Así, se busca que los capitales privados puedan invertir en la operación y mantenimiento de estas trazas nacionales y de esta manera, reducir los gastos que esto genera al Tesoro nacional.
El Ing. Julio Ortiz Andino, exministro de Obras Públicas de San Juan y referente técnico del proyecto, analizó los 22 años de evolución de la obra. Así, ante el actual giro en la política de infraestructura nacional, el debate se traslada hacia la eficiencia logística y la captación de capitales externos para consolidar el Corredor Bioceánico Central.
En una entrevista exclusiva, el Ing. Miguel Caso Florez, futuro Secretario General de la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) analizó sus 20 años de trayectoria, la importancia de la seguridad sistémica y por qué Latinoamérica es un referente global en el mantenimiento de caminos rurales.
*Por los Ings. Pablo Cabrera, Ana Castro Luna y Gerardo Botasso.
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Choque de dos vehículos y caída de un micro al Arroyo Yaza el 26 de octubre de 2025.
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Entrevista a Agustina de Miguel, actual secretaria de gobierno del municipio de Junín y concejal electa en las últimas elecciones legislativas.
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*Por el Ing. Diego T. Ficalora, Gerente Técnico de AUSA.
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Se trata de un nuevo sistema de concesión para la operación y el mantenimiento de tramos de la Red Federal de Caminos, mediante el cual el sector privado asumirá su gestión para modernizar la red y mejorar la calidad del servicio.
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*Por el Ing. David Garro, Coordinador de Estudios Topográficos en SERMAN & ASOCIADOS.
El mismo tendrá lugar los días 16 y 17 de abril de 2025 y reunirá a especialistas, productores, entidades y representantes de distintos municipios.
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