Argentina e ITS Chile, del 22 al 26 de marzo de 2010 se celebrará en el Hotel Sheraton Retiro de la ciudad de Buenos Aires,
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DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL CHILENA
En diálogo con Vial, el Ing. Mario Fernández, detalla los trabajos e inversiones que realiza la repartición. Asimismo, destaca las obras que encara el país trasandino en materia de pasos fronterizos y corredores bioceánicos.
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BOULEVARD PRESIDENTE RAÚL ALFONSÍN, LA OBRA VIAL URBANA DEL 2011
Los trabajos estuvieron a cargo de la empresa José Cartellone Construcciones Civiles S.A. y consistieron en la pavimentación del Vial Ribereño entre las calles Laprida, límite con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y Arenales, Partido de Vicente López (Etapa I).
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